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­　　學(xué)車時(shí)學(xué)員對(duì)教練不滿意怎么辦？交了培訓(xùn)費(fèi)后萬一駕校“停擺”了怎么辦？報(bào)名后想找就近的駕校學(xué)車練車，但擔(dān)心學(xué)時(shí)不能互認(rèn)怎么辦？如今，這些問題在福州、廈門等地，不再是困擾學(xué)員的問題。

­　　繼分時(shí)段收費(fèi)之后，福州有駕校又推出分科目選教練，學(xué)員可根據(jù)教練的教學(xué)質(zhì)量和服務(wù)態(tài)度，分階段自主更換教練。此舉改變了一名學(xué)員一個(gè)教練“從一而終”的局面， 給學(xué)員更大的選擇權(quán)，并倒逼教練提高教學(xué)質(zhì)量，改善服務(wù)態(tài)度。在廈門，6家駕校則共同成立聯(lián)合體，實(shí)現(xiàn)了在1家駕校報(bào)名，6家駕校就近學(xué)車，并且該做法可望在其他地市推廣。

­　　學(xué)員可分階段 自主選擇不同的教練

­　　在推行分科目選教練的福州華威駕校，學(xué)員小陳告訴記者，報(bào)名時(shí)聽其他學(xué)員說哪個(gè)教練好哪個(gè)教練不好，自己一時(shí)難以評(píng)判，心里很忐忑。“這下好了，如果對(duì)教練不滿意，在手機(jī)上就可以自主選擇其他的教練了。”

­　　據(jù)了解，華威駕校把駕駛員培訓(xùn)分為理論培訓(xùn)（包括科一和科三的理論部分）和實(shí)際操作培訓(xùn)（包括科二和科三的道路駕駛技能培訓(xùn)部分）兩大塊。理論部分由固定的一組教練培訓(xùn)，而實(shí)際操作部分，根據(jù)公安部規(guī)定的教學(xué)大綱，培訓(xùn)有36個(gè)學(xué)時(shí)，每次培訓(xùn)時(shí)長(zhǎng)2個(gè)學(xué)時(shí)，可分做18個(gè)科目。該校將每一科目的教學(xué)內(nèi)容具體化，然后將駕校教練相應(yīng)分組，每一組有若干名教練，對(duì)應(yīng)一個(gè)科目。

­　　學(xué)員在一個(gè)科目的培訓(xùn)結(jié)束后，若對(duì)教練不滿意，可自主選擇更換教練。為此，該校建設(shè)了微信、網(wǎng)頁(yè)、APP和電話平臺(tái)，學(xué)員可以對(duì)教練進(jìn)行評(píng)價(jià)，也可以利用這幾個(gè)平臺(tái)申請(qǐng)更換教練。微信、網(wǎng)頁(yè)、APP平臺(tái)還有一個(gè)功能，每一個(gè)教練的培訓(xùn)時(shí)間、評(píng)價(jià)星級(jí)都在上面公開，學(xué)員可自主預(yù)約中意的教練。

­　　福州挺峰駕校負(fù)責(zé)人江鋒認(rèn)為，一名學(xué)員由一個(gè)教練一教到底，這種師徒關(guān)系有可能會(huì)讓教練失去提升教學(xué)質(zhì)量、優(yōu)化服務(wù)態(tài)度的主觀能動(dòng)性。通過分科目選教練改革，將在教練中自然形成優(yōu)勝劣汰、獎(jiǎng)優(yōu)罰劣的效果，一段時(shí)間后，好的教練將會(huì)脫穎而出，而教學(xué)質(zhì)量欠佳、口碑不好的教練將會(huì)遭到淘汰。今后，好的教練還可以拿到更高的報(bào)酬。

­　　據(jù)透露，福州市有關(guān)部門已在著手建設(shè)公共平臺(tái)，今后各駕校、所有教練的反饋評(píng)價(jià)怎么樣，其所培訓(xùn)的學(xué)員考試通過率是多少，都在該平臺(tái)上一目了然。各個(gè)教練的培訓(xùn)時(shí)間、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)以及是否有名額接受預(yù)約，也可在平臺(tái)上查詢。想要報(bào)名學(xué)車的市民則可以在該平臺(tái)上自選駕校和教練。

­　　分時(shí)段收費(fèi) 已在駕校逐步推廣

­　　報(bào)名時(shí)一次性收取全部培訓(xùn)費(fèi)用，是此前大多數(shù)駕校采取的收費(fèi)模式，但是萬一駕校因某種原因不能繼續(xù)為學(xué)員提供約定的駕駛培訓(xùn)服務(wù)，學(xué)員的合法權(quán)益將很難得到保障。為此，公安部、交通運(yùn)輸部曾聯(lián)合出臺(tái)《關(guān)于推進(jìn)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度改革意見的通知》，明確提出“改變駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)一次性預(yù)收全部培訓(xùn)費(fèi)用的模式，推行計(jì)時(shí)培訓(xùn)計(jì)時(shí)收費(fèi)、先培訓(xùn)后付費(fèi)”。福州作為全國(guó)試點(diǎn)城市之一，目前，分時(shí)段收費(fèi)已在全市駕校推廣。

