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調(diào)查顯示共享汽車在德推行10年效果未達(dá)預(yù)期

來源:新華網(wǎng) 2019-12-03 15:06 http://www.ghqlgyb.cn/

  新華社柏林12月2日電 德國杜伊斯堡-埃森大學(xué)汽車研究中心2日發(fā)布研究報告說,共享汽車在德國推行10年來,未取得減少私家車數(shù)量的預(yù)期效果。

  報告說,自2009年共享汽車業(yè)務(wù)在德國啟動以來,德國載客汽車數(shù)量增加了580萬輛,目前達(dá)到4710萬輛,增幅為10.4%。10年來,德國“汽車密度”從每千人504輛增至567輛。

  報告還說,雖然德國大城市是共享汽車的主要市場,但調(diào)查表明大城市私家車數(shù)量自2009年以來也高速增長。德國第一大城市柏林和第三大城市慕尼黑10年來私家車數(shù)量分別增加了11.3%和18.5%。

  杜伊斯堡-埃森大學(xué)汽車研究中心主任費(fèi)迪南德·杜登赫費(fèi)爾在報告發(fā)布會上說,多數(shù)共享汽車公司只允許用戶在城區(qū)駕車,這大大降低了共享汽車的吸引力。種種問題導(dǎo)致共享汽車業(yè)務(wù)難以實(shí)現(xiàn)盈利,歐寶、馬自達(dá)和雪鐵龍已停止在德國經(jīng)營共享汽車,戴姆勒和寶馬則合并了共享汽車業(yè)務(wù)。

  德國共享汽車聯(lián)邦協(xié)會人士認(rèn)為,德國共享汽車市場近年來一直在增長,但仍屬小眾市場。這主要是因?yàn)檎叨嗄陙砉膭蠲癖娰徺I私家車,許多德國人也覺得私家車是必需品。共享汽車需要更多政策扶持。(毛競)

原標(biāo)題:調(diào)查顯示共享汽車在德推行10年效果未達(dá)預(yù)期
責(zé)任編輯:陳玲玲
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