“明陽藍(lán)海001”輪成功通過平潭海峽公鐵大橋
近日，大型無動力水上平臺“明陽藍(lán)海001”輪成功通過平潭海峽公鐵大橋鼓嶼門通航孔，從吉釣錨地轉(zhuǎn)移至蘇澳錨地，為后續(xù)海壇海峽風(fēng)電場風(fēng)機更換工作提供服務(wù)。
“明陽藍(lán)海001”輪順利通過平潭海峽公鐵大橋通航孔。
據(jù)悉，“明陽藍(lán)海001”輪長約85.8米、寬約40米，其作為大型無動力水上平臺，需要與拖輪連接才能完成轉(zhuǎn)移，過橋作業(yè)對凈空高度、水域環(huán)境要求極高。
正力海洋工程有限公司華電海上風(fēng)電場主機優(yōu)化升級項目經(jīng)理陳榮介紹，前期，他們將平潭海峽公鐵大橋的上下游1000米水域都進(jìn)行了水深掃測，掃測范圍有0.72平方千米。同時，他們提前3天派遣船舶在大橋邊檢測潮汐變化以及水位，確保樁腿下降的過程不會觸到海床。
“最終，我們采用4艘全回轉(zhuǎn)拖輪、2艘錨艇還有3艘警戒船配合爬錨過橋的方式，完成了此次作業(yè)。”陳榮說。
“明陽藍(lán)海001”輪此次轉(zhuǎn)移旨在為海壇海峽海域的8臺風(fēng)力發(fā)電機更換風(fēng)機。為保障該輪能夠順利通行，平潭海事局提前召開安全保障評審會，組織專家對該輪過橋方案進(jìn)行論證，并就潮汐水流、安全警戒等各項保障措施提出專業(yè)意見。
平潭海事局綜合業(yè)務(wù)處四級主辦潘思誼表示，平潭海事局事先發(fā)布了航行警告，提醒過往船舶注意調(diào)整航向，并對該通航孔實施臨時交通管制，保障船舶過橋安全。“同時，我們也安排了海巡艇到現(xiàn)場駐守，維護(hù)現(xiàn)場秩序。”（融媒體記者 蔡曦媛/文 林君斌/攝）
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