莆田涵江區(qū)利用閑置空地改建公共停車場(圖)
“門前的空地經過改造后，多出了很多停車位，道路上車輛亂停亂放的少了不少，路況明顯好轉。”7月24日，家住涵江工業(yè)路的居民林清陽高興地說。
原來，工業(yè)路一直是涵江城區(qū)主要交通干道之一，路段兩側經常停滿車輛，尤其是上班、小孩上學的高峰期，交通更顯擁堵。為了緩解居民“停車難、行車難”問題，該區(qū)住建局將工業(yè)路與涵園路對面的一塊閑置空地改建為公共停車場，增設了40個停車位供居民使用，得到了當?shù)鼐用竦暮迷u。
這只是涵江區(qū)利用道路及場所周邊空坪隙地、加快城區(qū)公共停車設施建設的一個例子。據介紹，今年該區(qū)計劃建設8個公共停車場，目前已在囊山廣場、工業(yè)路分別劃設62個、40個停車泊位，公園東路、保尾水上樂園等地停車場建設項目也正加緊推進。這些停車場地全面完工后，不僅方便居民出行，也緩解城區(qū)交通主次干道的交通壓力。
除了城區(qū)公共場所外，該區(qū)還充分利用機關、企事業(yè)單位自有土地建設公共停車場，滿足停車需求。眼下，該區(qū)已完成改造區(qū)政府大院內停車位、人民公園停車場、廣播電視臺大樓后停車場和興涵門旁停車場，增設300多個停車泊位。
與此同時，為破解該小區(qū)停車難這一難題，該區(qū)也積極在城區(qū)華林家園等小區(qū)試點實行封閉式綜合管理，在小區(qū)出入口設置道閘，劃設臨時車位、規(guī)范交通行為。華林小區(qū)的居民陳國林說：“通過增設道閘，把小區(qū)封閉起來綜合管理，機動車輛刷卡進出，既能有效緩解行車難、停車難，還能提升小區(qū)的安全感。”（朱秀花 陳春珍）
圖為涵江區(qū)工業(yè)路新建的停車場。
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