列車開著開著，一個(gè)鉆管掉下來砸爛了車頭玻璃。

　　以為處理好了，又一列車開著開著，泥漿水如注流了下來。

　　新快報(bào)訊 不管你信不信，反正它發(fā)生了：地鐵隧道被鉆機(jī)刺穿，鉆管砸爛剛好駛過的列車玻璃，泥漿水如注流向鐵軌。昨日上午9時(shí)21分，地鐵三號(hào)線北延段嘉禾望崗站至龍歸站下行區(qū)間隧道發(fā)生緊急事故，造成該段地鐵運(yùn)營失常3個(gè)鐘。盡管地鐵方啟動(dòng)應(yīng)急接駁公交接送乘客，但仍有近百乘客因此受阻誤機(jī)。

　　經(jīng)初步調(diào)查，事件源于地面一個(gè)違法地塊違法勘探。目前，涉事工人已經(jīng)被警方控制，移交安監(jiān)部門調(diào)查處理。事件發(fā)生后，萬慶良書記、陳建華市長立即作出指示，要求迅速排除險(xiǎn)情，確保地鐵運(yùn)營安全。

　　現(xiàn)場(chǎng)：泥漿水如注流下來

　　昨日上午，有微博稱，地鐵三號(hào)線北延段發(fā)生延誤，“一趟車要等30分鐘”。有網(wǎng)友評(píng)論，自己在乘坐地鐵時(shí)曾聽到“嘭”的一聲巨響。

　　原來，9時(shí)21分，一輛列車從嘉禾望崗站開往龍歸方向時(shí)，車頭突然撞上從上方掉落的一個(gè)不明物品。車頭玻璃被撞碎，幸運(yùn)的是司機(jī)并無受傷。事故發(fā)生后，地鐵公司出現(xiàn)了短暫停運(yùn)，隨后啟動(dòng)應(yīng)急公交接駁。

　　經(jīng)過搶修人員檢查，撞上列車的不明物為一個(gè)鉆管，在隧道被鑿穿時(shí)掉落?，F(xiàn)場(chǎng)清理完成后，故障排除，地鐵恢復(fù)正常運(yùn)營。然而不久后，被鑿穿的口子突然涌出大量泥漿水，流向隧道軌道。為避免危險(xiǎn)，地鐵再次啟動(dòng)應(yīng)急措施。

　　11時(shí)50分許，記者從嘉禾望崗站乘坐地鐵往龍歸方向。在地鐵隧道-155段附近，發(fā)現(xiàn)兩名工作人員正在搶修，其上方的水泥頂，泥漿水如瀑布般往下滴落。軌道兩側(cè)排水溝已有積水，一直延伸至-158段。

　　地面：勘探鉆機(jī)正在打鉆

　　記者查閱地圖發(fā)現(xiàn)，嘉禾望崗站至龍歸站的運(yùn)行線路與106國道頗有重疊，于是回到嘉禾望崗站驅(qū)車沿著國道尋找事發(fā)點(diǎn)。

　　在106國道南嶺村路段，記者終于找到了事發(fā)點(diǎn)，路邊一塊正在打鉆的工地。地鐵工作人員、警方、安監(jiān)執(zhí)法人員等已經(jīng)抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，現(xiàn)場(chǎng)拉起了警戒線。工地上豎立著一個(gè)勘探鉆機(jī)，鉆管已被重新提起，地面上留有大量泥漿水。兩名衣服沾泥的工作人員被警方控制，接受現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法人員問話。談話內(nèi)容大致是，該地塊屬龍歸經(jīng)濟(jì)發(fā)展公司，而工地的老板人在加拿大，勘探深度約為10米。

　　據(jù)附近村民介紹，該工地原為加油站，幾天前有施工人員將其拆除，事發(fā)時(shí)工地正在進(jìn)行地質(zhì)勘探。而問及工地用途，村民均表示不知情。

　　事后，因涉及安全生產(chǎn)事故，被控制的兩名涉事作業(yè)工人均移交安監(jiān)部門進(jìn)一步調(diào)查處理。

　　各站：一班車要等半個(gè)鐘

　　接報(bào)后，新快報(bào)記者第一時(shí)間趕至該線體育西路、同和、嘉禾望崗、龍歸等站走訪，與乘客一同經(jīng)歷了漫長的3小時(shí)。

　　10時(shí)許，體育西路站，人流并不算太多，但開往機(jī)場(chǎng)南方向的列車多次延誤，最長一次達(dá)10分鐘之久。站臺(tái)工作人員現(xiàn)場(chǎng)提醒有急事的乘客請(qǐng)改搭乘其他交通工具。不少乘客頗有不滿，趕著去機(jī)場(chǎng)的林先生抱怨說：“本想著坐地鐵不會(huì)像地面那樣塞車，誰知道現(xiàn)在也延誤了，改走地面不知道能不能趕上航班。”

