記者昨日獲悉，如果不出意外，大部分工人今天就可以出院返回工地。

　　施工方表示，事故不會(huì)影響工程進(jìn)度，也不會(huì)影響隧道建設(shè)安全，隧道不會(huì)隨便改線，工人已在為復(fù)工做準(zhǔn)備。

　　而國家安監(jiān)總局王司長強(qiáng)調(diào)，黨中央和國務(wù)院對隧道塌方事故非常重視，業(yè)主、施工單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位等都要嚴(yán)格按照《隧道施工安全九條規(guī)定》作業(yè)，“不能再出事了”。

徐鋼副省長主持召開救援總結(jié)會(huì)議

教訓(xùn)：在建隧道，沒有設(shè)逃生通道

　　6日上午，21名被困工人獲救后，現(xiàn)場救援指揮部召開了總結(jié)會(huì)。

　　救援雖然成功，但教訓(xùn)也是深刻的。國家安監(jiān)總局王司長措辭嚴(yán)厲，他強(qiáng)調(diào)，隧道塌方事故，是黨中央和國務(wù)院都非常重視的大事，“不能老塌啊”，業(yè)主、施工單位、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等都要嚴(yán)格按照《隧道施工安全九條規(guī)定》作業(yè)，“不能再出事了”。

　　他說，在建后祠隧道肯定是沒有逃生通道的，以后所有的隧道施工，都要在掌子面（坑道施工術(shù)語，即開挖坑道不斷向前推進(jìn)的工作面）搞安全通道，“這是一條生命通道，出了事情可以爬出去”。

　　會(huì)上，徐鋼副省長指示省交通廳等部門，要在《隧道施工安全九條規(guī)定》的基礎(chǔ)上，將福建省的隧橋施工安全管理機(jī)制建立起來，福建省安監(jiān)總局和省交通廳要組成事故調(diào)查組，把責(zé)任分清楚，把問題找出來，該追究責(zé)任的要追究責(zé)任。

經(jīng)驗(yàn)：心理輔導(dǎo)，讓獲救工人寬慰

　　昨日，躺在醫(yī)院的病床上，工人們的心情好了很多，大家都摘掉了眼罩，和趕來慰問的家屬和老鄉(xiāng)，聊著家常。

　　工人告訴導(dǎo)報(bào)記者，被困在隧道內(nèi)，剛開始是絕望的，后來得知隧道外大家正全力以赴救援，心里寬慰了很多。

　　據(jù)了解，在救援過程中，為了給被困工人增強(qiáng)信心，救援指揮部專門安排了心理輔導(dǎo)的項(xiàng)目。其中，省市領(lǐng)導(dǎo)與被困人員慰問通話，極大穩(wěn)定了被困人員的情緒；班友和老鄉(xiāng)間隔地和被困工人交流談心，讓他們能及時(shí)了解隧道外的救援進(jìn)度，更加堅(jiān)定獲救信心。

　　同時(shí)，指揮部盡量滿足被困工人的要求，請來專業(yè)醫(yī)生，準(zhǔn)備營養(yǎng)含量較高的早中晚三餐；在醫(yī)生允許下，給被困工人泡了幾壺從老家?guī)н^來的熱茶，緩解他們的緊張情緒；甚至還滿足了被困人員抽幾口煙的“無理”要求。這些人性化的救援措施，最終保證了所有工人被平安救出。

　　導(dǎo)報(bào)記者還了解到，這兩天，心理醫(yī)生也來到醫(yī)院，給獲救工人進(jìn)行心理輔導(dǎo)，消除他們的心理陰影。

　　據(jù)了解，如果不出意外，今天，大部分工人可以出院返回工地。

影響：正研究處理方案，準(zhǔn)備復(fù)工

　　廈蓉高速龍巖市新羅區(qū)適中鎮(zhèn)與漳州市南靖縣和溪鎮(zhèn)段，有連續(xù)14公里的長下坡，途經(jīng)車輛剎車頻頻失靈，交通事故接連發(fā)生，被稱為“魔鬼路段”。

　　龍巖廈蓉高速擴(kuò)建工程管理有限公司計(jì)劃科工作人員介紹，廈蓉高速公路擴(kuò)建工程也是漳州境內(nèi)“魔鬼路段”廈蓉高速和溪段長下坡的改線工程，該工程開工建設(shè)，很大程度上是要破解廈蓉高速和溪長下坡“魔鬼路段”。

　　那么，在建后祠隧道發(fā)生坍塌，是否會(huì)影響到改線工程的進(jìn)度？對此，施工方中鐵十五局相關(guān)人員介紹，該工程工期并不緊張，按照正常的施工進(jìn)度，完全可以按時(shí)完工。一名姓劉的工人也向?qū)?bào)記者證實(shí)，在建后祠隧道，一個(gè)月才挖30多米，進(jìn)度并不快。

　　導(dǎo)報(bào)記者昨天在施工現(xiàn)場看到，工人們正在清理救援工作留下的垃圾，為積極復(fù)工做準(zhǔn)備。中鐵十五局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，塌方的位置已經(jīng)“通天”（完全塌陷，從隧道可以看到外面），有關(guān)專家也正在積極研究進(jìn)一步的支護(hù)和處理方案。不過，根據(jù)以往工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn)技術(shù)，對今后隧道建設(shè)安全不會(huì)有太大影響，隧道也不會(huì)隨便改線。

　　此外，導(dǎo)報(bào)記者了解到，在建后祠隧道總長1500米左右，是雙向開工，出口140米處發(fā)生坍塌，入口處已經(jīng)開挖400多米。隧道入口處是否能繼續(xù)施工，有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，會(huì)嚴(yán)格按照專家的方案進(jìn)行。

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隧道施工安全九條規(guī)定

　　一、必須證照齊全，嚴(yán)禁無資質(zhì)施工、轉(zhuǎn)包、違法分包和人員不經(jīng)教育培訓(xùn)上崗作業(yè)。

　　二、必須按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求編制專項(xiàng)施工方案，確保按方案組織實(shí)施，嚴(yán)禁擅自改變施工方法。

　　三、必須強(qiáng)化施工工序和現(xiàn)場管理，確保支(防)護(hù)到位，嚴(yán)禁支護(hù)滯后和安全步距超標(biāo)。

　　四、必須落實(shí)超前水文地質(zhì)探測預(yù)報(bào)各項(xiàng)規(guī)定，監(jiān)控量(探)測數(shù)據(jù)超標(biāo)立即停工撤人，嚴(yán)禁冒險(xiǎn)施工作業(yè)。

　　五、必須對有毒有害氣體進(jìn)行監(jiān)測監(jiān)控，加強(qiáng)通風(fēng)管理，嚴(yán)禁濃度超標(biāo)施工作業(yè)。

　　六、必須嚴(yán)格控制現(xiàn)場作業(yè)人數(shù)，掘進(jìn)作業(yè)面應(yīng)實(shí)施機(jī)械化作業(yè)，嚴(yán)禁超員組織施工作業(yè)。

　　七、必須按照規(guī)定設(shè)置逃生通道，嚴(yán)禁在安全設(shè)施不到位的情況下施工作業(yè)。

　　八、必須按照規(guī)定嚴(yán)格民用爆炸物品管理，嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場違規(guī)運(yùn)輸、存放和使用民用爆炸物品。

　　九、必須按照規(guī)定制定應(yīng)急預(yù)案、配備救援裝備，嚴(yán)禁事故發(fā)生后違章指揮、冒險(xiǎn)施救。