­　　昨日，市民池先生撥打海都新聞熱線(xiàn)95060反映，莆田閩運(yùn)公交155路和156路定價(jià)太高，與原先私人經(jīng)營(yíng)的城鄉(xiāng)客運(yùn)車(chē)輛票價(jià)無(wú)差別，很不合理。對(duì)此，莆田市物價(jià)局相關(guān)工作人員表示，155路和156路的票價(jià)實(shí)行分段收費(fèi)，價(jià)格是根據(jù)城鄉(xiāng)客運(yùn)票價(jià)下調(diào)15%后執(zhí)行的。

­　　華亭到莆田市區(qū)票價(jià)還要5元

­　　昨日，池先生告訴記者，他經(jīng)常乘坐155路和156路到市區(qū)，雖然城鄉(xiāng)客運(yùn)公交化為周邊的市民帶來(lái)了不少的便利，但公交化后的路費(fèi)，著實(shí)令他感到不解。

­　　池先生稱(chēng)，原先私人經(jīng)營(yíng)的城鄉(xiāng)公交客運(yùn)，從華亭鎮(zhèn)到莆田市區(qū)，票價(jià)就是5元，但實(shí)行公交化的公交車(chē)，從華亭鎮(zhèn)到莆田市區(qū)，票價(jià)還是5元。他認(rèn)為，公交化改革，本應(yīng)從惠民、利民出發(fā)，但155路和156路公交化后，市民出行的費(fèi)用沒(méi)有減少。

­　　記者從莆田閩運(yùn)公交公司獲悉，155路首末站為莆田汽車(chē)站和榜頭汽車(chē)站，實(shí)行分段收費(fèi)，起步價(jià)2元，全程11元，莆田汽車(chē)站至華亭汽車(chē)站之間費(fèi)用為5元。156路首末站為莆田汽車(chē)站和華亭汽車(chē)站，實(shí)行分段收費(fèi)，起步價(jià)2元，全程5元。

­　　已下調(diào)15%定價(jià)符合政策規(guī)定

­　　對(duì)此，記者咨詢(xún)了莆田市物價(jià)局。該局相關(guān)工作人員介紹，城鄉(xiāng)公交票價(jià)實(shí)行政府定價(jià)，按照基于成本定價(jià)的原則，綜合考慮各方面因素，制定“群眾得實(shí)惠、企業(yè)可持續(xù)、財(cái)政可負(fù)擔(dān)”的城鄉(xiāng)公共交通價(jià)格，對(duì)跨縣（區(qū)）公交客運(yùn)線(xiàn)路實(shí)行分段收費(fèi)，起步價(jià)為二元（含在中心城區(qū)乘坐跨縣區(qū)公交車(chē)）。

­　　目前，莆田市公交集團(tuán)經(jīng)營(yíng)的中心城區(qū)公交，線(xiàn)路享受一定的財(cái)政補(bǔ)貼，除此之外，市公交公司和莆運(yùn)股份有限公司運(yùn)營(yíng)的城鄉(xiāng)公交線(xiàn)路均無(wú)財(cái)政補(bǔ)貼。因此，市物價(jià)部門(mén)根據(jù)市政府專(zhuān)題會(huì)議紀(jì)要，在成本測(cè)算的基礎(chǔ)上，按相應(yīng)農(nóng)村道路客運(yùn)線(xiàn)路票價(jià)的15%下浮執(zhí)行定價(jià)原則，而原先華亭至莆田汽車(chē)站私人客運(yùn)票價(jià)為6元。因此，155路車(chē)全程票價(jià)為11元/人，156路全程票價(jià)5元/人符合政策規(guī)定。（海都記者 陳晉 ）