­　　碼頭，對(duì)我們意味著什么?是城市之窗?是聚散之地?是護(hù)佑之所?亦或是，它有著更加不同的深意?作為海島城市，平潭擁有著大大小小的碼頭，它們或已破舊荒廢，或已消失無(wú)蹤。在澳前鎮(zhèn)的玉樓村，卻有這樣一座碼頭，它從建成之始就憑借著平潭無(wú)可比擬的對(duì)臺(tái)優(yōu)勢(shì)，成為新時(shí)期對(duì)臺(tái)交流的橋頭堡和平潭城市奇跡的縮影之一。

­　　“巍巍大樓海上造，滾滾客輪兩岸情。”對(duì)于平潭海峽高速客運(yùn)碼頭來(lái)說(shuō)，它的美，就在于此。

­　　名片

­　　平潭海峽高速客運(yùn)碼頭位于平潭澳前鎮(zhèn)觀音澳，整個(gè)作業(yè)區(qū)水深條件好，可滿足客輪停泊要求。它始建于2011年2月，僅用6個(gè)月時(shí)間便建成竣工，碼頭陸域面積10.7公頃，設(shè)計(jì)年通過(guò)旅客36萬(wàn)人次，標(biāo)準(zhǔn)車(chē)輛10萬(wàn)輛次。停有“海峽號(hào)”和“麗娜號(hào)”，是目前嵐臺(tái)旅客往來(lái)的主通道。

­　　澳前客運(yùn)碼頭已是對(duì)臺(tái)的一個(gè)重要窗口

­　　小漁村的時(shí)代命運(yùn)

­　　海峽高速客運(yùn)碼頭的所在地，在過(guò)去還是一片海。”澳前鎮(zhèn)玉樓村村書(shū)記蔡鑾茂說(shuō)道。和平潭的許多村莊一樣，2011年之前的玉樓村，也是一個(gè)以漁業(yè)養(yǎng)殖為主要經(jīng)濟(jì)來(lái)源的村莊。“當(dāng)時(shí)這里魚(yú)排林立，是典型的漁村風(fēng)貌。”

­　　2011年2月，玉樓村迎來(lái)了村莊發(fā)展歷程上最重要的一次轉(zhuǎn)折，隨著施工設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)，平潭海峽高速客運(yùn)碼頭開(kāi)始動(dòng)工建設(shè)。從吹沙造地到碼頭建成，當(dāng)年的建設(shè)者們僅僅用了6個(gè)月，就將一座氣勢(shì)恢宏的建筑呈現(xiàn)在了世人眼前。

­　　防波堤、港池、客運(yùn)旅檢大樓、廣場(chǎng)道路，蔡鑾茂看到了與之前完全不同的村莊樣貌，而這也讓他意識(shí)到過(guò)去村莊以海為田的生活形態(tài)，已經(jīng)一去不復(fù)返了。“因?yàn)榇a頭的建設(shè)，許多從前以海上養(yǎng)殖為業(yè)的村民，都不得不放棄原來(lái)的工作，另謀出路，但為了家鄉(xiāng)的發(fā)展，你總是要有所舍棄付出的。”蔡鑾茂說(shuō)。

­　　站在碼頭客運(yùn)旅檢大樓回望村莊，玉樓村新貌也漸漸變得清晰，已經(jīng)初具格局的澳前安置小區(qū)、正在加緊建設(shè)的疏港道路，這里處處都是建設(shè)的模樣，也處處萌發(fā)著希望。

­　　歷史的新傳承

­　　當(dāng)你乘車(chē)來(lái)到海峽高速客運(yùn)碼頭，最吸引你的，也許是那棟采用閩南建筑風(fēng)格的客運(yùn)旅檢大樓，而最能打動(dòng)你的，恐怕還是環(huán)抱著碼頭的那片海。

­　　“這片海域同屬觀音澳，在很久之前，觀音澳就是平潭與臺(tái)灣往來(lái)的主要澳口，所以把海峽高速客運(yùn)碼頭建在這附近也是有歷史淵源的。”平潭民俗文化專家賴民說(shuō)道。

­　　原來(lái)，早在1978年，在觀音澳就已經(jīng)成立了福建省平潭臺(tái)灣漁民接待站，而到了1979年，更是獲得國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，成為臺(tái)灣漁船停泊點(diǎn)。

