空氣阻力對騎行效率有什么影響降低風(fēng)阻的方法有哪些

來源:騎行圈） 2019-01-02 16:16 http://www.ghqlgyb.cn/

　　騎行風(fēng)阻，即指自行車騎行過程中來自空氣的阻力，對我們的騎行效率是非常大的影響。

　　降低騎行風(fēng)阻是一個極其復(fù)雜的事情，因為這涉及到方方面面，下面我分享一下自己降低風(fēng)阻的心得，歡迎大家糾錯補全。

　　1、自行車因素

　　工欲善其事，必先利其器。想要降低騎行風(fēng)阻，自行車一定要到位。

　　一般而言，運動自行車的設(shè)計要比普通自行車風(fēng)阻小很多，而運動自行車中鐵三車、計時車相對來說風(fēng)阻會更小，當(dāng)然這也會其旗下姿勢有關(guān)系。

　　除了最重要的自行車結(jié)構(gòu)設(shè)計和車架之外，輪組也是降低風(fēng)阻最重要的硬件之一。

　　現(xiàn)在有很多的破風(fēng)輪組，效果極好，一般35mm以上的框高能夠產(chǎn)生很不錯破風(fēng)效果。輪胎胎紋和寬度也是對風(fēng)阻有很大影響，光滑平整的胎紋能減少風(fēng)阻摩擦系數(shù)，輪胎寬度要與輪組相互呼應(yīng)，避免選擇較寬的輪胎而產(chǎn)生較大的風(fēng)阻。

　　在力求最大化降低風(fēng)阻的情況下，自行車上任何一個細節(jié)都會有影響，如內(nèi)走線就比外在性風(fēng)阻小，雖然這種差別極其小。

　　2、裝備因素

　　氣動頭盔、騎行服、騎行鞋和手套等都是降低騎行風(fēng)阻的利器。

　　騎行服一般有兩種，為分體式和連體，連體的效果會更好一點。

　　好的騎行裝備可以讓騎行更加高效，但也價格不菲，買不起啊。

　　3、騎行姿勢因素

　　如果大家注意觀察，一定會發(fā)現(xiàn)平常騎普通自行車或者共享單車，我們的上半身幾乎是直的，而騎運動自行車身體就會前傾很多，都是自行車，為什么會有姿勢上的區(qū)別呢？

　　其實，這就是為了降低風(fēng)阻，最大程度的減少身體與氣流的接觸面積。

　　在職業(yè)比賽中，職業(yè)車手為了降低風(fēng)阻往往還會使用一些特別的騎行姿勢，大家千萬不要隨便模仿哦，很危險。

　　4、團隊因素

　　經(jīng)常觀看環(huán)法等職業(yè)比賽的朋友應(yīng)該都知道職業(yè)車隊在比賽中會根據(jù)風(fēng)向等因素進行隊伍的變換，這樣做就是為了保證騎行的穩(wěn)定和速度。

　　此外，隊伍中還會有破風(fēng)手，在前面破風(fēng)，可以大大減低后面車手的騎行風(fēng)阻。