昨晚7時06分，漢口建設(shè)大道和黃孝河路交會處雙向四車道路面發(fā)生塌陷，現(xiàn)場如同一口大鍋嵌在地上。武漢市新任市長萬勇率領(lǐng)交通、安監(jiān)、公交、地鐵、天然氣及江岸區(qū)等多個單位及部門負(fù)責(zé)人，趕往現(xiàn)場處置。據(jù)了解，地鐵施工過程中的盾構(gòu)機進水，引發(fā)涌水涌砂險情，導(dǎo)致建設(shè)大道與黃孝河路交會處路面沉降。

地面繼續(xù)下沉，路面斷裂

現(xiàn)場

從U字形塌陷到V字形

　　據(jù)目擊者陳先生稱，地陷剛發(fā)生時，肉眼根本看不出來，等看出來時已有10多厘米了，像一口鍋，但由于發(fā)現(xiàn)及時，沒有車輛與行人陷入其中，相關(guān)部門在當(dāng)晚7時08分就趕到現(xiàn)場，對事故路段實行封閉。

　　晚8時許，記者趕到現(xiàn)場看到，300平米左右的路面已成U字形下陷，深約60厘米，周圍出現(xiàn)裂紋，一旁綠化帶和信號燈已歪斜，而且下陷仍在持續(xù)，塌陷區(qū)域周邊已圍起隔離帶，交警正在現(xiàn)場指揮交通。

　　公交一公司運安部相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，至晚上10時許，地陷約有6米深，呈V字形塌陷，并多處出現(xiàn)錯層，路面裂口達十多厘米。

影響

22條公交線路改線

　　附近居民介紹，在地陷50米開外的四干道處過去是黃孝河所在地，事發(fā)路段是漢口鬧市，此事對漢口交通和居民生活影響大。

　　事故發(fā)生時，有居民因下陷區(qū)域下有燃氣管道而產(chǎn)生恐慌，但晚上9時許，武漢天然氣公司新聞發(fā)言人王思敏稱，經(jīng)搶修人員現(xiàn)場查看，天然氣管網(wǎng)沒有受損，用戶可以正常使用天然氣。

　　此外，江岸交通大隊表示，漢口建設(shè)大道解放公園路至澳門路雙向?qū)嵭信R時交通管制，禁止車輛通行。據(jù)現(xiàn)場交警介紹，黃孝河路育才幼兒園至建設(shè)大道方向封閉，但可左拐至解放公園路，不可直行，三眼橋、澳門路至建設(shè)大道方向同時封閉。

　　據(jù)武漢市政府應(yīng)急辦消息，地陷導(dǎo)致719、534、559、726、711、553、708、533、706、598、801、509、610、35、808、7、809、290、68、716、208等22條線路的公交車臨時調(diào)整停靠站點或局部改變行駛線路。

原因

或因盾構(gòu)機進水

　　為何平整的路面突然塌陷？對此，市民說法居多。

　　一名住在附近的居民告訴記者，該處過去是黃孝河箱涵所在地，很有可能是箱涵被壓垮導(dǎo)致路面塌陷。但一名建筑業(yè)從業(yè)者表示，附近建筑較多，而且大多是高樓，樁基較深，施工時大量抽水或?qū)е碌孛嫠绍?，時間一長，就影響到了此處塌陷。

　　武漢市政工程一名地鐵施工人員告訴記者，主要原因是因為此處路下方正是地鐵3號線所經(jīng)之地，地面塌陷處下方有一臺盾構(gòu)機，事故發(fā)生前不久，盾構(gòu)機尾部阻擋外部泥水侵入的盾尾密封刷壞了，大量泥沙和水進入內(nèi)部，導(dǎo)致路面塌陷。

　　據(jù)該施工隊員工稱，所幸的是，事故發(fā)生時，因盾構(gòu)機故障，作業(yè)人員外出辦事，因此未受傷害。但該地鐵施工人員也表示，塌陷處地下是空地，深約20米。

　　昨晚，武漢市政府應(yīng)急辦稱，軌道交通3號線惠濟二路至香港路站區(qū)間在施工過程中發(fā)生涌水涌砂險情，引發(fā)建設(shè)大道與黃孝河路交會處路面沉降。

處置

向事故地下注漿

　　事故發(fā)生后，武漢市市長萬勇、副市長張光清，秘書長郭勝偉及市各相關(guān)部門負(fù)責(zé)人趕赴現(xiàn)場，了解事故情況，并在現(xiàn)場召開會議，研究處置措施。

　　22時許，一輛鉆孔機進入現(xiàn)場。據(jù)施工人員稱，這臺鉆孔機將在地陷區(qū)域20米處打孔，取出內(nèi)部土壤進行勘測，再就情況實施搶救。

　　據(jù)施工方工作人員表示，他們已將水泥運至此地，后期將把水泥從孔中澆筑進去，鞏固底下空地。

　　據(jù)武漢市政府應(yīng)急辦介紹，目前，已確定以下?lián)岆U措施：一是在塌陷點地面120米范圍內(nèi)實行交通管制，禁止車輛、行人通行；二是采取隧道內(nèi)封堵和地面鉆孔注水以及地下注漿等措施，控制地面沉降，防止次生災(zāi)害發(fā)生。