大眾汽車收購移動支付 交易金額全程保密
據(jù)《華爾街日報》報道，大眾汽車(Volkswagen AG）的金融子公司收購了一家加拿大移動支付公司，這是汽車制造商大力投資移動領(lǐng)域的最新舉措，汽車行業(yè)在這一領(lǐng)域的競爭正在加劇。
該德國汽車制造商旗下的Volkswagen Financial Services AG將收購PayByPhone，收購金額未予透露，這家溫哥華公司向用戶提供通過手機應用、電話或短信支付停車費的服務。PayByPhone創(chuàng)建于2000年，該公司稱其每年處理交易額達3億美元。
兩家公司證實了這項交易，但記者未能立即聯(lián)系到大眾汽車官員予以置評。
不久之前，大眾汽車在柏林成立了Moia子公司，有50名員工，旨在拼車和其它移動服務領(lǐng)域競爭。今年早些時候，大眾汽車向特拉維夫的Gett投資3億美元，該公司是優(yōu)步(Uber)的競爭對手。
大眾2016年度全球銷量首次稱霸幾乎成定局
日媒稱，德國大眾（VW）2016年的全球銷量首次躍居全球車企首位幾乎已成定局。豐田汽車12月27日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1月～11月的全球銷量同比增長0.1%至921.9萬輛，比大眾同一時期的銷量少16萬輛左右。
日本經(jīng)濟新聞網(wǎng)12月28日報道，兩家公司的差距較10月份相比擴大了近3萬輛，大眾力壓豐田躍居首位的可能性越來越大。
豐田12月27日發(fā)布了包括大發(fā)工業(yè)和日野汽車在內(nèi)的集團整體的全球銷量。11月單月的銷量同比增長2.2%，不過11個月的累計銷量僅僅同比增長0.1%。從占整體銷量9成的豐田和雷克薩斯兩個品牌1～11月的全球銷量來看，日本國內(nèi)的銷量同比增長5%以上，但是在原油價格下跌、轎車銷售低迷的北美等地，銷量同比下滑。
另一方面，大眾1～11月的全球銷量同比增長3.1%至937.9萬輛。在小型車減稅政策構(gòu)成利好的中國，銷量大幅增長11.6%至359.1萬輛。由于減稅政策到期的預期，11月單月的在華銷量大幅增長了13.6%。在全球最大汽車市場中國的業(yè)務基礎(chǔ)的不同造成了兩家公司在增長勢頭上的差距。
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