據(jù)一財(cái)網(wǎng)報(bào)道，8月22日上午，723事故檢查組到中國(guó)鐵路通信信號(hào)集團(tuán)公司(下稱通號(hào)集團(tuán))檢查時(shí)，董事長(zhǎng)馬騁心臟病突發(fā)去世。

　　馬騁是通號(hào)集團(tuán)前任總經(jīng)理，2010年底通號(hào)集團(tuán)改制后成為董事長(zhǎng)，被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是中國(guó)高鐵信號(hào)技術(shù)的帶頭人。

　　723事故中，列控中心數(shù)據(jù)采集驅(qū)動(dòng)板出現(xiàn)軟件邏輯錯(cuò)誤，致使列控中心不能實(shí)時(shí)、正確地接收數(shù)據(jù)并發(fā)送正確命令，是導(dǎo)致事故的一個(gè)主要原因。而通號(hào)集團(tuán)是甬臺(tái)溫的列控設(shè)備提供商，旗下的全路通信信號(hào)設(shè)計(jì)院(下稱通號(hào)院)正是軟件設(shè)計(jì)單位。

　　“壓力過(guò)大，責(zé)任過(guò)大。他原來(lái)沒(méi)有心臟病史，現(xiàn)在診斷為心臟病突發(fā)。他是信號(hào)的老前輩，我很悲傷!”熟悉馬騁的人士稱。

　　同日，國(guó)家安監(jiān)總局黨組成員、總工程師、新聞發(fā)言人黃毅做客新華網(wǎng)時(shí)表示，723“確實(shí)是一起不該發(fā)生的、可以避免和防范的一起責(zé)任事故”。

　　他稱：“通過(guò)初步的分析我們感到，這起事故既暴露出信號(hào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)上的缺陷，從而導(dǎo)致雷擊造成的故障問(wèn)題，同時(shí)也反映出故障發(fā)生之后，應(yīng)急處置不力以及安全管理上存在的漏洞?！?/P>