2015年6月28日9時(shí)18分，合肥開往福州的G388次列車，緩緩駛?cè)肽掀奖闭?，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)赝？吭诘谝徽九_(tái)。乘坐第一趟高鐵列車的旅客徐徐走出車站，一個(gè)個(gè)神情激動(dòng)，眉目飛揚(yáng)！

　　這一刻，翻開了南平發(fā)展新的一頁，宣告南平進(jìn)入了高鐵時(shí)代！

　　曾經(jīng)，這里是一片山坡林地。如今，這里是一片新興的城市開發(fā)區(qū)。合福高鐵由北至南而過，宛如巨龍延伸遠(yuǎn)方。高鐵南平北站站房高高聳立，莊重雄偉，每天有50多對(duì)高速列車在這里停靠，1萬多名旅客北上南下，讓人民群眾真真切切地享受著出行的極大方便。百合花廣場面積達(dá)12000平方米，綠樹花草點(diǎn)綴其間，格柵椅凳錯(cuò)落有致，不但結(jié)束了南平市區(qū)沒有大型公共廣場的歷史，更給來往旅客提供了良好的換乘休息平臺(tái)。

　　這一天，是中國共產(chǎn)黨建黨九十四周年前夕，延平人民以高鐵通車、高鐵南平北站順利建成對(duì)接的巨大成就，向建黨九十四周年獻(xiàn)上一份隆重厚禮！

　　高鐵南平北站片區(qū)建設(shè)如期完成，最激動(dòng)的是南平市高鐵片區(qū)開發(fā)有限公司的全體員工，他們有太多的體驗(yàn)，太多的艱辛，太多的感慨??！

　　他們永遠(yuǎn)不會(huì)忘記，為了建設(shè)好高鐵南平北站片區(qū)，市領(lǐng)導(dǎo)嘔心瀝血，不辭辛勞。從大橫到南山，又從南山到大橫，一個(gè)鄉(xiāng)村一個(gè)鄉(xiāng)村調(diào)研，一個(gè)路段一個(gè)路段視察，領(lǐng)導(dǎo)們把感情融進(jìn)青山綠水，用腳步仗量這塊紅色土地，以哲思進(jìn)行選址的科學(xué)判斷和決策。市領(lǐng)導(dǎo)在排得滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)娜粘瘫碇?，從?guī)劃布局到施工技術(shù)，從工程節(jié)點(diǎn)到質(zhì)量監(jiān)督，從投資強(qiáng)度到效益分析，多次與市直部門、延平區(qū)委區(qū)政府和高鐵片區(qū)開發(fā)有限公司領(lǐng)導(dǎo)座談，進(jìn)行具體指導(dǎo)。

　　市直有關(guān)部門對(duì)項(xiàng)目的重視和支持。“能辦的事情馬上辦，難辦的事情千方百計(jì)想辦法辦！”市發(fā)改委更是“有請(qǐng)必到，有求必應(yīng)”，對(duì)項(xiàng)目采取牽頭審批、容缺審批、上門審批等創(chuàng)新措施，大大加快了審批速度；市規(guī)劃局夜以繼日，研究編制城市設(shè)計(jì)方案和總體規(guī)劃。市國土局派專門工作小組，到現(xiàn)場指導(dǎo)辦理征地手續(xù)，跑省國土資源廳申請(qǐng)土地農(nóng)轉(zhuǎn)用審批。市住建局協(xié)調(diào)有關(guān)機(jī)構(gòu)派專人提前介入項(xiàng)目，進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督，健全質(zhì)量管理體系。市財(cái)政局預(yù)算審核中心人員少、審核項(xiàng)目多，既嚴(yán)格把關(guān)，又熱情指導(dǎo)，使整個(gè)項(xiàng)目通過審核把關(guān)節(jié)約資金達(dá)5000多萬元，也保障了施工單位合規(guī)合理的工程費(fèi)用。

　　為了項(xiàng)目的前期工作，延平區(qū)擔(dān)當(dāng)起征地拆遷安置的重任。在征地拆遷安置上決不含糊，很快，征地拆遷安置指揮部成立了，抽調(diào)的精兵強(qiáng)將迅速到位了；發(fā)動(dòng)群眾，調(diào)查摸底，數(shù)據(jù)核實(shí)完成了。邊安置邊施工，邊拆遷邊施工，邊征地邊施工，實(shí)現(xiàn)了征地2500畝，批準(zhǔn)砍伐林木3000m3，建設(shè)兩個(gè)高層安置點(diǎn)5幢高樓360套住宅、三個(gè)“一戶一宅”安置點(diǎn)，安置拆遷戶118戶。夏道鎮(zhèn)安濟(jì)村、山后村、大洲村，為了做好征地拆遷安置工作，召開無數(shù)次的黨員會(huì)議、村民代表會(huì)議、被征地拆遷安置戶座談會(huì)。關(guān)鍵時(shí)刻，共產(chǎn)黨員站出來了：“我家的房子先拆！”“我家的林木先砍！”“我家的祖墳先遷！”共產(chǎn)黨員態(tài)度鮮明的站在征地拆遷安置工作的第一線，成為當(dāng)之無愧的帶頭人。

