浙江義烏車(chē)主開(kāi)啟特斯拉“自動(dòng)駕駛” 致4車(chē)連環(huán)追尾

來(lái)源:澎湃新聞網(wǎng) 2017-03-07 17:43 http://www.ghqlgyb.cn/ 海峽都市報(bào)電子版

　　澎湃新聞7日從浙江金華義烏市交警部門(mén)獲悉，義烏市福田街道日前發(fā)生1起4車(chē)追尾事故。1輛特斯拉SUV追尾前車(chē)后導(dǎo)致前方3車(chē)相繼追尾，所幸事故并未造成人員傷亡。

事故現(xiàn)場(chǎng)圖。

浙江一車(chē)主開(kāi)啟特斯拉“自動(dòng)駕駛”，引發(fā)4車(chē)連環(huán)追尾

　　事故現(xiàn)場(chǎng)圖。

　　據(jù)交警部門(mén)透露，此次引發(fā)事故的原因系后車(chē)特斯拉車(chē)主在使用該車(chē)“自動(dòng)駕駛”功能時(shí)，未能保持與前車(chē)的安全距離。

　　由于該車(chē)型無(wú)法在當(dāng)?shù)囟〒p，目前肇事的特斯拉SUV已被拖往杭州做進(jìn)一步調(diào)查定損。

　　3月4日下午4點(diǎn)半左右，義烏市廿三里交警中隊(duì)接到報(bào)警稱(chēng)，福田街道一處十字路口發(fā)生一起四車(chē)追尾事故。交警現(xiàn)場(chǎng)查看發(fā)現(xiàn)，事故為1輛特斯拉追尾1小型貨車(chē)，由于正處紅綠燈路口，車(chē)與車(chē)間距小，被追尾的小貨車(chē)慣性推進(jìn)，前車(chē)接連追尾第四輛本田雅閣小轎車(chē)才停下。4車(chē)追尾事故未造成人員傷亡，但4輛車(chē)均有不同程度損傷。

　　據(jù)特斯拉駕駛員楊某向警方介紹，事發(fā)時(shí)，他啟動(dòng)了車(chē)子的“自動(dòng)駕駛”模式，快到紅綠燈口的時(shí)沒(méi)注意就追尾了前車(chē)。

　　“我去年12月才買(mǎi)的車(chē)，當(dāng)時(shí)也是看中了‘自動(dòng)駕駛’功能，還沒(méi)試出感覺(jué)就出事故了。”楊某向警方表示。

　　當(dāng)?shù)亟痪块T(mén)告訴澎湃新聞，特斯拉“自動(dòng)駕駛”功能僅僅是廠家為車(chē)主提供的輔助功能，不等于“無(wú)人駕駛”。根據(jù)我國(guó)先關(guān)交通法規(guī)，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嗽谲?chē)輛行駛過(guò)程中，未與前車(chē)保持安全距離導(dǎo)致追尾事故發(fā)生，需承擔(dān)相應(yīng)事故責(zé)任。

　　澎湃新聞查詢發(fā)現(xiàn)，因開(kāi)啟特斯拉“自動(dòng)駕駛”功能引發(fā)的事故已并非個(gè)例。2016年，美國(guó)高速公路安全管理局（NHTSA）曾發(fā)布公告稱(chēng)，當(dāng)年5月7日，在佛羅里達(dá)州Williston，特斯拉MODEL S司機(jī)在使用“自動(dòng)駕駛”功能時(shí)發(fā)生事故死亡。2016年11月初，一名溫州90后車(chē)主也因在高速公路上使用特斯拉“自動(dòng)駕駛”功能，導(dǎo)致車(chē)輛方向失控撞上隔離路墩。

　　對(duì)于相關(guān)事故，特斯拉官方曾公開(kāi)回應(yīng)，“自動(dòng)駕駛”功能在啟用時(shí)，應(yīng)在盡可能安全的情形下，該功能還在不斷完善過(guò)程中，尚未達(dá)到完美的境界，依然要求駕駛員保持注意力集中。