他給這艘船的設(shè)想,是作為旅游船,而要作旅游船,造型必然要有獨特之處。不過,這些設(shè)計也不僅僅是為了好看,每個地方,也都規(guī)劃了特別的用途,就拿船底來說,其中還穿了多個孔洞,是為了讓速度更快。
船艙內(nèi)部
此外,這也與他自己的生活發(fā)現(xiàn)有關(guān)。他說,少年時,他將一根水管推著穿過水面,當時只見水管速度奇快,一下子就穿到了水塘對面,他就曾思考,水管迅速穿過水流的原因。他還喜歡倒騰機械,許多生活中的小發(fā)現(xiàn),讓他心中一直掛念,這些發(fā)現(xiàn)或想法,也被用在這次造船上。
要再走老路還不如去拜師做學徒
原先在自己的工廠里造船,“知道的人并不多”,張世良說,最近也是到了船體外圍制作的尾聲,眼見船越來越高大,擔心到時不好從村路里出來,前兩天,他請了人將船從廠里拉出,拖到弟弟工廠旁邊的空地上。
沒想到這個陣仗卻被人拍了視頻發(fā)上網(wǎng),引得附近一時轟動。張世良有些無奈,這突如其來的關(guān)注,并非他的初衷,“這個只是我個人試驗的東西,畢竟現(xiàn)在八字還沒一撇,真的不好意思對外說”。他想過,倘若成功,以后開船做海上旅游業(yè),甚至造船開船廠,但這些都還是很長遠,眼下他還是看重這次試驗,畢竟第一步還沒邁出去,“夢想可以有,但肯定不可能一步登天”。
“其實成功與否,對我來說是沒有負擔的”,張世良說,成功是好事,但即使失敗,也是在自己經(jīng)濟可以承受的范圍之內(nèi)。
“技術(shù)創(chuàng)新肯定是要試驗才能得到的”,造船過程中,也有不少造船師傅和朋友,對他的設(shè)計持否定或不樂觀的態(tài)度,但他還是堅持下來,“人還是要有創(chuàng)新的想法,要敢拼,要我跟著走老路,說實話,我還不如直接去當學徒,但對我來說,又有什么意義呢?”