串聯(lián)武夷山、黃山、婺源等風(fēng)景名勝區(qū)的合(肥)福(州)高鐵,自3月1日起已進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段,標(biāo)志著閩贛皖旅游黃金走廊呼之欲出。
據(jù)了解,合福高鐵將于6月末開通運(yùn)營(yíng)。
作為京滬高鐵的延伸線,合福高鐵將海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)與內(nèi)陸腹地直接相聯(lián)通,形成海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)與華中、華北、東北地區(qū)最便捷的鐵路運(yùn)輸通道。南昌鐵路局披露,合福高鐵經(jīng)合蚌高鐵接通京滬高鐵可以直達(dá)北京,屆時(shí)福州至北京全程運(yùn)行時(shí)間將由目前的20小時(shí)縮短至7小時(shí)。
福建農(nóng)林大學(xué)專家張開晃副教授表示,合福高鐵串聯(lián)起武夷山、黃山、婺源等風(fēng)景名勝區(qū),旅游資源極其豐富并有特色,“閩贛皖旅游黃金走廊”正加速形成。
隨著“合福高鐵”即將于上半年通車,作為福建省北部地區(qū)重要旅游城市的武夷山即將迎來高鐵元年。武夷山市副市長(zhǎng)張賢軍在接受記者采訪時(shí)表示,隨著高鐵的開通,到武夷山的游客數(shù)量有望出現(xiàn)“井噴式”增長(zhǎng)。
南平市旅游局局長(zhǎng)溫秀美也指出,合福高鐵對(duì)南平市旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是個(gè)重要的歷史契機(jī),為南平旅游北上、西進(jìn)打開了一條快速通道,將進(jìn)一步解決多年來制約南平旅游發(fā)展的交通瓶頸。
顯見的是,合福高鐵沿線城市正競(jìng)相布局閩贛皖旅游黃金走廊建設(shè)。
據(jù)南平市旅游局消息,為了迎接高鐵開通,南平市政府成立了“南平市迎接高鐵時(shí)代工作領(lǐng)導(dǎo)小組”,確定重點(diǎn)項(xiàng)目178項(xiàng),總投資1310.9億元人民幣,涉及旅游項(xiàng)目93項(xiàng),總投資達(dá)360.9億元。
素有“東南鄒魯”之稱的安徽省黃山市,亦提前布局閩贛皖旅游黃金走廊。此前,安徽省黃山市專程在福州舉辦專場(chǎng)推介會(huì)打包賣“旅游”,推出了四種漫游方式、八條精品旅游線路、十大自駕游基地,吸引福建旅游者。黃山市旅游委員會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,連接福建以及安徽的合福高鐵,將成為激活閩贛皖旅游黃金走廊的關(guān)鍵力量。