據(jù)一財網(wǎng)報道，8月22日上午，723事故檢查組到中國鐵路通信信號集團公司(下稱通號集團)檢查時，董事長馬騁心臟病突發(fā)去世。

　　馬騁是通號集團前任總經(jīng)理，2010年底通號集團改制后成為董事長，被業(yè)內(nèi)認為是中國高鐵信號技術(shù)的帶頭人。

　　723事故中，列控中心數(shù)據(jù)采集驅(qū)動板出現(xiàn)軟件邏輯錯誤，致使列控中心不能實時、正確地接收數(shù)據(jù)并發(fā)送正確命令，是導(dǎo)致事故的一個主要原因。而通號集團是甬臺溫的列控設(shè)備提供商，旗下的全路通信信號設(shè)計院(下稱通號院)正是軟件設(shè)計單位。

　　“壓力過大，責(zé)任過大。他原來沒有心臟病史，現(xiàn)在診斷為心臟病突發(fā)。他是信號的老前輩，我很悲傷!”熟悉馬騁的人士稱。

　　同日，國家安監(jiān)總局黨組成員、總工程師、新聞發(fā)言人黃毅做客新華網(wǎng)時表示，723“確實是一起不該發(fā)生的、可以避免和防范的一起責(zé)任事故”。

　　他稱：“通過初步的分析我們感到，這起事故既暴露出信號系統(tǒng)設(shè)計上的缺陷，從而導(dǎo)致雷擊造成的故障問題，同時也反映出故障發(fā)生之后，應(yīng)急處置不力以及安全管理上存在的漏洞?！?/P>