福州火車站南廣場 將建榕最大地下交通樞紐
一些與民生關(guān)系密切的城建項目，是福州重大項目“抓征遷、促落實”百日攻堅行動的重頭戲。記者獲悉，福州市建委共安排38個城建項目，提速建設(shè)，8—12月計劃完成投資49.18億元。其中，火車站南廣場綜合改造等市民關(guān)注的項目，都將陸續(xù)迎來重要進展。
近日，火車站南廣場綜合改造正式動建，將建成福州最大的地下交通樞紐。目前，西側(cè)地塊即將開始樁基施工，而東側(cè)地塊的征遷交地工作，也計劃在今年底完成。
西側(cè)地塊擬建一幢一百米高層商住樓（效果圖）
今后南廣場可換乘 地鐵、公交、的士
據(jù)福州市城鄉(xiāng)建總介紹，福州火車站南廣場綜合改造是PPP項目（即Pub?lic—Private—Partnership的字母縮寫，意為公私合營模式），南臨站前路，西靠站西路，東達沁園支路，北接火車站。是集高鐵、地鐵、公交、出租車、社會車輛等交通設(shè)施的綜合換乘樞紐，規(guī)劃地鐵3號線與即將建成的地鐵1號線在此換乘。
按照規(guī)劃，該項目將分為東側(cè)地塊、中間廣場、西側(cè)地塊、地鐵3號線火車站站點四個部分建設(shè)，總用地面積約4.75公頃（合71.25畝）。估算總投資約20.88億元，工期3年。
“整個項目建成后，市民只要通過南廣場的大型地下交通換乘樞紐，就可便捷地換乘火車、地鐵、公交車、出租車。”施工方中鐵二十四局相關(guān)負責(zé)人說，西側(cè)地塊近日已動建，地面一層將建成全新的公交總站，其上還將建起接近百米的高樓。
西側(cè)地塊即將啟動樁基施工，通過多種方式提速，將在年內(nèi)完成1000多根樁基的施工。因集中在地塊內(nèi)施工，所以施工期間基本不會對火車站周邊交通造成影響。
南廣場改造完成后 市民停車將更方便
記者了解到，除了西側(cè)地塊，東側(cè)地塊和中間廣場也將通過地下通道無縫對接。此外，還未出讓的上蓋物業(yè)土地擬建一幢100米高層商住樓，建筑面積約39432平方米。
南廣場改造完成后，將大大提升福州火車站的停車位數(shù)量。在本次百日攻堅期間，將全力推進剩余地塊的征遷交地工作。
“東側(cè)地塊征遷交地計劃12月底完成，計劃2017年初開始動工建設(shè)。”福州市城鄉(xiāng)建總介紹，本次改造的PPP項目公司也已成立，由中鐵二十四局和福州市城鄉(xiāng)建總共同出資，項目建設(shè)期為3年，運營期7年。（海都記者王林成 肖春道）
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