­　　記者昨從省物價(jià)局獲悉，我省物價(jià)、住建和交通三部門日前聯(lián)合出臺(tái)《關(guān)于進(jìn)一步完善機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)政策的實(shí)施意見》，將停車收費(fèi)政府定價(jià)的范圍從以往的8類縮減至4類，新規(guī)從9月20日開始執(zhí)行。

­　　政府定價(jià)范圍一下縮減一半

­　　與以往我省機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)管理暫行辦法相比，此次實(shí)施意見縮小了政府定價(jià)范圍，定價(jià)管理類別由原來的8類減少為4類，減少50%。

­　　原實(shí)行定價(jià)管理的8類為：1.政府全額或參與投資建設(shè)的專業(yè)停車場；2.機(jī)場、車站、碼頭、公交樞紐站及軌道交通換乘站、醫(yī)療機(jī)構(gòu)、游覽參觀點(diǎn)等配建的停車場；3.依法施劃的道路停車泊位；4.學(xué)校、博物館、圖書館、青少年宮、體育場館、殯儀館等配建的停車場；5.物流園區(qū)、專業(yè)市場等配建停車場；6.未成立業(yè)主大會(huì)的住宅小區(qū)停車場所；7.其他具有自然壟斷的停車場所；8.交通肇事、違章被強(qiáng)制拖離現(xiàn)場車輛停車服務(wù)收費(fèi)。

­　　從9月20日起，納入政府定價(jià)管理范疇的只有4類：1.政府全額投資建設(shè)的專業(yè)停車場；2.機(jī)場、車站、碼頭、交通樞紐站和軌道交通換乘站以及旅游景區(qū)等配建的停車場；3.公立(辦)醫(yī)院、學(xué)校、體育場館、博物館、養(yǎng)老院、殯儀館等配建的停車場；4.經(jīng)授權(quán)的部門、機(jī)構(gòu)依法施劃的路內(nèi)停車泊位。

­　　同時(shí)，四類情況應(yīng)免收停車費(fèi)：執(zhí)行任務(wù)的軍車、警車、消防車、救護(hù)車；執(zhí)行應(yīng)急搶險(xiǎn)救災(zāi)任務(wù)的車輛；由持殘疾證的殘疾人本人駕駛的合法殘疾人專用車輛；黨政機(jī)關(guān)、群團(tuán)組織和法律法規(guī)授權(quán)的具有公共事務(wù)管理職能的機(jī)構(gòu)，辦公時(shí)間對外來辦事車輛提供停放服務(wù)的。

­　　計(jì)劃推行差別化停車收費(fèi)

­　　今后，我省還計(jì)劃推行不同區(qū)域、不同位置、不同車型、不同時(shí)段差異化停車收費(fèi)的政策。根據(jù)意見，不同區(qū)域的停車設(shè)施服務(wù)收費(fèi)，將主要根據(jù)供求關(guān)系和公共交通發(fā)展水平、交通擁堵狀況確定，供需缺口大、矛盾突出區(qū)域可實(shí)行較高收費(fèi)，供需缺口小、矛盾不突出區(qū)域可實(shí)行低收費(fèi)。對城市外圍的公共交通換乘樞紐停車設(shè)施，應(yīng)當(dāng)實(shí)行低收費(fèi)。

­　　同一區(qū)域停車設(shè)施，區(qū)分停車設(shè)施所在位置、停車時(shí)段、車輛類型等，按照“路內(nèi)高于路外、擁堵時(shí)段高于空閑時(shí)段”的原則，制定差別化服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。省里還要求各地適當(dāng)擴(kuò)大路內(nèi)、路外停車設(shè)施之間的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)差距，引導(dǎo)車輛更多使用路外停車設(shè)施，并對新能源汽車的停放服務(wù)收費(fèi)實(shí)行優(yōu)惠政策。

­　　實(shí)施意見還特別明確，除公立醫(yī)院等自然壟斷經(jīng)營和公益特征的停車設(shè)施外，對社會(huì)資本全額投資建設(shè)的停車場，以及政府和社會(huì)資本合作（PPP）建設(shè)的停車場的停車服務(wù)收費(fèi)分別實(shí)行經(jīng)營者自主定價(jià)和協(xié)議確定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。(記者 林芹）