海都閩南網(wǎng)訊 4月10日，本輪為期兩年的尾號限行措施將到期。昨天，記者從市交通委獲悉，4月11日起，繼續(xù)實施機(jī)動車工作日高峰時段區(qū)域限行措施和非本市客車工作日早晚高峰區(qū)域限行規(guī)定。另外，今年還將繼續(xù)實施小客車數(shù)量調(diào)控措施。包括6號線一期、10號線二期等在內(nèi)的4條地鐵新線年底開通；廣渠路二期(四環(huán)-五環(huán)段)、京良路、京新高速(五環(huán)-六環(huán)段)今年完工。

　　日前，市政府辦公廳印發(fā)了《緩解北京市區(qū)交通擁堵第九階段(2012年)工作方案》，確定了今年緩堵的各項任務(wù)，并進(jìn)行細(xì)化分解。

　　-權(quán)威發(fā)布

　　交通指數(shù)：中心城不超過6

　　今年要確保中心城交通指數(shù)控制在6以下，公共交通出行比例達(dá)到44%。同時減少機(jī)動車主要污染物排放。

　　據(jù)市交通委介紹，去年中心城交通運(yùn)行狀況有所好轉(zhuǎn)，高峰時段交通指數(shù)由2010年平均的6.1下降到4.8，路網(wǎng)運(yùn)行速度由每小時22.6公里提高到25.3公里。

　　公交出行比例將比去年上升兩個百分點。據(jù)市交通委統(tǒng)計，2011年公共交通日均出行人數(shù)1964萬人次，同比2010年增加3.9%，每日增加的公交出行人數(shù)達(dá)到78萬人次。

　　遮摘號牌：加大查處力度

　　喜歡遮擋號牌、摘掉號牌的司機(jī)今年可無法僥幸了。今年將加大對交通違法行為的查處，增設(shè)電視監(jiān)控、移動違法監(jiān)測等科技設(shè)備，規(guī)范道路標(biāo)志設(shè)置、信號燈設(shè)置，使主干道機(jī)動車守法率達(dá)98%以上，非機(jī)動車守法率達(dá)90%以上。

　　今年，本市還將在一批公交車上推廣安裝攝像頭，進(jìn)一步加大對違法占用公交車道行為的查處力度。對違反高峰時段區(qū)域限行、外埠車輛限制進(jìn)京等措施的車輛嚴(yán)格執(zhí)行連續(xù)處罰措施，并加大集中整治和曝光力度。

　　重點道路：四大工程完工

　　廣渠路二期四環(huán)-五環(huán)路段今年將完工，該路段位于東四環(huán)大郊亭橋往東至東五環(huán)，目前整個路段北幅已全面封閉進(jìn)行施工。

　　據(jù)市交通委介紹，京良路、京新高速(北清路至六環(huán)路段)、國道108一期改建工程也將于今年底完工。同時推進(jìn)萬壽路南延、西山隧道、京石二高速、國道110二期，以及梅市口西延等園博會周邊道路建設(shè)。

　　解讀：

　　據(jù)首發(fā)集團(tuán)介紹，去年底，京新高速五環(huán)至六環(huán)的關(guān)鍵工程——“豎琴”狀的上地斜拉橋已完工，實現(xiàn)京新高速“五環(huán)路-北清路段”通車。按照計劃，五環(huán)路至六環(huán)路剩余路段今年年底完工后，京新高速將全線通車，將搭建起與京藏高速平行的快速通道，緩解京藏高速公路的交通擁堵壓力。

　　國道110二期，則是分流京藏高速貨運(yùn)的主要通道，力爭在今年底完工。建成的新國道將與京新高速、西北六環(huán)、西六環(huán)組成完整的京西貨運(yùn)通道，屆時京藏高速路則主打客運(yùn)，目前客貨混行造成的擁堵將得到有效緩解。

　　4條地鐵新線年底開通

　　今年年底將開通4條城區(qū)地鐵線，包括6號線一期、8號線二期南段、9號線北段和10號線二期。繼續(xù)推進(jìn)7號線、14號線等線路建設(shè)。2、4、5、10號線將增購運(yùn)營車輛，1號線更新信號系統(tǒng)，1號線、2號線、13號線和八通線加裝安全門，5號線改造供電系統(tǒng)，提高安全水平。

