津淮街停車位重新施劃示意圖

　　海都閩南網(wǎng)訊昨日，市區(qū)津淮街停車泊位重新施劃。因受盲道、消防栓以及嚴(yán)格測量規(guī)范停車位等方面的影響，原有的207個機(jī)動車位縮減為85個。泉秀街、刺桐路等其他主次干道的重新規(guī)劃將陸續(xù)進(jìn)行，屆時，路面機(jī)動車位總體數(shù)量將減少，而市區(qū)停車供需比例就嚴(yán)重失調(diào)，還差13萬個。有關(guān)人士指出盡快推行計(jì)時收費(fèi)、多建停車場，或是解決對策。

　　據(jù)悉，此次重劃，只是初步工作，后續(xù)將視車輛通行、停車等情況進(jìn)一步完善。市民如有認(rèn)為不妥，可隨時向交警部門反映，他們將集中整理，并到實(shí)地察看落實(shí)。

【施劃方案】中心市區(qū)主次干道 逐步重劃停車位

　　昨日上午，市區(qū)津淮街的停車泊位，重新施劃。施劃線路從津淮街與溫陵路交叉路口起，到坪山路交叉路口結(jié)束。

　　泉州交警稱，此次施劃，該條街的機(jī)動車位從原207個將施劃成85個，非機(jī)動車位原數(shù)字不詳，將變成1427個，預(yù)計(jì)這兩天完工。接下來，他們還將陸續(xù)對泉秀街、刺桐路等中心市區(qū)主次干道的停車泊位，按“逐條摸排逐條施劃”方案進(jìn)行重新施劃。施劃到的主次干道為內(nèi)環(huán)以內(nèi)道路（含坪山路，不含東湖街→少林路→城北路→北清東路→江濱北路）?！爸匦率﹦澓螅麄€中心市區(qū)的道路機(jī)動車位，數(shù)量勢必將降下來?！?/P>

【部門解釋】嚴(yán)格測量規(guī)范后 停車位不增反降

　　據(jù)介紹，截至今年2月底，中心市區(qū)小型汽車擁有量已達(dá)13.5萬輛，按照城市暢通工程停車位配備比例1∶1.3的標(biāo)準(zhǔn)，需配備汽車停車位17.55萬個。但是，目前，中心市區(qū)僅有停車位約4萬個，其中還包括路面臨時停車位。停車位實(shí)際缺口13萬個，供需比例嚴(yán)重失調(diào)。

　　在這種情況下，為何重新規(guī)劃后，停車泊位不增反降？

　　泉州交警稱，此次施劃是在不違反交通法規(guī)、不妨礙機(jī)動車、行人、消防車等出行的原則下，經(jīng)有關(guān)專家現(xiàn)場勘查、論證，最后完成方案設(shè)計(jì)。目的是為盡量規(guī)范停車和緩解停車難。

　　“原停車位設(shè)計(jì)方案沒有測量數(shù)據(jù)，有的占用盲道，有的影響到消防栓的使用等。一個小型汽車位長6米、寬2.5米，在條件受限時寬度可適當(dāng)降低，但最小不應(yīng)低于2米。與盲道的間距在1米之內(nèi)的、與消防栓的間距在6米之內(nèi)的，就不宜設(shè)置停車位。影響車輛行人通行和交通安全的、影響市容市貌的也不宜。此外，也有街邊店家出于利益等考慮提出反對。車位重劃后數(shù)量減少，也就不難理解。”