　　參建單位強(qiáng)烈的責(zé)任心和精益求精的科學(xué)態(tài)度，為項(xiàng)目的成功實(shí)施提供了可靠的技術(shù)支撐。成功大橋設(shè)計(jì)單位——水利水電華東勘察設(shè)計(jì)院，結(jié)合鐵路標(biāo)高、站房選型、廣場布局、閩江水情、閩江南北兩側(cè)地形地貌、閩江之中土目洲島開發(fā)利用構(gòu)想，進(jìn)行反復(fù)分析，提出了大橋設(shè)計(jì)方案，“一橋兩段，南北分開；連續(xù)鋼構(gòu)，保障通航；匝道互通，滿足外接”的方案，得到市政府的批復(fù)同意。成功大橋施工單位——中國交通建設(shè)第三航務(wù)局廈門分公司，要人給人，要資金給資金，要設(shè)備給設(shè)備，特別是選派年富力強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富的高級(jí)工程師林烏昌任項(xiàng)目經(jīng)理。面對(duì)成功大橋位址水文復(fù)雜、巖石堅(jiān)硬的情況，他和項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)果斷決策，造鐵船，建設(shè)穩(wěn)定安全的江面施工平臺(tái)；采用“小錘引孔后大錘和潛孔鉆鉆孔破壞巖層法”的新技術(shù)，搶在汛期到來之前，完成了樁基施工任務(wù)，為大橋建設(shè)奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)。最終，成功大橋?qū)崿F(xiàn)了“四最項(xiàng)目”：橋型最簡約，橋面最寬敞，連接最通暢，鋪裝最美觀，受到有關(guān)部門的肯定和老百姓的點(diǎn)贊。

　　他們永遠(yuǎn)不會(huì)忘記，公司的全體員工，五年零一個(gè)月零八天，1863個(gè)日日夜夜，公司注冊(cè)登記，找辦公地點(diǎn)，購買辦公設(shè)備，選調(diào)選聘人員，踏看現(xiàn)場，論證方案，公開招標(biāo)，推動(dòng)工程進(jìn)度，把控工程質(zhì)量，籌措建設(shè)資金，征地拆遷安置，對(duì)接南昌鐵路局和閩贛鐵路公司，上北京，跑福州，進(jìn)鄉(xiāng)村，下工地，真是想了千方百計(jì)，蔡廷才是公司第一任總經(jīng)理。被市委選調(diào)到南平組建高鐵片區(qū)開發(fā)有限公司，人生地不熟，又缺少工作基礎(chǔ)，真有說不盡的困難?？墒牵驮谑裁炊紱]有的情況下，蔡廷才帶領(lǐng)公司一班人，硬是把公司組建起來，把項(xiàng)目啟動(dòng)起來，一件件工作有條不紊地進(jìn)行著。提到項(xiàng)目融資，應(yīng)美英有說不完的興奮和自豪。應(yīng)美英是第一批到公司的幾個(gè)員工之一，她從一般員工一直提升到公司主持工作的副總經(jīng)理、法人代表，是公司融資、建設(shè)、發(fā)展的親歷者和見證者。她說，北站片區(qū)總投資達(dá)16億元，這么一大筆資金，向政府要，顯然不可能，怎么辦？只能解放思想，創(chuàng)新思路，向資本市場要。因此，公司走了三步棋，第一步，向社會(huì)融資，片區(qū)土石方工程和成功大橋，南平全市第一個(gè)采取BT模式，解決了用錢的燃眉之急；第二步，向銀行融資，獲得多家銀行授信和落地放款，及時(shí)支付了BT回購款，資金得到有效接續(xù)和運(yùn)轉(zhuǎn)；第三步，向國家債券融資，在市政府的支持下，獲得一筆國家債券，及時(shí)清償了銀行到期貸款，又降低了融資成本。謝智亮，是市城市投資開發(fā)有限公司的老員工，高級(jí)工程師，本可以傳幫帶為主，適當(dāng)休息?？墒牵?dāng)領(lǐng)導(dǎo)找到他時(shí)，他毫不猶豫地來到高鐵片區(qū)開發(fā)有限公司，干得不亦樂乎。2014年，有很長一段時(shí)間，他覺得疲勞，睡眠不好。在領(lǐng)導(dǎo)的一再催促下，才到醫(yī)院檢查。果然，糖尿病、血小板飚高、雙肺局部結(jié)核性壞死！就在多種疾病爆發(fā)的情況下，他仍風(fēng)里來，雨里去，跑工地，到現(xiàn)場，堅(jiān)持了四個(gè)多月，直到廣場、道路、出口通道等重要工程達(dá)到節(jié)點(diǎn)要求才住院治療。

　　雄關(guān)漫道真如鐵。高鐵南平北站片區(qū)，從塵土飛揚(yáng)的工地上走來，從天塹阻隔的閩江上走過，已然成為了南平城市的門戶、延平新城的組團(tuán)、未來開發(fā)建設(shè)的希望。（林文志）