近期，央企改革步伐進(jìn)一步提速。截至目前，“1+N”頂層設(shè)計(jì)體系中的配套文件已出臺(tái)17個(gè)，央企改革試點(diǎn)擴(kuò)大至10項(xiàng)涉及21家中央企業(yè)，央企數(shù)量也減少至103家，多家央企明確改革路線圖。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家指出，根據(jù)國(guó)資委此前的規(guī)劃，年內(nèi)央企戶數(shù)有望整合到百家之內(nèi)，混改試點(diǎn)及員工持股試點(diǎn)也有望年內(nèi)啟動(dòng)。

　多家央企明確改革“施工圖”

　　“中鋼集團(tuán)將以提質(zhì)增效為中心，以轉(zhuǎn)型升級(jí)為重點(diǎn)，以改革創(chuàng)新為動(dòng)力，著力發(fā)展四大優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，重塑生命基因，力爭(zhēng)5年左右把中鋼發(fā)展成為一個(gè)‘小而優(yōu)’的國(guó)際化企業(yè)集團(tuán)。”中鋼集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，中鋼集團(tuán)將著力發(fā)展工程技術(shù)、科技新材與金融、裝備制造、礦產(chǎn)資源與貿(mào)易物流四大優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，進(jìn)一步鞏固和培育盈利增長(zhǎng)點(diǎn)，大力推進(jìn)資本運(yùn)營(yíng)，優(yōu)化資源配置，爭(zhēng)取四個(gè)產(chǎn)業(yè)整體上市和若干子企業(yè)上市，形成以中鋼優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)上市為主體、若干上市公司為補(bǔ)充，新的集團(tuán)架構(gòu)、發(fā)展布局和經(jīng)營(yíng)體系。

　　中國(guó)遠(yuǎn)洋(601919,股吧)海運(yùn)集團(tuán)相關(guān)人士介紹，集團(tuán)按照“規(guī)模增長(zhǎng)、盈利能力、抗周期性、全球公司”四大維度，制定了打造航運(yùn)、物流、航運(yùn)金融、裝備制造、航運(yùn)服務(wù)、社會(huì)化服務(wù)以及“互聯(lián)網(wǎng)+”等“6+1”產(chǎn)業(yè)集群的戰(zhàn)略規(guī)劃。未來(lái)集團(tuán)將按照“6+1”產(chǎn)業(yè)布局推進(jìn)各板塊重組，優(yōu)先發(fā)展全球集裝箱運(yùn)輸、全球港口投資管理、國(guó)際航運(yùn)金融和全球綜合物流。

　　中船集團(tuán)表示，將圍繞國(guó)家要求和集團(tuán)公司發(fā)展戰(zhàn)略，根據(jù)不同成員單位的分類(lèi)，明確相應(yīng)國(guó)有股權(quán)比例的最低要求，積極穩(wěn)妥、有序推進(jìn)股權(quán)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，并規(guī)范混合所有制改革、骨干員工持股改革。中船集團(tuán)還將深入推進(jìn)資產(chǎn)證券化工作，加大上市公司平臺(tái)的資本運(yùn)營(yíng)力度，努力推動(dòng)優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)上市。

　　另?yè)?jù)報(bào)道，中船重工集團(tuán)董事長(zhǎng)胡問(wèn)鳴近日接受采訪時(shí)表示，“南北船”合并這件事，一切聽(tīng)從中央的安排。集團(tuán)將通過(guò)IPO、“買(mǎi)殼”等方式進(jìn)一步加快集團(tuán)旗下板塊的資產(chǎn)證券化速度。

試點(diǎn)央企改革有望加速落地

　　中國(guó)企業(yè)改革與發(fā)展研究會(huì)副會(huì)長(zhǎng)李錦表示，下一步央企要做兩件事，一是大力調(diào)整布局結(jié)構(gòu)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)。首先是清理退出一批，下一步要推動(dòng)中央企業(yè)加快從缺乏競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的領(lǐng)域和價(jià)值鏈的低端環(huán)節(jié)退出，加快處置不良資產(chǎn)。要重組整合一批，加大集團(tuán)層面的兼并重組，提升中央企業(yè)整體功能和運(yùn)行效率，推動(dòng)中央企業(yè)實(shí)施專(zhuān)業(yè)化重組，整合同質(zhì)化業(yè)務(wù)。二是要積極穩(wěn)妥推進(jìn)混合所有制改革，通過(guò)引入非國(guó)有資本，推動(dòng)中央企業(yè)形成更加有利于參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的治理結(jié)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)制。

　　“近期央企改革相關(guān)頂層政策和事件密集推進(jìn)，預(yù)示著未來(lái)試點(diǎn)央企改革有望加速落地。從改革的方向來(lái)看，未來(lái)圍繞‘做強(qiáng)、做優(yōu)、做大’的主線深化央企改革是必然趨勢(shì)。”廣發(fā)證券(000776,股吧)認(rèn)為，從改革試點(diǎn)推進(jìn)的方向來(lái)看，目前央企改革集中在“淺水區(qū)”的改革，包括資產(chǎn)證券化、央企合并重組、高管選聘、業(yè)績(jī)考核和薪酬管理職權(quán)等，而對(duì)“深水區(qū)”的改革，包括在混合所有制改革、員工持股等方向，政策推行的力度和速度仍有待加強(qiáng)。其中，央企第二批改革試點(diǎn)啟動(dòng)或是一次“新契機(jī)”：一方面，央企資產(chǎn)證券化、合并重組等有望加速推進(jìn)；另一方面，混合所有制改革和員工持股改革“兩重門(mén)”亟待跨越，后續(xù)運(yùn)營(yíng)效率領(lǐng)域的改革是更值得重視的方向。