­　　今后，寧德市將推廣城市共同配送模式，從建材、農(nóng)副產(chǎn)品、日用百貨、小商品等部分專業(yè)性較強(qiáng)的行業(yè)入手，逐步推廣至多行業(yè)、全覆蓋。這么一來，市民在接收快遞時(shí)將更快速便捷。近日，寧德市已就“十三五”期間城市和農(nóng)村物流發(fā)展作出規(guī)劃。

­　　推廣城市共同配送模式

­　　寧德市將推進(jìn)城市配送社會(huì)化、專業(yè)化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展，發(fā)展以電子商務(wù)為導(dǎo)向的城市配送物流，大力推動(dòng)城市共同配送，著力提升城市專業(yè)配送水平。

­　　在完善城市配送體系方面，建設(shè)城市配送節(jié)點(diǎn)，構(gòu)建“分撥中心—配送中心—配送站—?？奎c(diǎn)、卸貨點(diǎn)”四級(jí)城市配送網(wǎng)絡(luò)布局。建設(shè)城市配送通道，針對(duì)不同經(jīng)營限制、不同配送線路、不同車型、不同區(qū)域和時(shí)段進(jìn)行分級(jí)分類通行管理，通過合理規(guī)劃，允許各種類型的城市配送車輛在規(guī)定的時(shí)間和路線內(nèi)通行。培育物流配送企業(yè)，通過扶持培育、引導(dǎo)、整頓城市配送企業(yè)，形成優(yōu)勢企業(yè)、淘汰劣勢企業(yè)與經(jīng)營業(yè)戶。

­　　同時(shí)，加強(qiáng)城市配送車輛管理，城市配送車輛的選型將緊密銜接現(xiàn)有車輛、城市交通、城市環(huán)境的條件，采用合適的車輛。推廣城市共同配送模式，實(shí)施“城市共同配送工程”推廣以同一行業(yè)為基礎(chǔ)的共同配送模式，從部分專業(yè)性較強(qiáng)的行業(yè)(如建材、農(nóng)副產(chǎn)品、日用百貨、小商品等)入手，逐步推廣至多行業(yè)、全覆蓋。

­　　推廣農(nóng)村物流“貨運(yùn)班線”模式

­　　農(nóng)村物流方面，寧德市將加強(qiáng)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和建設(shè)，爭取將農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施納入城鄉(xiāng)建設(shè)規(guī)劃，構(gòu)建縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)物流節(jié)點(diǎn)為支撐的農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系。統(tǒng)籌縣級(jí)公路貨運(yùn)站、商貿(mào)流通市場、農(nóng)資配送中心、農(nóng)產(chǎn)品集散中心等各類資源建設(shè)縣級(jí)農(nóng)村物流中心，實(shí)現(xiàn)上游與干線物流網(wǎng)絡(luò)的有效銜接，下游能延伸和覆蓋廣大農(nóng)村地區(qū);利用鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站、郵政服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、農(nóng)資站等場站資源，完善物流服務(wù)功能，打造上接縣、下聯(lián)村的農(nóng)村物流中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn);依托農(nóng)家店、農(nóng)村綜合服務(wù)社、村郵站、快遞網(wǎng)點(diǎn)、農(nóng)產(chǎn)品購銷代辦站等，發(fā)展農(nóng)村物流末端網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村物流各類物資“最后一公里”和“最初一公里”的有序集散和高效配送。

­　　同時(shí)，推廣先進(jìn)的農(nóng)村物流運(yùn)作模式。鼓勵(lì)和引導(dǎo)農(nóng)村商貿(mào)流通企業(yè)、供銷合作社、農(nóng)資站、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)大戶等加強(qiáng)與農(nóng)村物流經(jīng)營主體開展深層次合作，共同制定倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送計(jì)劃;發(fā)展以城帶鄉(xiāng)、城鄉(xiāng)一體的農(nóng)村物流共同配送模式，提高農(nóng)村物流集約化和組織化水平。支持郵政和快遞企業(yè)將業(yè)務(wù)延伸至農(nóng)村地區(qū)，打通農(nóng)村物流“下鄉(xiāng)與進(jìn)城”的雙向快捷通道。推廣定時(shí)、定點(diǎn)、定線的農(nóng)村物流“貨運(yùn)班線”模式，開展縣至鄉(xiāng)鎮(zhèn)、沿途行政村的雙向貨物運(yùn)輸配送服務(wù)，提高農(nóng)村物資運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性和便捷性。(記者 吳寧寧)