22日，位于烏魯木齊市西外環(huán)團(tuán)結(jié)路出口，車輛排著長(zhǎng)隊(duì)，緩慢行進(jìn)。

　　9月22日，是第13個(gè)世界無(wú)車日，記者來(lái)到烏魯木齊市主干道親身體驗(yàn)，從烏魯木齊外環(huán)路到河灘快速公路，車排著長(zhǎng)龍緩慢前行，沿途道路車滿為患。恰逢清晨上班高峰期，位于烏魯木齊東外環(huán)人民路出口路段主干道不僅堵車，輔道大小車都在扎堆，記者現(xiàn)場(chǎng)看到尾隨的車輛為了躲避擁堵車輛，紛紛調(diào)頭往回開(kāi)行。

　　“世界無(wú)車日”看似成了“做秀日”，無(wú)車日倡導(dǎo)綠色出行理念，在新疆還需宣揚(yáng)，在各大主干道車流量能夠看出市民出行沒(méi)有這個(gè)理念與意識(shí)。在采訪中記者了解到諸多市民還是不了解這個(gè)特殊的節(jié)日，位于北京路與新醫(yī)路交匯處，記者采訪了不愿透露姓名的執(zhí)勤民警，當(dāng)問(wèn)起“今日是世界無(wú)車日”時(shí)，民警一臉茫然都不知道“世界無(wú)車日”。

　　與執(zhí)勤民警相隔一條馬路，還有一位交通協(xié)警帕提古麗，她告訴記者，無(wú)車日我不了解，但是今天車流量與前日相比，車流量沒(méi)有什么變化，希望市民過(guò)往馬路遵守交通規(guī)則、開(kāi)車的盡量減少開(kāi)車率，低碳環(huán)保倡導(dǎo)綠色出行。

　　通過(guò)采訪一些市民才得知今天是世界無(wú)車日，市民鄭先生激動(dòng)地告訴記者，今天交通狀況比前幾天要好一點(diǎn)，前幾天都開(kāi)車嗎，我的車由于道路擁堵被碰了，今天騎著三輪車出來(lái)，車太多了，車跑不成了，我的車是個(gè)貨車是個(gè)皮卡車，好多路況也不讓走，現(xiàn)在出行很困難。

　　記者站在北京路向北遠(yuǎn)望，北京路車流量很大，車輛有序行進(jìn)，紅綠燈的路口就是交通警察集合的地方，來(lái)自的西安的王先生到烏魯木齊已經(jīng)快半年了告訴記者，烏魯木齊出行還可以，就是車流量很大，今天不像是無(wú)車日的樣子。

　　在馬路擁堵的車輛中，還是能夠看到不少市民騎著自行車出行，在烏魯木齊市車流量比較大的西外環(huán)團(tuán)結(jié)路出口，車輛排著縱隊(duì)，緩解交通壓力的主干道看上去好似停車場(chǎng)，場(chǎng)面很是壯觀。

　　據(jù)烏魯木齊交警部門統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2002年烏市車輛保有量為108975輛，2004年為141510輛，2006年為185086輛，2008年迅速增長(zhǎng)至239587輛，2009年增至279587輛，而到2010年6月20日就突破了30萬(wàn)輛。機(jī)動(dòng)車數(shù)量達(dá)到10萬(wàn)輛車時(shí)，用時(shí)7年；從20萬(wàn)輛增長(zhǎng)至30萬(wàn)輛，只用了4年時(shí)間；而另一個(gè)10萬(wàn)輛的增長(zhǎng)時(shí)間僅為1年。

　　1999年9月22日，66個(gè)法國(guó)城市和93個(gè)意大利城市參加了第一屆“無(wú)車日”活動(dòng)。2000年2月，法國(guó)首創(chuàng)的無(wú)車日倡議被納入歐盟的環(huán)保政策框架內(nèi)。截至目前，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，已有37個(gè)國(guó)家的近1500個(gè)城鎮(zhèn)參與其中。現(xiàn)在越來(lái)越多亞洲和南美洲國(guó)家的城市也開(kāi)始推廣這項(xiàng)活動(dòng)。