　　此外，因人行道改造和施劃使用時間較久等原因，很多泊位標(biāo)線都已缺失或模糊不清，須重新施劃。

【市民聲音】附近沒得停車 消費(fèi)額肯定減少

　　昨日，記者來到津淮街，重新施劃的停車位已全部劃上，工人正在做一些后續(xù)的標(biāo)線、標(biāo)志噴漆等工作。

　　在國際華城門口，原有的18個機(jī)動車位，這次施劃后全沒了。附近一品牌電器商場的工作人員說，這樣施劃對商家肯定帶來影響，消費(fèi)者沒地方停車，不單商場，酒店包括附近小吃店，消費(fèi)額肯定減少。斜對面的刺桐公園、泉州九中機(jī)動車位也減少，旁邊新城花園大門口的8個機(jī)動車位、郵政儲蓄門口23個機(jī)動車位，也全部沒了，只能停到更遠(yuǎn)的豐澤大酒店、鉆石酒店、祥遠(yuǎn)路等地，“這些地方近的也有500多米遠(yuǎn)，給消費(fèi)者帶來不便?！?/P>

　　采訪中，一些有車一族也認(rèn)為，市區(qū)停車位本就緊張，重新施劃停車位不增反降，到銀行、商店、公園等辦事、休閑，將造成停車不便。司機(jī)楊先生說：“車位越來越有限，希望津淮街也能像豐澤街那樣，盡快施行起停車位計(jì)時收費(fèi)?！?/P>

【專家建議】推行計(jì)時收費(fèi) 提高車位周轉(zhuǎn)率

　　泉州市有關(guān)部門相關(guān)人士介紹，按照城市暢通工程的相關(guān)要求來看，一座城市的汽車停泊，主要是以公共停車場（商場、小區(qū)、地下停車場等）為主，路面停車泊位為輔。后者主要供臨時停車，方便市民出行辦事。

　　泉州中心市區(qū)原只有鯉城區(qū)，那時汽車擁有量少。隨著城市加快發(fā)展，有了現(xiàn)在的豐澤區(qū)等區(qū)域。但當(dāng)時的一些樓盤，沒按相關(guān)配套開發(fā)建設(shè)停車場，導(dǎo)致現(xiàn)在的路面停車泊位，成了市民眼中的停車場，占用、亂停、違停等現(xiàn)象接踵而至。“這次重新施劃后，路面停車位減少，一定程度上將加劇此現(xiàn)象。計(jì)時收費(fèi)，是恢復(fù)其原功能定位的一種管理辦法，盡快推行，將是一大解決措施?！必S澤街試點(diǎn)停車位計(jì)時收費(fèi)以來，80%以上的車輛停放不超過一小時，停車位的周轉(zhuǎn)率大幅提高。

　　此外，還要從硬件上多建停車場。

　　交警部門認(rèn)為，可在公園、城市廣場、學(xué)校操場等建地下停車位，建議對土地出讓后尚未啟動建設(shè)的項(xiàng)目，設(shè)置經(jīng)營性的臨時停車場；拆除部分閑置或老舊的政府公產(chǎn)或機(jī)關(guān)企事業(yè)單位的樓房，規(guī)劃建設(shè)一批立體停車場。在確保消防安全的前提下，利用居民區(qū)空地等閑置空間設(shè)置停車位。

　　有關(guān)人士指出，建議形成多元化投資機(jī)制，扶持停車場建設(shè)走產(chǎn)業(yè)化道路，刺激社會資本投入，加快城市停車場建設(shè)，從而緩解停車難問題。

【征集令】

　　此次津淮街停車泊位重新施劃，表面上看，是停車位少了，但實(shí)際上，這是一個城市逐步走向規(guī)范管理的過程。只有當(dāng)路面停車泊為恢復(fù)臨時停車的功能，配套停車場建設(shè)完善，才能真正實(shí)現(xiàn)還路于民，打造一個屬于人、而不是屬于車的城市。

　　城市以人為本。交警部門稱，目前只是初步工作，后續(xù)將視車輛通行、停車等情況進(jìn)一步完善，市民如有什么看法或建議，不妨向他們反映。

　　您也可以撥打海都熱線通968111告訴我們。交警部門將意見集中整理后，將到實(shí)地查看落實(shí)。（本網(wǎng)記者董加固呂波實(shí)習(xí)生林瑩瑩）