“海峽號(hào)”穿浪型高速客滾船整裝待發(fā)。

“海峽號(hào)”的一、二層汽車甲板。

“海峽號(hào)”正在做首航前的準(zhǔn)備。

　　今日上午，備受關(guān)注的“海峽號(hào)”客滾輪將在平潭舉行首航儀式，高速輪船將從平潭島出發(fā)直航臺(tái)中，海峽兩岸海上直航快捷通道又添一條新航線。

價(jià)值3億元速度最快又節(jié)能

　　“海峽號(hào)”是今年4月，福建海峽高速客滾航運(yùn)有限公司斥資近3億元從加拿大購進(jìn)的，是目前世界上最先進(jìn)、航速最快的全鋁合金雙體穿浪型高速客滾船。船長97.22米、寬26.6米、最大排水量1800噸，可在4米高海浪中平穩(wěn)行駛，額定航速45節(jié)，其速度是一般客滾船的兩倍。

　　據(jù)介紹，該輪獨(dú)特之處是“吸水噴水”推進(jìn)，將海水吸入，然后向后噴射推動(dòng)船高速前進(jìn)，開創(chuàng)了高速雙體客輪航行的先例。該輪采用輕質(zhì)鋁合金建造，大大減輕了船舶重量，減少船舶能耗。

可載782人260輛小汽車

　　“海峽號(hào)”大艙內(nèi)共有4層甲板可供裝載。一、二層為汽車甲板，擁有長380米、寬3.1米、高4.35米的載重汽車車道，兩層貨艙可裝載小汽車260輛，亦可升降調(diào)節(jié)成一層裝載大型卡車。

　　三、四層甲板分別為旅客層和駕駛艙，可供約782名乘客乘坐，其中船員22名。

　　此外，該輪擁有世界上最安全和最先進(jìn)的MES（海上撤離系統(tǒng)）。安裝在整艘船上任何位置的MES都可單獨(dú)由船員啟動(dòng)，通過控制臺(tái)激活全船的MES。另外，船上還配備有帶有充氣滑梯的救生筏。

票價(jià)已定約3小時(shí)可抵臺(tái)中

　　“海峽號(hào)”目前直航臺(tái)灣的票價(jià)已出爐。票價(jià)最低至400元。其中，頭等艙票價(jià)為1200元；商務(wù)艙票價(jià)800元，旅客定員634人；經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)600元。每一名成年人可攜帶一名2周歲以下免票幼兒，2周歲至12周歲的兒童和65周歲以上老人船票執(zhí)行半價(jià)。

　　據(jù)悉，“海峽號(hào)”曾在10月21日和10月28日開展兩次試航工作。熟悉了航線和海況，檢驗(yàn)了船舶性能，均取得圓滿成功。

　　11月7日，臺(tái)灣方面批準(zhǔn)“海峽號(hào)”直航平潭-臺(tái)中航線。18日，實(shí)驗(yàn)區(qū)進(jìn)行了模擬演練，為正式開通航線積累了經(jīng)驗(yàn)、奠定了基礎(chǔ)。

　　這條航線正式開通后，從平潭出發(fā)大約3小時(shí)即可抵達(dá)臺(tái)中。今日，登船參加“海峽號(hào)”首航的游客和嘉賓約550人。

更多航線有望陸續(xù)開通

　　據(jù)了解，福州方面已做好“海峽號(hào)”旅客通關(guān)準(zhǔn)備。這條航線開通后，還將根據(jù)運(yùn)營情況，陸續(xù)增加快船，開通更多航線，真正構(gòu)筑起兩岸之間效率最高、成本最低的快捷通道，使平潭成為兩岸對接的橋頭堡和中轉(zhuǎn)樞紐。

□早報(bào)記者賴勁松 本版圖片均據(jù)新華社