臺灣蝶戀花旅行社車禍?zhǔn)鹿室恢芰耍瑩?jù)臺灣《中國時報》報道,臺當(dāng)局“交通部”提出的改善方案遭批沒有新意,與去年造成26人死亡的“火燒車”事故改進(jìn)內(nèi)容幾乎大同小異。其中更有超過一半去年提出的改進(jìn)方案至今七個月,不是未上路、就是未確實(shí)執(zhí)行,學(xué)者更直言感受不到游覽車業(yè)的變革。
臺灣游覽車13日晚發(fā)生翻覆事故,致33人死亡。(圖片來源:臺灣“東森新聞云”)
配套內(nèi)容換湯不換藥
去年7月19日,載滿大陸游客的游覽車在高速起火,全車26人罹難。臺當(dāng)局“交通部長”賀陳旦去年在臺“立法院”項(xiàng)目報告時表示,除要進(jìn)行游覽車源頭適性打造管理、新車電系規(guī)范、嚴(yán)格抽查車體打造,還要揭露業(yè)者事故信息、加重處罰業(yè)者雇用不合格駕駛?cè)?、建置動態(tài)信息管理系統(tǒng)、加強(qiáng)業(yè)者評鑒等。對比日前提出的改進(jìn)政策,內(nèi)容可說換湯不換藥。
報道以這次臺“交通部”主打的GPS動態(tài)信息監(jiān)督游覽車為例,去年車禍?zhǔn)鹿蕰r就說要安裝,以實(shí)時掌握旅游行程,但半年多來并未做出成果;去年說加重處罰業(yè)者雇用不合格駕駛?cè)耍@次則換成公布駕駛不良紀(jì)錄,讓業(yè)者重新評估是否聘用。至于揭露業(yè)者肇事信息,僅公布未有肇事紀(jì)錄優(yōu)良業(yè)者,且是以新聞稿發(fā)布各業(yè)者肇事件數(shù),執(zhí)行僅做半套。