­　　“新政帶來的最直接的好處就是節(jié)約了成本，以我們現(xiàn)在經(jīng)營的某款主力車型來測算，原本進(jìn)口兩部車的成本現(xiàn)在可以進(jìn)口三部車了。”江陰港一家平行進(jìn)口車企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者，新政讓平行進(jìn)口汽車在自貿(mào)區(qū)享有3個月保稅倉儲緩沖期，可以進(jìn)一步減輕企業(yè)短期資金周轉(zhuǎn)壓力，降低經(jīng)營成本。據(jù)介紹，通常情況下，車企一兩個月能賣出一部進(jìn)口車，新政規(guī)定的3個月保稅期限可以讓企業(yè)有充裕的時(shí)間找到客戶并完成檢驗(yàn)檢疫、進(jìn)口通關(guān)等各項(xiàng)手續(xù)，由此省下用以支付稅費(fèi)的那筆流動資金。商家表示，如果再疊加使用其他自貿(mào)區(qū)海關(guān)新政，平行進(jìn)口汽車的規(guī)模會迅速擴(kuò)大。

­　　福州保稅港區(qū)江陰整車進(jìn)口口岸已吸引120家汽車經(jīng)銷企業(yè)入駐，其中10家企業(yè)被授予平行進(jìn)口汽車試點(diǎn)企業(yè)資格，目前到港外貿(mào)進(jìn)口汽車?yán)塾?jì)突破萬輛。隨著自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)政策紅利逐漸釋放，截至7月10日，該口岸今年進(jìn)口汽車4701輛，超過2015年全年進(jìn)口量，預(yù)計(jì)今年進(jìn)口量將突破一萬輛。

­　　上牌維保難題都將得到解決

­　　有人認(rèn)為，雖然同款平行進(jìn)口車售價(jià)會比4S店便宜幾萬元到幾十萬元，但售后服務(wù)沒有品牌經(jīng)銷商那么完善。

­　　此次的平行進(jìn)口汽車保稅倉儲新政策，也提及了部分提高售后服務(wù)質(zhì)量的措施，要求企業(yè)增強(qiáng)售后服務(wù)保障能力，使消費(fèi)者享受方便、快捷、有效的售后服務(wù)。

­　　“之前消費(fèi)者購買平行進(jìn)口車后遇到質(zhì)保問題，倒不是沒人管，而是說這個費(fèi)用誰來出，現(xiàn)在業(yè)界的解決辦法就是由保險(xiǎn)公司來處理，國家之所以強(qiáng)調(diào)服務(wù)，還是希望可以有序放開，不希望看到平行進(jìn)口車在發(fā)展的同時(shí)，無法保持良好的售后服務(wù)。”多家平行進(jìn)口車商說，目前，他們的售后部門與國內(nèi)外知名的汽車廠商簽約，直接從廠家訂購配件，統(tǒng)一配送到分散在全國各地的終端網(wǎng)，解決平行進(jìn)口車的售后維修保養(yǎng)問題，確保了平行進(jìn)口車用戶在維修保養(yǎng)時(shí)的便利性、可靠性。

­　　“平行進(jìn)口汽車試點(diǎn)企業(yè)及其在自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)注冊的汽車經(jīng)銷商，是汽車平行進(jìn)口產(chǎn)品質(zhì)量追溯的責(zé)任主體，應(yīng)當(dāng)依法履行產(chǎn)品召回、質(zhì)量保障、售后服務(wù)、汽車三包、平均燃料消耗量核算等義務(wù)，向消費(fèi)者警示消費(fèi)風(fēng)險(xiǎn)，綜合運(yùn)用保險(xiǎn)等機(jī)制保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益。”福建檢驗(yàn)檢疫局福州保稅港區(qū)辦事處進(jìn)口汽車檢驗(yàn)監(jiān)管人員介紹說。

­　　福建自貿(mào)區(qū)福州片區(qū)管委會相關(guān)人士說，目前，管委會正在推動區(qū)內(nèi)平臺企業(yè)與國內(nèi)知名保險(xiǎn)公司、金融機(jī)構(gòu)等合作，建立平行進(jìn)口汽車質(zhì)量追溯及售后服務(wù)體系。

­　　對于消費(fèi)者關(guān)心的注冊登記問題，《若干意見》要求在辦理注冊登記時(shí)，重點(diǎn)檢查車輛識別代碼、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和里程表等，對符合規(guī)定的，要優(yōu)化服務(wù)，提高效率，方便快捷予以辦理。

­　　車商們說，在平行進(jìn)口車尚未啟動前，各地都以小貿(mào)車（關(guān)稅打折的國外車）的方式來進(jìn)口車輛，這屬于打擦邊球，會在上牌的時(shí)候給消費(fèi)者帶來諸多麻煩。隨著制度的改進(jìn)，這些問題未來都不再存在，比如，福州口岸設(shè)立車輛上牌一站式服務(wù)窗口和車輛購置稅辦稅窗口，實(shí)現(xiàn)出省車輛掛臨時(shí)牌照，本省就地上牌。（首席記者 江海 文/攝）