昨日,市民池先生撥打海都新聞熱線95060反映,莆田閩運公交155路和156路定價太高,與原先私人經(jīng)營的城鄉(xiāng)客運車輛票價無差別,很不合理。對此,莆田市物價局相關(guān)工作人員表示,155路和156路的票價實行分段收費,價格是根據(jù)城鄉(xiāng)客運票價下調(diào)15%后執(zhí)行的。
華亭到莆田市區(qū)票價還要5元
昨日,池先生告訴記者,他經(jīng)常乘坐155路和156路到市區(qū),雖然城鄉(xiāng)客運公交化為周邊的市民帶來了不少的便利,但公交化后的路費,著實令他感到不解。
池先生稱,原先私人經(jīng)營的城鄉(xiāng)公交客運,從華亭鎮(zhèn)到莆田市區(qū),票價就是5元,但實行公交化的公交車,從華亭鎮(zhèn)到莆田市區(qū),票價還是5元。他認為,公交化改革,本應(yīng)從惠民、利民出發(fā),但155路和156路公交化后,市民出行的費用沒有減少。
記者從莆田閩運公交公司獲悉,155路首末站為莆田汽車站和榜頭汽車站,實行分段收費,起步價2元,全程11元,莆田汽車站至華亭汽車站之間費用為5元。156路首末站為莆田汽車站和華亭汽車站,實行分段收費,起步價2元,全程5元。
已下調(diào)15%定價符合政策規(guī)定
對此,記者咨詢了莆田市物價局。該局相關(guān)工作人員介紹,城鄉(xiāng)公交票價實行政府定價,按照基于成本定價的原則,綜合考慮各方面因素,制定“群眾得實惠、企業(yè)可持續(xù)、財政可負擔(dān)”的城鄉(xiāng)公共交通價格,對跨縣(區(qū))公交客運線路實行分段收費,起步價為二元(含在中心城區(qū)乘坐跨縣區(qū)公交車)。
目前,莆田市公交集團經(jīng)營的中心城區(qū)公交,線路享受一定的財政補貼,除此之外,市公交公司和莆運股份有限公司運營的城鄉(xiāng)公交線路均無財政補貼。因此,市物價部門根據(jù)市政府專題會議紀要,在成本測算的基礎(chǔ)上,按相應(yīng)農(nóng)村道路客運線路票價的15%下浮執(zhí)行定價原則,而原先華亭至莆田汽車站私人客運票價為6元。因此,155路車全程票價為11元/人,156路全程票價5元/人符合政策規(guī)定。(海都記者 陳晉 )