交通事故屢奪人命 臺(tái)灣投1.7億新臺(tái)幣讓路口"變聰明"
臺(tái)當(dāng)局交通部門管理信息中心主任王穆衡說，常有車輛闖黃燈、闖紅燈造成事故，智慧路口可在十字路或T字路口，透過偵測(cè)設(shè)施和短波雷達(dá)，并在側(cè)向路口裝設(shè)電子廣告牌，讓車輛在行駛到路口的前兩、三秒，就能提前閃爍號(hào)志或電子廣告牌顯示圖像，警示提醒側(cè)向路口有車，可能有潛在碰撞風(fēng)險(xiǎn)，以避免或降低直接撞上沖出路口車輛。
臺(tái)灣道路交通事故每年造成3000人死亡，其中18到24歲年輕人占400人。賀陳旦上任后目標(biāo)降低到2500人及250人。但“立委”鄭寶清昨天(6日)在“立法院”質(zhì)詢時(shí)說，臺(tái)灣路口死亡車禍多、駕駛也不禮讓行人，還常嚇壞旅客。
像去年高雄油罐車事故，一對(duì)母子騎車從慢車道直行，卻在漁港路、新生路口遭快車道油罐車右轉(zhuǎn)撞上，兒子當(dāng)場(chǎng)死亡。臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》日前“奪命號(hào)志”專題就點(diǎn)出，事故現(xiàn)場(chǎng)號(hào)志同時(shí)引導(dǎo)快車道右轉(zhuǎn)、慢車道直行，是導(dǎo)致車禍發(fā)生的主因，盡管現(xiàn)場(chǎng)已完成改善，但類似的危險(xiǎn)路口仍存在全臺(tái)各地。
除此之外，路口車禍也常發(fā)生在號(hào)志轉(zhuǎn)換時(shí)，車輛沖出路口釀車禍，除了車與車的碰撞、還有車與人的碰撞。
賀陳旦答詢時(shí)說，長(zhǎng)期改善須透過教育改變行車習(xí)慣，短期須先靠“執(zhí)法”，并挑選重點(diǎn)地區(qū)、易肇事路段優(yōu)先解決。
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