­　　以C1手動(dòng)擋駕駛證培訓(xùn)為例，福州多數(shù)駕校的培訓(xùn)費(fèi)總額為4500至5500元，學(xué)員可按約定培訓(xùn)費(fèi)總額的40%、30%、30%的比例分三次繳納。同時(shí)，按照省運(yùn)管局、駕培協(xié)會(huì)出臺(tái)的機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)統(tǒng)一格式合同，在非學(xué)員原因的情況下，駕校應(yīng)在3個(gè)月內(nèi)按培訓(xùn)計(jì)劃組織學(xué)員進(jìn)行連續(xù)性培訓(xùn)，否則將承擔(dān)培訓(xùn)費(fèi)用30%的違約補(bǔ)償責(zé)任。

­　　此外，學(xué)員在培訓(xùn)過程中若發(fā)現(xiàn)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)提供的教練車未經(jīng)檢測(cè)合格，教練員和駕校隨意減少培訓(xùn)項(xiàng)目和學(xué)時(shí)，偽造或竄改培訓(xùn)數(shù)據(jù)，向?qū)W員索取、收受財(cái)物或牟取其他利益等問題，可拒付相應(yīng)時(shí)段培訓(xùn)費(fèi)用并要求培訓(xùn)機(jī)構(gòu)予以糾正。

­　　在一家駕校報(bào)名 可在多家駕校就近學(xué)車

­　　在廈門，通凱駕校、港龍駕校、竟達(dá)駕校、聰盛駕校、匯順達(dá)駕校和啟帆駕校聯(lián)合福建車小愛網(wǎng)絡(luò)科技有限公司，不久前共同成立了“車小愛駕校聯(lián)合體”，其推出的“在1家駕校報(bào)名，在6家駕校就近跨校學(xué)車，學(xué)時(shí)互認(rèn)”的新措施，更是深得學(xué)員歡迎。

­　　據(jù)了解，這6家駕校均是經(jīng)過運(yùn)管部門批準(zhǔn)的合法駕校，其中不乏管理規(guī)范、考試通過率多次名列全廈門市前茅的優(yōu)質(zhì)駕校。按照6家駕校與“車小愛”平臺(tái)簽署的合作協(xié)議，這6家駕校依托“車小愛”平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)信息的交換、傳遞，共同開展駕培服務(wù)。各家駕校承認(rèn)通過平臺(tái)報(bào)名的學(xué)員資格，同意學(xué)員就近、方便練車，同意學(xué)員自主選擇教練員，各家駕校按時(shí)保質(zhì)安排訓(xùn)練場(chǎng)地、培訓(xùn)教練和培訓(xùn)車輛，6家駕校的學(xué)時(shí)互認(rèn)、考核互通，最大限度方便學(xué)員就近學(xué)車。

­　　據(jù)廈門通凱駕?？偨?jīng)理劉建宗介紹，6家駕校不僅都把優(yōu)秀教練員全部安排到平臺(tái)上供學(xué)員自主選擇，還聯(lián)合聘請(qǐng)監(jiān)督員到各個(gè)駕校訓(xùn)練場(chǎng)明察暗訪。學(xué)員則可通過平臺(tái)對(duì)教練員進(jìn)行評(píng)價(jià)，或分享學(xué)車體驗(yàn)。平臺(tái)每月根據(jù)明察暗訪采集到的信息及學(xué)員在平臺(tái)上的教學(xué)質(zhì)量和服務(wù)態(tài)度評(píng)價(jià)情況，對(duì)全體教練員進(jìn)行綜合評(píng)審，并按等級(jí)設(shè)置排行榜，優(yōu)秀教練員除可獲得平臺(tái)的嘉獎(jiǎng)外，平臺(tái)還將根據(jù)排名設(shè)置不同的教練收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，等級(jí)越高，收費(fèi)也越高。

­　　省運(yùn)管局機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)管理處工作人員表示，行業(yè)管理部門在全面規(guī)范駕培機(jī)構(gòu)及教練員的教學(xué)培訓(xùn)行為、提升培訓(xùn)質(zhì)量、確保市場(chǎng)公平公正的同時(shí)，將積極運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、手機(jī)APP等信息化手段，推行新型服務(wù)模式，不斷提升我省駕培行業(yè)服務(wù)水平，為學(xué)員提供優(yōu)質(zhì)方便的學(xué)車條件。 （福建日?qǐng)?bào)記者 郭斌）