更應(yīng)追問(wèn)的是,以前一直“沉睡”的交通事故救助基金被“喚醒”了,那些仍處于“沉睡”中的救命錢是否也應(yīng)一一“喚醒”?
前天下午,廣州市政府常務(wù)會(huì)議審議《廣州市道路交通事故社會(huì)救助基金管理實(shí)施細(xì)則(稿)》。這意味著沉睡多年的交通事故救助基金有望破冰,“救命錢”將不再“睡大覺(jué)”。據(jù)了解,《實(shí)施細(xì)則》昨日起通過(guò)4個(gè)渠道向社會(huì)公眾公開(kāi)征集意見(jiàn),市民可登錄金盾網(wǎng)查看,并在2月15日前向市公安局提出反饋意見(jiàn)和建議。
一方面是交通事故受害人“流血又流淚”,急需救助金;另一方面卻是財(cái)政賬戶已為救助基金籌備了很多錢,但苦于基金沒(méi)成立,只能眼睜睜地看著救命錢睡大覺(jué)。這種“有錢不能用”的奇怪現(xiàn)象實(shí)在令人費(fèi)解。事實(shí)上不但廣州市如此,廣東省也為交通事故救助基金籌備了近10億元資金,同樣由于救助基金沒(méi)有成立,這筆錢長(zhǎng)時(shí)間一直處于“沉睡”中。直到去年8月1日,《廣東省道路交通事故社會(huì)救助基金管理實(shí)施細(xì)則》正式實(shí)施,才將其“喚醒”。
細(xì)究起來(lái),這些救命錢應(yīng)是“被沉睡”。救助基金的成立無(wú)非面臨著兩方面問(wèn)題:一是資金的來(lái)源,二是由誰(shuí)來(lái)操作管理。國(guó)家明文規(guī)定,交通事故救助基金來(lái)源包括交強(qiáng)險(xiǎn)的比例提成、政府補(bǔ)貼、交通違章罰款等,此次征求意見(jiàn)稿提出了救助基金來(lái)源由8項(xiàng)資金組成,因而資金來(lái)源不是什么問(wèn)題;至于管理,法律雖然沒(méi)有明文規(guī)定基金應(yīng)由誰(shuí)來(lái)牽頭、誰(shuí)來(lái)管理、誰(shuí)來(lái)運(yùn)作、誰(shuí)來(lái)監(jiān)管,但可以由政府組建專門機(jī)構(gòu),或者交由社會(huì)組織操作。征求意見(jiàn)稿提出成立廣州市道路交通事故社會(huì)救助基金管理聯(lián)席會(huì)議,監(jiān)督救助基金的籌集和墊付工作,協(xié)調(diào)研究基金運(yùn)作,也有其合理之處。
不管怎么說(shuō),能將救命錢“喚醒”,總比讓其一直躺著“睡大覺(jué)”強(qiáng)。有救命錢卻未能有效幫助急需者,說(shuō)小了,這是對(duì)寶貴社會(huì)資源的閑置;說(shuō)大了,則是對(duì)受害者生命的不作為?,F(xiàn)在既然要激活使用,就當(dāng)在以下幾個(gè)方面多些考慮:
其一,申請(qǐng)救助的程序能簡(jiǎn)化就盡量簡(jiǎn)化。在情況緊急時(shí)能否設(shè)置特殊的“綠色通道”,讓救命錢及時(shí)派上用場(chǎng)?交通事故受害者的搶救耽誤不得,這就需要救助基金在審核上應(yīng)簡(jiǎn)化手續(xù),能及時(shí)將救命錢劃入醫(yī)療機(jī)構(gòu)賬戶。
其二,結(jié)合廣州的實(shí)際情況,可以讓救助的門檻低一點(diǎn),從而擴(kuò)大救助范圍。廣州經(jīng)濟(jì)實(shí)力居全國(guó)前列,這保證了救助基金的賬戶充足。那么能否在政策規(guī)定的救助范圍之外,對(duì)那些因交通事故導(dǎo)致受害人家庭生活困難的,也納入救助范圍?
其三,救助基金的來(lái)源、使用一定要透明公開(kāi)。鑒于基金不是一筆小數(shù)目,在賬目上要及時(shí)向社會(huì)公開(kāi)。征求意見(jiàn)稿中監(jiān)管者都是政府機(jī)構(gòu),能否引入社會(huì)組織或者公眾一起參與監(jiān)督?
更應(yīng)追問(wèn)的是,以前一直“沉睡”的交通事故救助基金被“喚醒”了,那些仍處于“沉睡”中的救命錢是否也應(yīng)一一“喚醒”?截至2011年底,廣州市救助重癥病人的救助金結(jié)余為2.4億元,是救助“執(zhí)行率”過(guò)低?還是廣州沒(méi)有那么多需要救助的重癥病人?推而廣之,廣州目前有81.26億元物業(yè)維修資金,僅使用了7997萬(wàn)元,使用率不足1%,剩下的“房屋養(yǎng)老金”都在“沉睡”;廣州住房公積金歷年累計(jì)繳存額已經(jīng)到2000億元,這其中又有多少躺在銀行“睡大覺(jué)”?讓這些資金都能派上用場(chǎng),恐怕還需有關(guān)部門再作思量。(作者 李龍)