　　8號線二期南段：先通3站，從北土城站至鼓樓大街站，連接2號線，余下的鼓樓大街站至中國美術(shù)館站計劃于2013年年底開通。

　　6號線一期：從海淀區(qū)五路居站到朝陽區(qū)草房站。與2號線、4號線、5號線以及未來8號線、9號線、10號線、14號線7條線換乘。

　　9號線北段：北京西站至國家圖書館站開通后，未來與1號線、10號線、4號線換乘。

　　10號線二期：“爭O保C”，“O”即與10號線一期貫通，形成地鐵二環(huán)，“C”即在豐臺火車站折返運(yùn)營。

　　市郊公交：原則上不再進(jìn)三環(huán)

　　為提高線路資源利用效率，今年本市將完成40條地面公交線路(含袖珍線路)的開通調(diào)整工作。

　　8字頭、9字頭等市郊公交線路將優(yōu)化，完善與地鐵10號線等軌道交通的銜接接駁，原則上不再進(jìn)入三環(huán)路內(nèi)；科學(xué)設(shè)置地鐵6號線一期的公交接駁線路，有效分流地鐵1號線客流壓力。

　　今年還將建成阜石路大容量快速公交系統(tǒng)。

　　公交專道：三環(huán)路方案還未定

　　在城市放射線、擁堵路段增加施劃公交專用道30公里以上。

　　去年論證了一年的三環(huán)路施劃公交專用道現(xiàn)在進(jìn)展如何？對此，市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前主要問題在三環(huán)路的進(jìn)出口與公交專用道的交叉容易引起新的擁堵，因此最終方案還在研究。

　　今年要建成四惠、宋家莊等綜合交通樞紐，加快西紅門、天宮院、立水橋、西二旗等5座公交場站建設(shè)，改造規(guī)范20座公交場站。

　　公共自行車：達(dá)到2.5萬輛

　　在地鐵站、公交樞紐、居住區(qū)周邊建設(shè)自行車停放設(shè)施，建成2.5萬輛規(guī)模的公共自行車服務(wù)系統(tǒng)。

　　同時，自行車的路權(quán)將得到保障，中關(guān)村西區(qū)、國貿(mào)地區(qū)、廣內(nèi)大街將逐一進(jìn)行改造，形成步行和自行車交通出行環(huán)境改善示范區(qū)。

　　解讀：

　　記者獲悉，今年本市將在東城區(qū)和朝陽區(qū)試點使用市政交通一卡通租賃自行車，不需要再繳納押金，只要在租車和還車時刷卡即可。

　　比如東城區(qū)將以地鐵5號線為軸，取南北二環(huán)路之間為段，向東、向西兩側(cè)延伸各3公里，覆蓋38平方公里地域，共投放5000輛公共自行車，建設(shè)100余個公共自行車服務(wù)網(wǎng)點。公共自行車服務(wù)網(wǎng)點將與公共交通有機(jī)結(jié)合，形成“公共自行車-公共交通-公共自行車”的出行模式，改善居民公共交通出行“最后一公里”的短途接駁問題。

　　停車設(shè)施：人民醫(yī)院開建停車樓

　　為緩解停車難問題，今年將開工建設(shè)五棵松、東單公園、人民醫(yī)院停車樓(庫)，完成800個車位以上規(guī)模的公共停車樓(庫)設(shè)施建設(shè)。完成居住區(qū)周邊1.5萬個以上臨時占道停車位施劃和3000個車位以上規(guī)模的老舊小區(qū)停車設(shè)施建設(shè)。配合新建軌道交通站點同步規(guī)劃建設(shè)駐車換乘停車場，增加臨時停車位1000個以上。利用人防工程向社會提供2萬個以上停車位。

　　同時加強(qiáng)對出租汽車企業(yè)經(jīng)營行為的監(jiān)管，著力提高出租汽車服務(wù)質(zhì)量，電話叫車和網(wǎng)絡(luò)預(yù)定叫車數(shù)量提高50%。

　　晨報記者 陳琳

　　-數(shù)說交通

　　1200輛

　　2011年，全市公共交通日均運(yùn)送乘客1964萬人，新增公交專用道30.5公里。京通路開設(shè)首條快速公交通勤走廊，日均客運(yùn)量增加1萬人，公交車平均運(yùn)行速度提高1.2倍，地鐵八通線滿載率下降10個百分點，高峰時段進(jìn)入中心城小客車減少1200輛。

　　17.3萬輛

　　小客車數(shù)量調(diào)控工作進(jìn)展順利，全年凈增機(jī)動車17.3萬輛，比去年少增61.7萬輛，2011年底全市機(jī)動車保有量為498.3萬輛，機(jī)動車加速增長勢頭得到了有效遏制。