資料圖。鮑贛生 攝
畢竟是越來越好買了
有分析指出,收費的搶票軟件也屬價格違法,并被定性為“網(wǎng)絡黃牛”,認為應予打擊和取締。中國鐵路客戶服務中心12306網(wǎng)站也提示,不要通過第三方代購的網(wǎng)站和手機客戶端購票,不要將個人信息提供給第三方網(wǎng)站和手機客戶端,以免個人信息泄露帶來風險。
“也知道通過黃牛或搶票軟件買票會面臨泄露個人隱私的風險,但為了回家,寧可試一試。”有乘客表示。
對于“黃牛”等擾亂火車票市場秩序的現(xiàn)象,有關(guān)專家認為,應堅決打擊倒票行為。同時要加強鐵路系統(tǒng)內(nèi)部的監(jiān)管,避免車票以不正當渠道流入市場。也應加強車票實名制的實施,防止被鉆程序漏洞。
作為一個從大學開始就離家在外,如今已經(jīng)連續(xù)買了9年春運火車票的人,小章認為,在她的經(jīng)驗里,買火車票畢竟還是越來越便利了。“我上大學時,還沒有12306購票網(wǎng)站,寒冬臘月里在火車票代售窗口排五六個小時的長隊,才能買到票。”她說:“后來有了電話訂票,有了網(wǎng)站訂票,有了手機訂票。”
春運難題縈繞多年,付費搶票軟件的爭議,凸顯了春運買票難問題的一個側(cè)面。
2016年12月,國家發(fā)改委、交通部、公安部等六部門發(fā)布關(guān)于全力做好2017年春運工作的意見,指出“千方百計增加運力”。中國鐵路總公司在2017年春運方案中提到,2017年鐵路春運客運能力大幅增長,節(jié)前、節(jié)后日均運能分別增長7.5%、7.1%。中國“四縱四橫”高鐵網(wǎng)也基本成型,可緩解春運部分壓力。
在北京交通大學教授趙堅看來,春運買票難,本質(zhì)上還是供需矛盾造成的,火車票供不應求。一方面是我國城鄉(xiāng)的二元結(jié)構(gòu),產(chǎn)生了大量的流動人口,不能使流動人口在城市安家,這是最根本的原因;另一方面是,火車是人們長途旅行的主要交通工具,火車票價相對便宜。趙堅指出,“買票難問題的緩解從鐵路本身想辦法很難,不能僅靠提高鐵路運輸能力,更重要的是通過經(jīng)濟社會的發(fā)展,通過以人為本的城鎮(zhèn)化解決。”(記者 吳麗蓉)