南平經濟在全省相對滯后,交通瓶頸是重要原因。而隨著合福高鐵即將建成通車,這一瓶頸將被打破,南平迎來了千載難逢的發(fā)展良機。全國人大代表、南平市市長林寶金4日在接受專訪時表示,迎接高鐵時代,南平已精心布局準備了3年,將牢牢把握高鐵到來的重大機遇,推動南平綠色發(fā)展。
高鐵:將全面盤活南平特有優(yōu)勢
林寶金說,合福高鐵的開通運營,未來南平到福州僅需半個多小時,到上海、杭州、合肥等城市只需3小時左右,到北京只需7個小時。
“時空半徑的轉換,將使南平特有的生態(tài)、資源、空間、區(qū)位等優(yōu)勢得到全面盤活。”他說,高鐵的開通,對南平加快推進綠色發(fā)展,特別是加快旅游業(yè)、現(xiàn)代服務業(yè)等第三產業(yè)發(fā)展,將帶來千載難逢的重大歷史機遇。
他說,高鐵的開通將帶來新的人流、物流、資金流和信息流,為南平整個經濟的轉型升級提供有力支撐、拓展新的發(fā)展空間。他說,高鐵將讓南平與省會福州之間形成1小時經濟生活圈,南平將打造“福州后花園”,積極主動對接福建自貿區(qū)建設,與福州、平潭開展深入合作,推動政策效應輻射南平。
旅游:游客將井噴式增長
高鐵對于南平支柱產業(yè)旅游業(yè)來說,將是“升級換代”的重大影響。
林寶金說,高鐵給南平帶來的游客數(shù)量增長將會是井噴式的。近年來,南平圍繞能讓游客“進得來、行得暢、容得下、留得住、玩得好、能消費”,做了很多準備工作。如建設與提升了一批酒店,提高了接待能力;創(chuàng)建了一批國家A級旅游景區(qū),以及在每個縣(市、區(qū))集中打造小吃一條街,推出“清新福建行·一元門票游大武夷”活動等等。
他說,合福高鐵串起了武夷山、黃山、三清山3個世界遺產地和美麗鄉(xiāng)村婺源。借助高鐵開通,南平旅游客源地輻射半徑將大幅拓展,有利于推動以武夷山為核心的周邊地區(qū)旅游資源整合,建立高鐵旅游聯(lián)盟,打響大武夷旅游品牌。
生態(tài):保護與發(fā)展互相促進
“南平的優(yōu)勢在生態(tài),責任在生態(tài),出路也在生態(tài)。”林寶金說,生態(tài)是南平最大的優(yōu)勢,保護好生態(tài)責任重大,“我們決不因為發(fā)展犧牲環(huán)境,同樣不能停滯發(fā)展來保護環(huán)境,而是需要在這兩者之間找到平衡點”。
“我們2012年就開始大力推進綠色發(fā)展,加速推動產業(yè)轉型,這幾年的多項經濟指標都很不錯。這說明只要路子找對了,保護與發(fā)展是互相促進的。”他說,堅守綠色發(fā)展,南平雖然限制了一些產業(yè)發(fā)展,但由于選擇發(fā)展的產業(yè)與生態(tài)保護相一致,生態(tài)環(huán)境質量提高了,產業(yè)更有競爭力,招商引資也更加容易。換句話說,走綠色發(fā)展的路子,環(huán)境保護得越好,發(fā)展就越好;發(fā)展得越好,環(huán)境就保護得越好,南平經濟社會發(fā)展同樣可以又好又快。