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廣西全面實施開放帶動戰(zhàn)略 走活開放發(fā)展一盤棋

來源: 中國新聞網(wǎng) 2019-08-05 10:22 http://www.ghqlgyb.cn/

潛力在開放 后勁在開放

  廣西發(fā)展的潛力在開放,后勁也在開放。

  八桂大地,開放熱潮涌動,充分釋放“海”的潛力,著力激發(fā)“江”的活力,努力做足“邊”的文章,精心擦亮“會”的名片,全面實施開放帶動戰(zhàn)略,走活開放發(fā)展一盤棋。

  融入粵港澳大灣區(qū),連接“一帶一路”建設(shè),建優(yōu)北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū),攜手東盟“一灣相挽十一國”,廣西加快構(gòu)建“南向、北聯(lián)、東融、西合”全方位開放發(fā)展新格局,昔日相對封閉的邊陲一隅,如今成為對外開放的前沿?zé)嵬痢?/p>

釋放海的潛力

建設(shè)陸海新通道

  7月15日上午,一批進(jìn)口冷凍巴沙魚貨柜在重慶開箱。這些貨柜自越南胡志明港經(jīng)海運到中國廣西欽州港,然后轉(zhuǎn)鐵路運輸?shù)街貞c。

  “這是陸海新通道首次進(jìn)口冷凍海運原箱貨柜,節(jié)約時間20天以上,在運輸路徑、物流成本、口岸通關(guān)、中轉(zhuǎn)效率上有明顯優(yōu)勢。”承運商雙核供應(yīng)鏈管理(重慶)有限公司負(fù)責(zé)人表示。

  時間回到2017年,一條縱貫我國西部、北接絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、南連21世紀(jì)海上絲綢之路的國際貿(mào)易物流大通道——“西部陸海新通道”開始運行。廣西,正是這條新通道的重要交匯點。

  這是廣西開放發(fā)展的重大機遇。背靠大西南,毗鄰粵港澳,面向東南亞,廣西立足獨特區(qū)位,正加快構(gòu)建面向東盟的國際大通道,打造西南中南地區(qū)開放發(fā)展新的支點,成為“一帶一路”有機銜接的重要門戶。作為中國和新加坡第三個政府間合作項目——中新(重慶)戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項目的重要組成部分,西部陸海新通道北接中國廣袤內(nèi)地,南連東盟及南亞等地,為廣西走活開放發(fā)展一盤棋落下關(guān)鍵一子。

  “它將使中國大部分區(qū)域與東南亞、歐亞大陸、非洲等相連接,大大提高貨物的通行速度。”新加坡國立大學(xué)東亞研究所所長鄭永年說。

  “陸海新通道海鐵聯(lián)運常態(tài)化運行的首趟班列,就是從這里出發(fā)的。”在欽州港東站,站長黃光輝自豪地說,陸海新通道班列、班輪由此實現(xiàn)了規(guī)?;⒊B(tài)化運行,讓來自世界各地的貨物在這里中轉(zhuǎn)。

  截至目前,北部灣港至西部內(nèi)地已開行8條線路的鐵海聯(lián)運班列,如今平均每天開行2.5列。北部灣港已開通外貿(mào)航線24條,實現(xiàn)東盟主要港口全覆蓋,并開通至南非的外貿(mào)遠(yuǎn)洋集裝箱航線。2018年,北部灣港完成集裝箱吞吐量290萬標(biāo)箱,其中通過陸海新通道抵港的集裝箱約5.78萬標(biāo)箱。

  推進(jìn)以北部灣港為陸海交匯門戶的陸海新通道建設(shè),廣西不遺余力。

  加強區(qū)域合作,改善基礎(chǔ)設(shè)施。2019年1月,重慶、廣西、貴州、甘肅與青海、云南、新疆、寧夏簽署合作備忘錄;今年5月16日,陜西正式加入,通道區(qū)域合作擴(kuò)大到西部九省區(qū)市。中新南寧國際物流園等項目正加快建設(shè)。

