記者從中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱國鐵集團）獲悉，6月20日，鄭州至重慶高速鐵路襄陽東至萬州北段（以下簡稱鄭渝高鐵襄萬段）建成開通，我國西南地區(qū)外出的又一快速客運通道——鄭渝高鐵實現(xiàn)全線貫通運營，北京、鄭州至重慶最快6小時46分、4小時23分可達，中原城市群、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈聯(lián)系將更加緊密。

　　鄭渝高鐵北起河南省鄭州市，南至重慶市，途經(jīng)河南、湖北、重慶三省市，全長1068公里。其中，重慶北至萬州北段于2016年11月28日開通，按上限標準時速250公里設(shè)計，常態(tài)化按時速210公里達標運營，經(jīng)實施安全標準示范線建設(shè)工程，擬于鄭渝高鐵全線貫通時常態(tài)化按時速250公里高標運營；鄭州東至襄陽東段于2019年12月1日開通，按上限標準時速350公里設(shè)計，常態(tài)化按時速310公里達標運營；本次開通的襄陽東至萬州北段全長434公里，按上限標準時速350公里設(shè)計，常態(tài)化按時速310公里達標運營，途經(jīng)湖北省襄陽市、荊門市、宜昌市、恩施土家族苗族自治州和重慶市巫山縣、奉節(jié)縣、云陽縣、萬州區(qū)，設(shè)襄陽東、南漳、保康縣、神農(nóng)架、興山、巴東、巫山、奉節(jié)、云陽、萬州北10座車站。

　　鄭渝高鐵襄萬段位于湖北西部、重慶東部山區(qū)，穿越秦巴、巫山、齊岳山等眾多山脈，橫跨漢江、大寧河、梅溪河等多條河流，途經(jīng)神農(nóng)架原始森林地區(qū)和眾多自然保護區(qū)，沿線山高谷深，線路橋隧比高達98%，地形地貌復(fù)雜多變，巖溶、滑坡等地質(zhì)災(zāi)害時常發(fā)生，環(huán)保水保要求高。自2015年12月開工建設(shè)以來，國鐵集團組織參建單位克服各種困難，優(yōu)質(zhì)高效推進工程建設(shè)。全線新建橋梁91座、隧道57座，架設(shè)了奉節(jié)梅溪河雙線特大橋、保康兩河口雙線特大橋等一批特大型橋梁，建成了小三峽隧道、新華隧道等一批長大隧道，確保了工程如期建成。

　　項目開通運營前，國鐵集團精心組織相關(guān)單位，嚴格各項規(guī)定和標準，對鄭渝高鐵襄萬段各專業(yè)設(shè)備進行了聯(lián)調(diào)聯(lián)試、檢測驗收和安全評估，對軌道狀態(tài)、弓網(wǎng)性能、列車控制、通信信號系統(tǒng)等進行了綜合優(yōu)化調(diào)整。目前，該項目完全滿足高速鐵路安全、穩(wěn)定運營要求，具備開通運營條件。

　　鄭渝高鐵全線開通運營后，鐵路部門將按照日常線、周末線、高峰線安排列車開行，襄萬段單日最高開行動車組列車106列，北京、天津、太原、鄭州、武漢等多地至重慶將開行直達動車，北京、鄭州、武漢至重慶最快分別6小時46分、4小時23分、4小時57分可達。

　　鄭渝高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分，形成了我國西南地區(qū)外出的又一快速客運通道，串聯(lián)起嵩山少林寺、襄陽古隆中、神農(nóng)架原始森林、奉節(jié)白帝城、巫山大小三峽等眾多著名旅游景點。這一高鐵的全線貫通，將進一步完善華中、西南地區(qū)鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，極大便利沿線人民群眾出行，促進旅游資源開發(fā)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，釋放襄渝普速鐵路貨運能力，更好推動地區(qū)物流發(fā)展，對加快中原城市群、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈的發(fā)展，具有十分重要的意義。

　　據(jù)悉，鐵路部門已陸續(xù)發(fā)售鄭渝高鐵動車組列車車票。

　　（總臺央視記者 鄭連凱）