10月1日，長(zhǎng)假首日，一名貨車(chē)司機(jī)卻在等待救援的過(guò)程中離開(kāi)人世。

　　10月2日，從浙江省相關(guān)部門(mén)獲悉，1日，在浙江甬臺(tái)溫高速發(fā)生一起因高速硬路肩被堵，救援時(shí)機(jī)被延誤的事件。一名因車(chē)禍?zhǔn)軅呢涇?chē)司機(jī)因?yàn)榫仍?chē)行駛的硬路肩被私家車(chē)占用，導(dǎo)致無(wú)法第一時(shí)間到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。最終，受傷的貨車(chē)司機(jī)因傷勢(shì)過(guò)重而死亡。澎湃新聞獲得救援過(guò)程視頻記錄。

　　“如果硬路肩沒(méi)有被堵，如果救援力量能夠早一點(diǎn)到達(dá)，這個(gè)人可能還有救。”2日，一名參與當(dāng)天現(xiàn)場(chǎng)救援的消防人員在接受采訪(fǎng)時(shí)告訴澎湃新聞。

　　該名參與現(xiàn)場(chǎng)救援的消防人員告訴澎湃新聞，當(dāng)他們接到命令前往現(xiàn)場(chǎng)救援時(shí)發(fā)現(xiàn)，高速公路的硬路肩被私家車(chē)堵得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)。盡管有高速交警的現(xiàn)場(chǎng)疏導(dǎo)，但諸多私家車(chē)還是堵在硬路肩之中，待各部門(mén)努力將“生命通道”打通后，救援人員趕到現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)生車(chē)禍的貨車(chē)司機(jī)終因傷勢(shì)過(guò)重，被醫(yī)護(hù)人員宣告死亡。

　　據(jù)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)處警的高速交警警員介紹，當(dāng)他們趕到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，小貨車(chē)駕駛員還能說(shuō)話(huà)，但慢慢地，他把頭趴在了方向盤(pán)上，陷入了昏迷中……而在這過(guò)程中，救援車(chē)輛則被私家車(chē)死死地堵在遠(yuǎn)處。

　　硬路肩，是經(jīng)常行駛高速的朋友比較熟悉的一個(gè)稱(chēng)呼，其主要作用是讓故障或事故車(chē)輛臨時(shí)?？?，以及在緊急情況時(shí)方便急救車(chē)輛通行。所以，硬路肩也有著“生命通道”別稱(chēng)。

　　我國(guó)法律明確規(guī)定，非特殊情況，硬路肩道路禁止駛?cè)?。但在現(xiàn)實(shí)中，諸多私家車(chē)主為貪圖一時(shí)方便，非法占用硬路肩的現(xiàn)象常有發(fā)生。

　　10月1日是國(guó)慶長(zhǎng)假的第一天，浙江省內(nèi)多條高速公路都不同程度出現(xiàn)擁堵?tīng)顩r，部分路段因事故、大流量一度出現(xiàn)了高速“停車(chē)場(chǎng)”的景象。

　　當(dāng)天上午10點(diǎn)10分左右，浙江臨海消防大隊(duì)接到報(bào)警，稱(chēng)浙江甬臺(tái)溫高速溫州方向，燕居嶺隧道附近發(fā)生車(chē)禍，有一輛廂式小貨車(chē)與前車(chē)追尾，一名駕駛員被卡駕駛室內(nèi)。

　　接到報(bào)警后，消防、高速交警、120等救援部門(mén)立即出動(dòng)，往事發(fā)地前進(jìn)。

　　但當(dāng)這些車(chē)輛行至邵家渡大橋附近路段時(shí)，讓人意想不到的情況出現(xiàn)了：由于事故造成擁堵，前方被堵得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，而用于救援的“生命通道”硬路肩，也是停滿(mǎn)了一輛輛私家車(chē)。“生命通道”的被堵導(dǎo)致前來(lái)救援的消防車(chē)及救護(hù)車(chē)無(wú)法通行。

　　經(jīng)過(guò)高速交警的全力疏導(dǎo)，在硬路肩上緩慢通行十多分鐘后，救護(hù)車(chē)和消防車(chē)終于沖破擁堵到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。

　　到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，消防官兵發(fā)現(xiàn)一名中年男子駕駛員臉色蒼白，趴在方向盤(pán)上，胸部以下被卡在方向盤(pán)和汽車(chē)座椅之間，無(wú)法動(dòng)彈。消防官兵和高速交警利用前車(chē)牽引拖拉的方式，將變形的駕駛室拉開(kāi)，搬出駕駛員。遺憾的是，經(jīng)醫(yī)護(hù)人員檢查，駕駛員己經(jīng)死亡。

　　據(jù)了解，發(fā)生事故的廂式貨車(chē)來(lái)自溫嶺，車(chē)上運(yùn)送的是一些金屬零部件。