南平市開啟“科技治超”模式首批22處車輛路面動態(tài)檢測技術監(jiān)控啟用

來源:閩北日報 2020-09-22 09:28 http://www.ghqlgyb.cn/

　　21日，南平市首批22處車輛路面動態(tài)檢測技術監(jiān)控啟用。這標志著我市從“人力治超”轉向“科技治超”。

　　車輛路面動態(tài)檢測技術監(jiān)控是指，在不影響車輛正常行駛的情況下，在路面安裝電子抓拍系統(tǒng)、動態(tài)自動稱重設施、相關告知設施等，完成對貨運車輛的稱重檢測、實時采集，并將數(shù)據(jù)實時上傳至市級監(jiān)測監(jiān)控指揮中心，為公路治超非現(xiàn)場執(zhí)法提供證據(jù)。

　　今年5月，交通運輸部印發(fā)《關于進一步加強全國治理車輛超限超載工作的通知》，將福建省列入全國治超非現(xiàn)場執(zhí)法6個省級試點單位之一。南平作為省內(nèi)唯一地市級試點單位，率先開展治超非現(xiàn)場執(zhí)法工作。首批22處車輛路面動態(tài)檢測技術監(jiān)控安裝在延平G205線K2104+240、建陽G205線K1992+600、邵武G316線K337+800等十縣（市、區(qū)）主要國省干線重要貨運通道，可全天候、多方位監(jiān)管，初步形成全市科技治超“一張網(wǎng)”。

　　“和治超速一樣，司機在行駛過程中首先會看到一個告示牌，提醒前方將進入公路治超非現(xiàn)場執(zhí)法路段，貨車駛過路面的稱重檢測設備后，司機可以在情報板上看到車輛超限情況。”市交通綜合執(zhí)法支隊陸路督察科路政負責人李煒介紹，數(shù)據(jù)信息會實時上傳至支隊治超監(jiān)控指揮中心，指揮中心會對采集到的信息進行審核，并將審核結果推送至各縣市交通執(zhí)法部門。

　　據(jù)介紹，我市車輛路面動態(tài)檢測技術監(jiān)控抓拍率高達99%，可對車輛異常行駛進行檢測，其人工智能系統(tǒng)可在惡劣天氣下識別多種車牌、車型、車身顏色、車輛主品牌及子品牌等，保證畫質清晰穩(wěn)定，獲得準確檢測數(shù)據(jù)。

　　此外，指揮中心的“治超綜合管理信息系統(tǒng)”融合提升了其他省市治超系統(tǒng)的優(yōu)點，具備信息采集、審核、告知以及案件辦理、智能分析、布控稽查等功能，并整合交通、公安等13路信息資源，發(fā)揮各部門資源優(yōu)勢，聯(lián)合治超。系統(tǒng)還保留了與其他業(yè)務平臺對接的接口，為今后綜合執(zhí)法留下拓展空間。

　　我市公路科技治超試點工程建設時間為2020年至2022年，計劃建設47處車輛路面動態(tài)檢測技術監(jiān)控。下一步，市交通綜合執(zhí)法支隊將繼續(xù)推進公路科技治超試點工程建設，不斷完善制度，總結經(jīng)驗，為全省推行公路科技治超建設提供可借鑒、可復制、可推廣的示范樣板。（記者嚴嵐）

原標題：我市開啟“科技治超”模式

責任編輯：方迪