  推進(jìn)通關(guān)便利化,降低物流成本。廣西出臺《關(guān)于優(yōu)化通關(guān)環(huán)境暢通陸海新通道的若干措施》,力推快速通關(guān)。2018年12月,廣西口岸進(jìn)口、出口整體通關(guān)時間較2017年分別壓縮60.58%、89.48%;廣西沿海鐵路集裝箱運價降幅達(dá)20%。

  強化欽州、防城港、北海三處港區(qū)分工協(xié)作、協(xié)同發(fā)展。整合后的北部灣港快速崛起為億噸大港。目前已實現(xiàn)與世界100多個國家和地區(qū)、200多個港口通航,成為我國西南中南地區(qū)重要的出??诤臀覈鴮|盟海上貿(mào)易的重要口岸。在陸海新通道的帶動下,2019年第一季度,北部灣港完成貨物吞吐量4410.66萬噸,同比增長14.01%。

  占盡地利的廣西,正獲得越來越多的來自陸海新通道建設(shè)的回饋。以港口為龍頭,涵蓋廣西南寧、北海、欽州、防城港、玉林、崇左6市的北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū),全力參與陸海新通道建設(shè),已形成了廣西85%的外貿(mào)總量。

  廣西捷遞供應(yīng)鏈管理有限公司幾經(jīng)權(quán)衡,將辦公地點選在憑祥。作為陸海新通道的重要陸路口岸,憑祥日均出入境車輛超1000輛。“貨物運輸由空運改為陸運,運輸成本下降了六成。”總經(jīng)理助理張智慧說,早上運來的電子產(chǎn)品,晚上就可以送到越南客戶手上。

  依托獨特區(qū)位優(yōu)勢,欽州1000萬噸煉油、惠科電子北海產(chǎn)業(yè)新城、欽州華誼新材料等一批重大項目先后在北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)落地。2018年,北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值9860.94億元,約占廣西全區(qū)的48%。

激發(fā)江的活力

全面融入粵港澳

  本報記者 龐革平 李 縱

  每周,巫小明都會坐動車往返廣東與廣西。“我專門從廣東虎門來到廣西梧州,在這里的粵桂合作特別試驗區(qū)開辦了一家科技公司。”

  廣西地處祖國西南,與廣東毗鄰,與港澳遙望。隨著粵港澳大灣區(qū)建設(shè)推進(jìn),廣西搶抓機遇,積極向東融入。

  “打造‘南向、北聯(lián)、東融、西合’全方位開放發(fā)展新格局,廣西以賀州、梧州、貴港、玉林等東部地市為重點,大力‘東融’,深化粵港澳桂合作,在交通互聯(lián)互通、產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移等方面全方位推進(jìn)。”廣西壯族自治區(qū)黨委書記鹿心社說。

  貴陽至廣州高鐵的開通,使賀州跨入高鐵時代;梧州長洲船閘擴(kuò)建工程、西江機場等一批粵桂互聯(lián)互通大通道項目快速建設(shè);貴港蒙圩軍民合用機場、航空產(chǎn)業(yè)園加快建設(shè)……作為廣西開展“東融”合作的最前沿,賀州、梧州、貴港等市近年來大力推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),打通“東融”梗阻。

  產(chǎn)業(yè)“東融”方興未艾。貴港,是珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶重要節(jié)點城市。“我們將繼續(xù)擴(kuò)大在貴港的投資規(guī)模。”賽爾康(貴港)工業(yè)園有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,目前賽爾康(深圳)公司已經(jīng)搬遷31條生產(chǎn)線到貴港,項目全部建成投產(chǎn)后,年產(chǎn)值將達(dá)到40億元以上。

  賀州引進(jìn)軟微科技、小鷹700飛機總裝、大皇蜂物流科技等一批電子及數(shù)字新興產(chǎn)業(yè);玉林2015年以來承接引進(jìn)了8家加工貿(mào)易企業(yè);梧州累計承接商貿(mào)物流、再生資源等東部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移項目3127個,投資額達(dá)2340億元,其中60%以上來自粵港澳地區(qū)……

