福建首個(gè)“公鐵水”聯(lián)運(yùn)樞紐正式投運(yùn)

來源:福建日報(bào) 2025-03-22 09:52 http://www.ghqlgyb.cn/

　　21日，隨著笛聲長鳴，一列滿載貨物的集裝箱列車從永安閩中公鐵聯(lián)運(yùn)物流基地鐵路港駛出，標(biāo)志著我省首個(gè)集“公鐵水”多式聯(lián)運(yùn)功能于一體的物流樞紐正式投運(yùn)，預(yù)計(jì)每年可降低區(qū)域物流成本超億元。

　　據(jù)了解，此次裝運(yùn)的貨物主要為輪胎產(chǎn)品，全程由公路、鐵路、水路三種不同運(yùn)輸方式接續(xù)完成。得益于該物流基地鐵路港的區(qū)位優(yōu)勢和全程服務(wù)，貨物全程運(yùn)輸可實(shí)現(xiàn)“一次委托、全程服務(wù)”，還可實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸過程不經(jīng)城區(qū)、直達(dá)省內(nèi)港口，大幅提升物流基地的集疏能力。

　　永安閩中公鐵聯(lián)運(yùn)物流基地位于永安市尼葛高新技術(shù)開發(fā)區(qū)北部205國道兩側(cè)，占地12047平方米。此次開通運(yùn)營的一期鐵路港項(xiàng)目，建設(shè)兩條鐵路專用線，全長2.812公里，并同步建設(shè)了1座貨物站臺、1座倉庫以及集裝箱堆場等配套設(shè)備設(shè)施。

　　該項(xiàng)目自2022年8月開始建設(shè)，分三期進(jìn)行。一期項(xiàng)目運(yùn)營后，即將開展二期物流總部、倉儲區(qū)項(xiàng)目和三期保稅中心項(xiàng)目建設(shè)。全部建成投產(chǎn)后，將構(gòu)建起“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的全鏈條物流生態(tài)。

　　項(xiàng)目的開通運(yùn)營，打通了閩中地區(qū)公、鐵、水三種運(yùn)輸方式之間的斷點(diǎn)，形成“高速穿境、鐵路成網(wǎng)、水路通達(dá)”的立體交通格局。自此，閩中地區(qū)開辟了一條全新的多式聯(lián)運(yùn)大通道，構(gòu)筑起貫通福州港、湄洲灣港、廈門港的黃金走廊，將閩中地區(qū)貨運(yùn)通道運(yùn)能提升40%，使福建成為銜接長江經(jīng)濟(jì)帶與珠三角經(jīng)濟(jì)區(qū)的樞紐節(jié)點(diǎn)，成功實(shí)現(xiàn)三大港口與內(nèi)陸腹地的“港鐵聯(lián)動(dòng)”，為構(gòu)建全國性多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)奠定基石。

　　“過去受限于單一的運(yùn)輸方式，效率不高，且貨物發(fā)送、運(yùn)輸流程辦理煩瑣，需對接多方運(yùn)輸企業(yè)。”三明運(yùn)通公司負(fù)責(zé)人劉玉林說道，“現(xiàn)在的‘公鐵水’多式聯(lián)運(yùn)大通道完美解決了這些難題，不但簡化了流程辦理手續(xù)，還讓物流成本顯著降低。”（記者張穎見習(xí)記者莊紫怡文/圖）

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