
南平客運(yùn)中心LNG/ L-CNG加氣站試運(yùn)營

加氣站員工正在幫新能源公交車加氣
位于延平區(qū)水溪口的加氣站 “加氣,加滿。”17日19時(shí)許,的哥鄒文將車緩緩駛進(jìn)位于延平區(qū)水溪口的南平客運(yùn)中心LNG(液化天然氣)/L-CNG(壓縮天然氣)加氣站,停車、熄火、打開后備箱。工作人員熟練地將加氣設(shè)備與汽車的儲(chǔ)氣罐連接,進(jìn)行充灌。不到5分鐘,他就駕駛著能量滿格的車輛重新上路了。
方便 日滿足500輛車充氣
在南平客運(yùn)中心LNG/L-CNG加氣站,需要加氣的公交車、出租車有序地進(jìn)站,工作人員身穿藍(lán)色工作服,頭帶安全頭盔,手帶橡膠手套,加氣的每一個(gè)步驟都認(rèn)真遵守安全操作章程。
“這是我們公司為南平公交配套投資建設(shè)的項(xiàng)目,是延平區(qū)首座兼具公交車LNG充裝和出租車CNG充裝功能的加氣設(shè)施,也是閩北地區(qū)目前建設(shè)規(guī)模最大、功能設(shè)施最齊全、安全裝置最完善的加氣配套設(shè)施。”南平福投新能源投資有限公司總經(jīng)理助理嚴(yán)宇興介紹說。
嚴(yán)宇興介紹,項(xiàng)目從今年3月動(dòng)工建設(shè),8月10日試運(yùn)營,每日可以滿足300輛公交車和200輛出租車充氣需求。今后,公司還將積極推動(dòng)已明確的海西二期天然氣管網(wǎng)南平門站及支線管網(wǎng)投資建設(shè)項(xiàng)目和武夷新區(qū)天然氣綜合利用等項(xiàng)目落地實(shí)施,讓閩北實(shí)現(xiàn)縣縣通天然氣。
省錢 節(jié)約成本約三分之一
“加氣比加油好。”的哥鄒文已有20多年的駕齡,目前在南平武夷出租車服務(wù)有限公司上班,“感覺每立方米天然氣跑的里程跟每升92號(hào)汽油差不多,動(dòng)力相當(dāng)而且噪音小了很多,關(guān)鍵是價(jià)格比用汽油劃算。”
鄒文簡單算了筆賬:城區(qū)道路路況復(fù)雜,車輛臨時(shí)停車上下客多,夏天開空調(diào),燒油每公里耗費(fèi)約0.5元,改成天然氣后大約0.3元。從早上5點(diǎn)半上班,到晚上7點(diǎn)半下班,用氣比用油每天可以節(jié)約20元左右。
以氣代油可以大幅度降低石油對(duì)外依存度。實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)表明,CNG發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒1立方米天然氣在城市內(nèi)可替代1升汽油,高速公路可替代1.2-1.3升汽油。LNG重型卡車1立方米天然氣可替代0.94升柴油,現(xiàn)有柴油機(jī)經(jīng)過改裝燒LNG后 1立方米天然氣可替代0.85-0.9升柴油。
鄒文還介紹:“一天充一罐氣大約10公斤,費(fèi)用60多元,在城區(qū)里可以跑約220公里。我曾經(jīng)一罐氣從龍巖跑到南平,300多公里,計(jì)算起來每公里大約0.19元。”