做足邊的文章

口岸經(jīng)濟(jì)活起來

  本報記者 李 縱 劉佳華

  利用區(qū)位優(yōu)勢和東南亞水果資源,廣西憑祥打造集水果貿(mào)易、加工、休閑為一體的中國(憑祥)東盟水果小鎮(zhèn)。“憑祥口岸東盟水果進(jìn)出口總量占全國一半以上。”憑祥市委書記、憑祥綜合保稅區(qū)管委會常務(wù)副主任王方紅介紹。

  廣西充分發(fā)揮邊境口岸門戶、通道優(yōu)勢,打造陸地邊境9個國家一類口岸和3個國家二類口岸,昔日交通不便、經(jīng)濟(jì)落后的沿邊地區(qū),如今已變成開發(fā)開放、國際合作的新高地。

  近年來,中國—中南半島跨境陸路運輸規(guī)模不斷擴(kuò)大。鐵路方面,開行了中越(南寧—河內(nèi))跨境直通班列,2018年共運行59班,實現(xiàn)每周1至2班常態(tài)化運行。公路方面,2018年,憑祥友誼關(guān)口岸跨境公路運輸集裝箱約35萬標(biāo)箱,增長90%以上。

  運輸規(guī)模擴(kuò)大了,但隨之出現(xiàn)“只有價值進(jìn)出,沒有價值溢出”的尷尬局面,區(qū)位優(yōu)勢如何轉(zhuǎn)換為區(qū)位紅利?

  “做熱通道,做實口岸,做強產(chǎn)業(yè),變通道經(jīng)濟(jì)為口岸經(jīng)濟(jì)。”王方紅給出答案。水果小鎮(zhèn)正在憑祥拔地而起,眾多加工企業(yè)陸續(xù)進(jìn)駐。

  大力推進(jìn)邊貿(mào)轉(zhuǎn)型升級,實施“口岸+落地加工”“口岸+商貿(mào)物流”“口岸+專業(yè)市場”“口岸+邊關(guān)旅游”等發(fā)展模式。2018年,憑祥外貿(mào)進(jìn)出口總額達(dá)890.66億元,比上年增長8.12%;邊境小額貿(mào)易總額達(dá)574.63億元,增長11%。

擦亮?xí)拿?/strong>

“南寧渠道”更暢通

  本報記者 劉華新 龐革平 李 縱

  第十六屆東博會將于今年9月在南寧舉辦,波蘭將出任特邀合作伙伴。“這是歐洲國家首次出任東博會特邀合作伙伴。”中國—東盟博覽會秘書處秘書長王雷說。

  東博會永久落戶南寧,自2004年至今已成功舉辦15屆,共有79位中外領(lǐng)導(dǎo)人、3100多位部長級嘉賓出席,74.6萬中外客商參展參會,由此形成了加強中國與東盟合作的獨具特色的“南寧渠道”,也成為廣西開放發(fā)展的一張亮麗名片。

  來自泰國的商人黃梅是東博會的“忠實粉絲”,已連續(xù)11年參會。她說,這些年來,東盟國家參展客商不斷增多,越來越多的泰國產(chǎn)品通過東博會進(jìn)入中國市場。

  近年來,中國與東盟國家的經(jīng)貿(mào)合作蓬勃發(fā)展。2018年,中國—東盟進(jìn)出口貿(mào)易額5878.7億美元;今年上半年,東盟成為中國第二大貿(mào)易伙伴。

  “東博會為廣西發(fā)展帶來了政策、信息、項目、機制等多方面支持,使廣西從西南邊陲一躍成為中國面向東盟開放合作的前沿和窗口。”王雷介紹。  本報記者 劉華新 李 縱

原標(biāo)題:廣西全面實施開放帶動戰(zhàn)略 走活開放發(fā)展一盤棋
責(zé)任編輯:鄭莉莉
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