都是重點項目
需要市政府協(xié)調

　　針對市民反映的兩條南北主干道同時施工的問題，記者首先采訪了負責刺桐路改造及景觀提升工程的泉州市市政工程開發(fā)總公司。

　　據(jù)了解，該工程是市委、市政府組織的“大干150天、全面實施‘五大戰(zhàn)役’”的城市建設戰(zhàn)役市政公用項目，也是2011年泉州市重點建設項目。目前，第一標段、第二標段正在施工，第三標段（豐澤街至津淮街段）、第四標段（津淮街至寶洲街段）正在做施工前期的準備工作。根據(jù)計劃，今年9月份完成全部機動車道改造，12月份完成景觀提升改造及全部工程。

　　刺桐路、坪山路同時施工，造成交通擁堵，為什么之前在交通疏導方面沒有相關協(xié)調？泉州市市政工程開發(fā)總公司相關科室負責人康先生說，項目業(yè)主單位不一樣，一個是市政，一個是建設部門，兩個項目都是泉州市的重點項目、民生工程，大家都在趕工。他認為，要打破各干各的，做到有步驟性的施工，或者錯時施工，肯定需要市政府出面協(xié)調。

　　而昨晚記者致電坪山路新建高架橋工程建設指揮部相關負責人時，對方表示不便接受采訪。

泉州市副市長許昆貞：
保進度、保暢通

　　針對泉州多條道路同時施工的問題，在昨日的座談會上，泉州市副市長許昆貞表示，五大戰(zhàn)役加上城市建設管理年，今年是泉州市歷史上建設最大的一年，許多道路在建設，確實給交通秩序帶來很大的壓力。但各相關部門務必要做好保進度、保暢通工作。他介紹說，“按照規(guī)定，坪山路原來配合通行的輔路要先建設，但目前只留了雙向兩車道，不堵才怪?！痹诖饲疤嵯拢欢ㄒ龊谜鬟w工程，先行保證此路段道路通行。

　　與此同時，許昆貞表示，車站外遷是緩解市區(qū)擁堵的根本措施。他要求，福廈高鐵泉州火車站綜合交通樞紐要盡快啟動招投標工作，并加緊建設步伐。

焦點2
長短途客運要不要大挪移？

　　謝永強說，目前已有坪山路、刺桐路、田安大橋在施工，未來泉州南迎賓大道等其他工程啟動，中心市區(qū)交通將出現(xiàn)前所未有的壓力。

　　此前，他們提出將600多部長途客車移至新車站始發(fā)，同時新車站往晉石方向的短途車調至中心站始發(fā)，以達到緩解客運中心站周邊的坪山路和刺桐路的交通壓力。但這種“長短途車大挪移”的做法，遭到泉州市汽車運輸總公司的反對（詳見本報24日、25日報道）。

　　昨日的座談會上，雙方就此問題再次交鋒。

　　謝永強認為，原先客運車輛大多集中在刺桐路、坪山路、泉秀街和寶洲街等幾條相鄰的主干道上。如今，坪山路與刺桐路承載能力大大減弱，疏堵功能相當脆弱，稍有問題都將造成這2條道路的堵塞并波及泉秀街、寶洲街、田安路、津淮街、湖心街、東湖街、豐澤街等周邊道路。這種情況下，如果不調整客車運行線路，減少坪山路、刺桐路及周邊的交通壓力，類似28日9條道路“癱瘓”的現(xiàn)象將更加頻繁。

　　而泉州市汽車運輸總公司副總經(jīng)理林思敏也提出了3點反對的理由。他說，客運班線大挪移后，許多市民需轉乘，會加重市民的經(jīng)濟負擔和麻煩；另外，往晉石的短途車移到中心站后，檢查等站務工作無法操作；最后，如清明節(jié)、國慶節(jié)等節(jié)假日，短途客流會爆滿，一旦將這些短途車都調整至中心站，勢必給中心站帶來交通壓力，也存在安全隱患。

　　對此，朱淑芳表示，交通委作為行業(yè)主管部門，如何更加科學、合理地設置長短途，要專題論證，適當?shù)卣{整一小部分線路，保證周邊道路暢通。不過，交警部門在實施各路段暫時調整分流前，一定要提前告知市民。