為了適應(yīng)跨越式發(fā)展帶來(lái)的城市及區(qū)域交通需求的變化，平潭正著力構(gòu)建暢達(dá)、綠色、智能、和諧并具有生態(tài)海島特色的綜合交通體系。日前，福清至平潭高速公路擬開(kāi)展建設(shè)。至此，平潭對(duì)外交通的“三大通道”均“浮出水面”。

第一通道：平潭海峽大橋、漁平高速公路 項(xiàng)目進(jìn)展：已通車(chē)

　　2010年12月25日，漁溪至平潭高速公路(以下簡(jiǎn)稱(chēng)漁平高速公路)與平潭海峽大橋正式通車(chē)。平潭從此被納入海西交通快通道，從平潭乘車(chē)前往福州市區(qū)僅需80分鐘。

　　漁平高速公路是我省高速公路網(wǎng)的重要組成部分，是平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)、福清市連接沈海高速公路的主通道，項(xiàng)目全長(zhǎng)41公里，總投資45.75億元，同時(shí)建設(shè)江陰疏港支線15公里。漁平高速公路起于沈海高速漁溪復(fù)合樞紐互通，經(jīng)莊前、江鏡、港頭、高山、東瀚，與平潭大橋相連。該項(xiàng)目2008年12月19日動(dòng)工建設(shè)，全線通車(chē)時(shí)間比原計(jì)劃提前15個(gè)月。

　　平潭海峽大橋是省重點(diǎn)項(xiàng)目，也是我省第一座真正意義上的跨海大橋。項(xiàng)目起于福清市東瀚鎮(zhèn)小山東，跨越海壇海峽，經(jīng)北青嶼，終至平潭娘宮，路線總長(zhǎng)4976米，其中橋梁總長(zhǎng)3510米，橋面和引橋?qū)?7米，通航等級(jí)為5000噸。大橋2008年2月27日正式開(kāi)建，2010年11月30日建成試通車(chē)，比原計(jì)劃提前9個(gè)月完工。

　　漁平高速公路、平潭海峽大橋的建成，結(jié)束了平潭近40萬(wàn)居民只能通過(guò)輪渡進(jìn)出平潭島的歷史，從福州至平潭的車(chē)程縮短至80分鐘。這從根本上解決了制約平潭經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的交通瓶頸問(wèn)題，對(duì)改善平潭投資環(huán)境，完善我省及國(guó)家干線公路網(wǎng)，加快平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)的開(kāi)放開(kāi)發(fā)，推動(dòng)福建科學(xué)發(fā)展、跨越發(fā)展發(fā)揮了重要作用。

第二通道：福州長(zhǎng)樂(lè)至平潭高速公路、福州至平潭上島鐵路 項(xiàng)目進(jìn)展：已開(kāi)工

　　長(zhǎng)平高速公路于2015年動(dòng)工開(kāi)建，預(yù)計(jì)于2018年建成通車(chē)。屆時(shí),該高速將和福州繞城高速公路東南段、平潭海峽公鐵兩用大橋相連,市民驅(qū)車(chē)前往平潭只需1小時(shí)。

　　長(zhǎng)平高速設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，雙向6車(chē)道，路基寬度34.5米。該項(xiàng)目起自長(zhǎng)樂(lè)市古槐鎮(zhèn)，設(shè)前塘樞紐互通接福州繞城高速公路東南段，經(jīng)江田鎮(zhèn)、松下鎮(zhèn)，跨越海壇海峽進(jìn)平潭島、再經(jīng)蘇澳鎮(zhèn)、平原鎮(zhèn)、蘆洋鄉(xiāng)，終于中樓鄉(xiāng)的昆湖村附近，與平潭壇東大道相接。項(xiàng)目總長(zhǎng)約45.5公里，其中岸上部分32公里，跨海部分13.5公里。

　　長(zhǎng)平高速通車(chē)后，將成為進(jìn)出平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)的第二個(gè)通道，緩解漁平高速的壓力。通過(guò)長(zhǎng)平鐵路延伸到臺(tái)灣島，將成為未來(lái)到臺(tái)灣島的客運(yùn)通道。

　　上島鐵路(福州—平潭鐵路)主要以客運(yùn)為主，兼顧貨運(yùn)，起于福州站，終于平潭，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，全長(zhǎng)約86.87公里，其中長(zhǎng)樂(lè)境內(nèi)長(zhǎng)約42公里。機(jī)場(chǎng)鐵路(福州—長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng))起于福州北站，終于長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)，定位為城際鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，正線全長(zhǎng)20.65公里，運(yùn)營(yíng)全長(zhǎng)53.265公里，靜態(tài)投資約35億元。

　　福平鐵路于2013年10月動(dòng)工建設(shè)，預(yù)計(jì)于2019年建成通車(chē)。該鐵路設(shè)計(jì)為雙線Ⅰ級(jí)鐵路(屬于快鐵而非高鐵)。福平鐵路建成后，平潭往返福州市區(qū)將縮短近20公里，半小時(shí)內(nèi)可達(dá)福州，也使長(zhǎng)樂(lè)、平潭與福州市區(qū)形成“半小時(shí)生活圈”，對(duì)進(jìn)一步促進(jìn)市縣兩級(jí)融合發(fā)展具有重要意義。