　　11時(shí)許，同和站，候車大廳電視屏幕通知，三號(hào)線北延段因受外部單位施工影響，同和站往機(jī)場(chǎng)南方向行車間隔30分鐘，同和至機(jī)場(chǎng)南將提供免費(fèi)公車接駁。一輛列車到站后，所有乘客均被請(qǐng)下車上到地面，排隊(duì)等候接駁公交。40分鐘后，接駁車終于到達(dá)?！疤崆皟蓚€(gè)半小時(shí)趕路，結(jié)果還是誤了班機(jī)?！?2時(shí)許，在白云機(jī)場(chǎng)，乘客李先生一臉怒容。他原本出差辦事，10時(shí)10分從東山口上地鐵，趕搭12時(shí)40分的班機(jī)。沒想，直到一個(gè)小時(shí)后才到達(dá)同和站，由于轉(zhuǎn)乘接駁公交又花費(fèi)了不少時(shí)間，他最終無法登機(jī)，只好改簽。

　　影響：近百人誤了坐飛機(jī)

　　記者從白云機(jī)場(chǎng)和南航方面了解到，昨天上午廣州出港旅客共有近百人出現(xiàn)誤機(jī)情況，大部分旅客均是由于地鐵故障無法及時(shí)趕到機(jī)場(chǎng)登機(jī)造成。南航方面表示，地鐵故障發(fā)生后，公司已及時(shí)為因故障遲到造成誤機(jī)的乘客提供了免費(fèi)的退票或改簽服務(wù)。

　　而地鐵公司表示，對(duì)于受影響的乘客，其所持車票7日之內(nèi)可到除APM線外地鐵各站辦理相關(guān)票務(wù)手續(xù)。

　　地鐵突發(fā)故障時(shí)間表

　　9:21 三號(hào)線嘉禾望崗～龍歸區(qū)間(往龍歸方向)突發(fā)故障，現(xiàn)正搶修，預(yù)計(jì)延誤15 分鐘左右。

　　9:38 三號(hào)線運(yùn)營交路改為：體育西～同和、龍歸～機(jī)場(chǎng)南小交路運(yùn)行；龍歸～同和單線雙向運(yùn)行。

　　9:50 第一臺(tái)應(yīng)急接駁大巴到達(dá)嘉禾望崗B 出口。

　　10:05 故障解除。

　　10:18 列車恢復(fù)正常行車秩序。

　　10:33 再現(xiàn)故障。再次啟動(dòng)三號(hào)線北延段同和-機(jī)場(chǎng)南雙向應(yīng)急公交接駁。

　　11:09 經(jīng)初步排查，三號(hào)線兩次故障的初步原因?yàn)槭芡獠繂挝皇┕に隆?/P>

　　11:38 故障排除。

　　12:08 行車間隔恢復(fù)正常。

　　市應(yīng)急辦通報(bào)：勘探?jīng)]履行報(bào)批手續(xù)

　　昨晚6時(shí)許，廣州市應(yīng)急辦發(fā)布事件通報(bào)，內(nèi)容為：10月12日上午9時(shí)21分，地鐵三號(hào)線北延段嘉禾望崗至龍歸下行區(qū)間隧道(距龍歸站2公里，地面靠近106國道)有鉆管突然掉到正在運(yùn)行的地鐵列車上，兩列列車車頭玻璃受損，造成地鐵短暫停運(yùn)。事故未造成人員傷亡。12時(shí)08分，地鐵恢復(fù)正常行車。

　　經(jīng)初步調(diào)查，該地塊位于白云區(qū)太和鎮(zhèn)南嶺村，屬龍歸經(jīng)濟(jì)發(fā)展公司。1988年該公司在上述地塊建設(shè)龍歸加油站，至1997年因經(jīng)營不善關(guān)閉，地塊荒廢。2011年該公司將地塊出租給商人周某某。2012年10月12日周某某委托廣州市東勘工程勘察有限公司開展地質(zhì)勘探，沒有履行報(bào)批手續(xù)，也未向市地鐵總公司申報(bào)。經(jīng)初步認(rèn)定，這是一起地鐵隧道上方違法地塊違法勘探造成的地鐵運(yùn)營安全事故。

　　事故發(fā)生后，萬慶良書記、陳建華市長立即作出指示，要求迅速采取有效措施，盡快排除險(xiǎn)情，確保地鐵運(yùn)營安全。隨后召開的事件處置工作會(huì)議要求，對(duì)全市地鐵沿線施工情況進(jìn)行全面排查，控制事故責(zé)任人，依法追究有關(guān)人員責(zé)任。