無(wú)論是風(fēng)和日麗還是春雨綿綿，驅(qū)車行駛在205國(guó)道南平段，沿途山巒疊嶂，蒼翠連綿，清清修水，潺潺流淌。一個(gè)個(gè)綠色的邊坡，一道道平順的邊溝，一孔孔精美的隧道像一顆顆渾然天成的“翡翠”，鑲嵌在大自然翠色蔥蘢之中，讓人感受到一股路與自然和諧相融的氣息。

　　2012年， 205國(guó)道被交通運(yùn)輸部列為“十二五”全國(guó)重點(diǎn)干線公路改造示范工程，其中南平段全長(zhǎng)277.052公里，起于浦城縣盤亭鄉(xiāng)，終點(diǎn)位于延平與三明沙縣交界處。對(duì)示范路進(jìn)行綠化美化提升，是改造工程的一項(xiàng)重要內(nèi)容。南平市公路局為此投入了上千萬(wàn)元，經(jīng)過(guò)兩年多的努力，目前205國(guó)道示范路南平段綠化美化提升成效顯著。

　　“現(xiàn)在的205國(guó)道示范路南平段，公路可綠化路段的綠化率達(dá)到100%。經(jīng)過(guò)改造，有效減少了水土流失，山體上溜下塌的幾率將控制在5%以下。”南平市公路局余清華局長(zhǎng)介紹說(shuō)。

綠化成果

最美國(guó)道

月亮灣停車休息區(qū)

精心描繪 畫(huà)龍點(diǎn)睛

　　在205國(guó)道浦城大湖嶺路段附近，你會(huì)發(fā)現(xiàn)道路右側(cè)一處長(zhǎng)近200米，寬約30米的綠化區(qū)格外搶眼。

　　這個(gè)被稱為大湖嶺的特殊綠化點(diǎn)，草木蔥綠，鮮花爭(zhēng)艷。香樟樹(shù)、桂花樹(shù)鱗次櫛比，兩片竹林點(diǎn)綴其間，一條寬約半米的小路讓你得以穿行其間。而不遠(yuǎn)處的一塊雕塑上，刻著“小橋流水”字樣，雕塑旁邊，有一弧形的小木橋，橋下溪水潺潺流淌。

　　大湖嶺特殊綠化點(diǎn)在綠化升級(jí)改造中，是按喬、灌、花、草合理搭配的原則，實(shí)現(xiàn)“四季有花、四季不同”的綠化效果，同時(shí)可為駕乘人員提供一個(gè)休息的場(chǎng)所。類似這樣的特殊綠化點(diǎn)，國(guó)道205線上共有6處。

　　在示范路綠化提升施工過(guò)程中，南平市公路局強(qiáng)調(diào)點(diǎn)、線的有機(jī)結(jié)合，注重宏觀效果，融入自然環(huán)境，是綠化提升建設(shè)的點(diǎn)睛之筆。

　　在“點(diǎn)”的綠化方面，包括綜合服務(wù)區(qū)、停車休息觀光區(qū)、青年綠化帶等，各景區(qū)植物各有特色，采用建筑與園林小品相結(jié)合、樹(shù)木與花草相結(jié)合、平面綠化與垂直綠化相結(jié)合，既考慮層次分明，又有季節(jié)變化，形成以大小喬木為主、輔以裝飾性地被色塊相配合、以園林小品相依托，外觀壯麗、開(kāi)朗明快的綠化景觀。

　　在“線”的綠化方面，南平市公路局在路肩上采用三層種植模式，即 “遠(yuǎn)喬、中灌、近花草”的三層體系進(jìn)行布置，下層以草皮、杜鵑、紅葉石楠、紅花繼木為主，沿道路線型做成植物彩帶；中層采用花石榴、紅花繼木球、紫薇等進(jìn)行填充；上層采用香樟、杜英等高大喬木?？傮w上在景觀變化的同時(shí)，達(dá)到了層次跌宕、視覺(jué)舒適、美不勝收的綠化效果。

借景造景 融入自然

　　為實(shí)現(xiàn)路與自然的和諧相融，南平市公路局堅(jiān)持“自然的才是最美”的原則，力求最大限度地減少工程對(duì)環(huán)境造成的破壞，最大程度地恢復(fù)綠色生態(tài)，并與當(dāng)?shù)厝宋募爸苓叺赜蝻L(fēng)情緊密結(jié)合。

　　示范路改造后，硬防護(hù)幾乎看不到。路基施工中挖掘出來(lái)的原生態(tài)“大石塊”得到重新利用，被移到停車休息區(qū)作為景觀石，“大石塊”上分別還刻著與當(dāng)?shù)?ldquo;茶”、“剪紙”等文化有關(guān)的內(nèi)容。為了使示范路與沿線歷史人文相融合，浦城五顯嶺和樟元山兩個(gè)隧道采用仿宋式古城墻樣式進(jìn)行裝飾，洞門設(shè)計(jì)刪繁就簡(jiǎn)、自然美觀。隧道洞門最大限度減少人工痕跡，以修復(fù)自然、融入自然為主。

　　“維護(hù)原生態(tài)、再造原生態(tài)”，秉承這一理念，建設(shè)者們將205國(guó)道示范路南平段雕刻成一件路、橋、山、水和諧統(tǒng)一的完美“工藝品”，猶如一道長(zhǎng)虹飛舞在藍(lán)天綠水之間，猶如錦繡絲帶蜿蜒在崇山峻嶺之中，裝點(diǎn)著美麗的閩北大地。（記者 吳楊珠 通訊員 羅文華）