­　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，從1981年至1995年，平潭對(duì)臺(tái)輸出勞務(wù)漁工2萬(wàn)多人次，觀音澳占70%以上的比例，因此它也贏得了“小臺(tái)灣”的美譽(yù)。而把時(shí)間再往前推移，明清期間，觀音澳就是嵐臺(tái)兩岸貿(mào)易、人員、物資往來(lái)的主要港口，在兩岸的交流中起著不可忽視的作用。

­　　如今，在這片澳口之上，一只只陳舊的舢板船被纜繩牽引著，停靠在近海淺灘之上，隨著潮汐的起伏，齊升齊落，或行或止，與湛藍(lán)的海面和天際的白云一起，勾勒出一幅寧?kù)o的畫(huà)面，比起一旁氣勢(shì)恢宏的碼頭，亦不失為另一番美景。

­　　嵐臺(tái)交流的橋頭堡

­　　對(duì)于一座有著自貿(mào)區(qū)與實(shí)驗(yàn)區(qū)雙重優(yōu)惠政策疊加的城市來(lái)說(shuō)，平潭的地理位置本身就已經(jīng)決定了它濃厚的對(duì)臺(tái)特色。旅檢大樓飛檐翹角的屋脊，青石紅瓦的色調(diào)，這些濃郁的閩南建筑風(fēng)格，都讓往來(lái)的臺(tái)灣同胞感到熟悉。

­　　2011年8月16日，交通運(yùn)輸部正式批復(fù)同意國(guó)際航行船舶臨時(shí)進(jìn)靠平潭海峽高速客運(yùn)碼頭;同年11月30日，“海峽號(hào)”首航臺(tái)中;2014年8月6日，國(guó)家外匯管理局正式批準(zhǔn)平潭開(kāi)展外匯管理試點(diǎn)政策。原則同意在客運(yùn)碼頭用新臺(tái)幣購(gòu)買(mǎi)船票;2015年5月19日，在福建自貿(mào)區(qū)掛牌即將“滿月”之際，平潭海峽高速客運(yùn)碼頭迎來(lái)了7輛來(lái)自臺(tái)灣的自駕游車(chē)輛，也標(biāo)志著“臺(tái)車(chē)入閩”政策的落地和常態(tài)化。

­　　恐怕沒(méi)有一座碼頭能像它一樣，見(jiàn)證了如此多具有時(shí)代意義的事件，當(dāng)一項(xiàng)項(xiàng)的優(yōu)惠政策在這落地實(shí)施，平潭海峽高速客運(yùn)碼頭也當(dāng)之無(wú)愧地成為嵐臺(tái)交流的橋頭堡和平潭新城奇跡的縮影。

­　　藍(lán)圖之中的共同家園

­　　“自從在碼頭開(kāi)通了‘海峽號(hào)’航班，我在大陸和臺(tái)灣間往返就變得更加便利了。”臺(tái)胞劉珈羽說(shuō)，她是去年7月份來(lái)到平潭的，在朋友的介紹下，她敏銳地發(fā)現(xiàn)了平潭的發(fā)展前景，在澳前臺(tái)灣小鎮(zhèn)開(kāi)起了自己的店鋪。

­　　“海峽號(hào)”是目前世界上航行速度最快，大陸唯一的高速客滾船舶。自2011年“海峽號(hào)”首航開(kāi)往臺(tái)中以來(lái)，旅客已突破30萬(wàn)人次，已經(jīng)成為臺(tái)胞入嵐入閩的主要通道。

­　　“乘坐‘海峽號(hào)’到碼頭，再?gòu)拇a頭到現(xiàn)在的店鋪，全程不到3小時(shí)，現(xiàn)在我身邊的臺(tái)灣朋友，有來(lái)平潭或是福建基本上選擇的都是這條線路，它的確給我們臺(tái)胞帶來(lái)了許多利處。”劉珈羽說(shuō)。

­　　如今，走出碼頭的旅檢大樓，一座金燦燦的媽祖塑像就映入眼簾，顯得格外引人注目。它是2011年7月由臺(tái)灣媽祖信眾捐建而成，可以說(shuō)是兩岸交流往來(lái)的一處見(jiàn)證。新城平潭，平潭新城。現(xiàn)在每一日在平潭上演的，都可以稱得上是兩岸交流的新篇章，隨著平潭的不斷發(fā)展，這座與臺(tái)灣有著緊密聯(lián)系的海島城市，終會(huì)成為藍(lán)圖之中的兩岸共同家園。