南平市位于福建省的北大門，是南接北聯(lián)的戰(zhàn)略要道。近年來(lái)，按照省委、省政府“百姓富、生態(tài)美”的發(fā)展目標(biāo)，在南平市委市政府的高度重視和領(lǐng)導(dǎo)下，在省交通運(yùn)輸廳的大力支持下，南平市交通基礎(chǔ)設(shè)施有了跨越發(fā)展，基本形成以航空、鐵路、高速公路為主骨架，國(guó)省干線和農(nóng)村公路網(wǎng)為脈絡(luò)，物流園區(qū)和客運(yùn)樞紐為節(jié)點(diǎn)的外暢內(nèi)聯(lián)的綜合交通運(yùn)輸體系。

　　近三年來(lái)，南平市交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模始終在全省前列，年度交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資規(guī)模占全省12%-15%(不含鐵路、機(jī)場(chǎng))，在四個(gè)山區(qū)設(shè)區(qū)市中排名第一。今年5月，南平又成功申報(bào)國(guó)家交通運(yùn)輸部第二批綠色循環(huán)低碳交通運(yùn)輸城市區(qū)域性試點(diǎn)(全國(guó)僅7個(gè)城市入選)，為加快南平市科學(xué)發(fā)展跨越發(fā)展綠色發(fā)展，助推福建生態(tài)省建設(shè)，加快交通現(xiàn)代化發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支撐和保障。明年上半年，全省首條高速鐵路——合福高鐵將建成通車并貫穿南平境內(nèi)，南平將全面進(jìn)入高鐵時(shí)代。

初步形成閩北區(qū)域性交通樞紐框架

　　公路建設(shè)加快推進(jìn)。至2013年底，全市公路總里程達(dá)1.4萬(wàn)公里，約占全省的1/6，為全省第二。其中，高速公路已建成通車6條753公里，通車?yán)锍叹尤∈孜唬?個(gè)縣(市、區(qū))實(shí)現(xiàn)通高速;國(guó)省道通車?yán)锍?378公里，約占全省的1/5，10個(gè)縣(市、區(qū))實(shí)現(xiàn)二級(jí)以上公路連接;農(nóng)村公路通車?yán)锍?.2萬(wàn)公里，位居全省第一，實(shí)現(xiàn)了通建制村道路百分百路面硬化。

　　通行條件逐步改善。率先在全省提出三年內(nèi)完成5000公里農(nóng)村公路安保工程和兩年內(nèi)完成約占全省1/4的226座四、五類危橋改造的工作目標(biāo)。三年來(lái)，共實(shí)施農(nóng)村公路安保工程4630公里、改善754處事故多發(fā)路段、改造危橋275座，完成數(shù)量在全省均位居前列。

　　內(nèi)河航運(yùn)形成以南平為樞紐，向建溪和富屯溪輻射的“Y”字形水運(yùn)格局，內(nèi)河航道里程675公里，為全省最長(zhǎng)。

　　運(yùn)輸場(chǎng)站取得新的突破。首個(gè)國(guó)家級(jí)綜合客運(yùn)樞紐南平客運(yùn)中心主體工程已完工，即將投入運(yùn)營(yíng)，2個(gè)對(duì)接高鐵時(shí)代的國(guó)家級(jí)綜合客運(yùn)樞紐均已開建，計(jì)劃明年與高鐵同步投用或部分功能投用。1個(gè)國(guó)家級(jí)綜合貨運(yùn)樞紐　(閩北貨運(yùn)樞紐)　已投運(yùn)，產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)凸顯。道路運(yùn)輸服務(wù)水平顯著提升。出臺(tái)　《南平市構(gòu)建大武夷旅游道路旅客運(yùn)輸體系實(shí)施方案》，圍繞服務(wù)大武夷旅游發(fā)展，著力構(gòu)建旅游專線、高鐵換乘、空港快線和武夷新區(qū)同城化客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系。優(yōu)先發(fā)展城市公交，完成　《南平中心城市公交規(guī)劃》　編制工作，并啟動(dòng)　《武夷新區(qū)公共交通專項(xiàng)規(guī)劃》　和　《建陽(yáng)至武夷山同城化專線規(guī)劃》　編制工作，推進(jìn)武夷新區(qū)同城化客運(yùn)體系建設(shè)。未來(lái)，閩北交通運(yùn)輸發(fā)展?jié)摿Υ蟆⒑髣抛恪?/p>

加快打造高鐵時(shí)代交通運(yùn)輸網(wǎng)

　　省委九屆十一次全會(huì)和南平市委四屆七次全會(huì)后，南平市交通運(yùn)輸部門迅速貫徹落實(shí)會(huì)議精神，緊緊圍繞“服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、服務(wù)城鎮(zhèn)化加速、服務(wù)群眾安全便捷”，2014-2018年交通基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃投資630億元。

　　高速公路方面。列入規(guī)劃的11條高速公路將全面建成，通車?yán)锍踢_(dá)1044公里，居全省第一，實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”目標(biāo)，形成以武夷新區(qū)為中心的市域“1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。

　　普通公路方面。全市普通公路里程達(dá)14101公里，投資額保持逐年增長(zhǎng);國(guó)省干線一級(jí)公路實(shí)現(xiàn)零的突破，將達(dá)140公里，二級(jí)公路達(dá)1380公里;新增16個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)通達(dá)三級(jí)以上干線公路，全市94%鄉(xiāng)鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)“鎮(zhèn)鎮(zhèn)有干線”;公路密度提高至57.59公里百平方公里。

　　內(nèi)河航運(yùn)方面。推進(jìn)崇陽(yáng)溪綠色生態(tài)航道建設(shè)，實(shí)現(xiàn)武夷山至武夷新區(qū)游船通航;開建延平新城港碼頭，改善南平閩江沙溪口電站壩下至延平區(qū)夏道航道，推動(dòng)貫通閩江干流航道。

　　運(yùn)輸方面。城區(qū)公交站點(diǎn)500米覆蓋率提高至90%以上，建成大型公交場(chǎng)站2個(gè)以上;各縣　(市、區(qū))　基本建成公交場(chǎng)站2個(gè)以上，重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)建成公交首末站1個(gè)以上;萬(wàn)人公共交通車輛擁有量達(dá)12標(biāo)臺(tái)以上，公交出行比例將超過35%。全面實(shí)施　《南平市構(gòu)建大武夷旅游道路旅客運(yùn)輸體系方案》，進(jìn)一步完善高鐵客運(yùn)接駁及配套服務(wù)，為高鐵旅客提供“零換乘”和“無(wú)縫銜接”的客運(yùn)服務(wù)，推進(jìn)武夷新區(qū)同城化客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè);客運(yùn)場(chǎng)站由增至15個(gè)，新增旅游客車190輛、班線客車80輛、班車線路14條，公交車300輛、公交線路20條，出租車200輛?，F(xiàn)代化交通物流進(jìn)一步發(fā)展，貨運(yùn)樞紐增至5個(gè)，營(yíng)運(yùn)重型貨車比例提升至45%，甩掛運(yùn)輸發(fā)展成效進(jìn)一步顯現(xiàn)。

　　展望未來(lái)，面臨著交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展跨越發(fā)展的重大歷史機(jī)遇和挑戰(zhàn)，南平交通人將銳意進(jìn)取，拓步向前，全面構(gòu)建現(xiàn)代化的大武夷綜合交通運(yùn)輸體系，為南平市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面提速提供有力保障。