上證報中國證券網(wǎng)訊 中國工程院院士鄔賀銓10日在中國電動汽車百人會論壇(2020)自動駕駛分論壇上表示,整個5G雖然考慮了車聯(lián)網(wǎng),但要滿足車聯(lián)網(wǎng)的要求仍有很大挑戰(zhàn)。
鄔賀銓介紹,雖然5G相對其他移動通信系統(tǒng)更靠攏車聯(lián)網(wǎng)的需要,但車聯(lián)網(wǎng)的一些特點,不是5G所面對的公眾通信的特點,而且有很多新的需求,現(xiàn)有的5G技術(shù)未必能適應(yīng)。
比如,整個5G雖然考慮了車聯(lián)網(wǎng),但準(zhǔn)確來說,它首先還是為了公眾通信而設(shè)計。公眾通信面向廣大的客戶,地域很寬,而城市里車聯(lián)網(wǎng)距離很短。公眾通信80%的情況處于非移動狀態(tài),車聯(lián)網(wǎng)80%的情況是行駛準(zhǔn)備,對移動性管理要求更高。通信只有在使用時才占用信道,但車聯(lián)網(wǎng)基本上是永遠在線的。此外,通信主要是點到點,而城市車聯(lián)網(wǎng)的V2V環(huán)境下是點到多點和多點到點等。(記者 李苑)