海都網(wǎng)－海峽都市報(bào)訊 “蛟龍”號(hào)載人潛水器第三次深潛又刷新紀(jì)錄，昨天上午9時(shí)07分，“蛟龍”號(hào)抵達(dá)5188米海底。至此，“蛟龍”號(hào)的5000米海試已完成預(yù)定四次下潛中的三次，從7月21日至今，下潛最大深度分別為：4027米、5057米和5188米。潛水器在每個(gè)深度階段工作都很正常，潛航員的狀態(tài)也一直不錯(cuò)。“蛟龍”號(hào)的海試成功將為明年沖擊世界紀(jì)錄的7000米海試奠定基礎(chǔ)。
現(xiàn)場(chǎng) 大雨擋不住“蛟龍”探險(xiǎn)
據(jù)海試現(xiàn)場(chǎng)總指揮劉峰介紹，北京時(shí)間28日凌晨2時(shí)30分，潛航員正式入艙，各部門準(zhǔn)備就緒，總指揮發(fā)布下潛指令，第三次下潛試驗(yàn)任務(wù)正式開始。5時(shí)30分，潛水器順利下潛至作業(yè)區(qū)域，坐底后進(jìn)行了210分鐘的深?？茖W(xué)考察作業(yè)，作業(yè)內(nèi)容包括海底照相、攝像、地形地貌測(cè)量及海底取樣。9時(shí)07分，潛水器順利下潛至5188米水深，9時(shí)12分潛水器完成海底作業(yè)開始上浮，12時(shí)15分收至甲板，此次下潛試驗(yàn)歷時(shí)9個(gè)多小時(shí)，整個(gè)過程中潛水器各項(xiàng)儀器指標(biāo)及通訊正常。
“今天這片海域的海浪不大，浪高在2米左右。但是天空下起了瓢潑大雨，甲板上人員都是在渾身濕透的情況下堅(jiān)持工作。”劉峰笑著說，“不過，對(duì)于習(xí)慣了在惡劣海況下作業(yè)的海試隊(duì)員們來說，這已經(jīng)是一個(gè)很好的天氣了?！?/FONT>
“向陽紅09”母船懷抱的“蛟龍”號(hào)靜靜地躺在甲板支架上，由于剛剛經(jīng)歷了5000多米深海底巨大的水壓，潛水器表面的油漆有些許脫落。
目標(biāo) 明年沖刺7000米深海
“蛟龍”號(hào)在海底巡航期間多次“坐”在海底，開展高清晰攝像機(jī)攝影攝像、海底微地形地貌測(cè)量、多金屬結(jié)核勘探、機(jī)械手海底作業(yè)等。繼第三次下潛海試順利完成后，海試現(xiàn)場(chǎng)指揮部將會(huì)根據(jù)海況條件繼續(xù)擇機(jī)安排下潛作業(yè)試驗(yàn)，試驗(yàn)任務(wù)是進(jìn)一步檢驗(yàn)潛水器在大深度條件下的作業(yè)性能及穩(wěn)定性。
據(jù)悉，在中國之前，世界上只有美國、日本、法國和俄羅斯擁有深海載人潛水器。這四個(gè)國家的載人潛水器最大工作深度均未超過6500米，經(jīng)常下潛深度在5000米以內(nèi)。
此次海試成功后，中國專家已經(jīng)把目光聚焦在打破世界紀(jì)錄上。中國國家海洋局副局長(zhǎng)王飛說：“‘蛟龍’號(hào)海試的成功將為明年沖擊世界紀(jì)錄的7000米海試奠定基礎(chǔ)?！?/FONT>
揭秘 拋棄載壓實(shí)現(xiàn)上浮
深海潛水器和潛艇的下潛方法相同，都是向空氣艙中注入海水，但上浮的方法則不同。潛艇上浮時(shí)，會(huì)使用壓縮空氣把空氣艙中的海水逼出去。而深海潛水器由于下潛深、環(huán)境壓力大，壓縮空氣不足以逼出空氣艙中的海水。水下5000米的壓力相當(dāng)于500個(gè)大氣壓，也就是相當(dāng)于在1平方米的面積壓上5000噸重量。
深海潛水器采用拋棄壓載鐵的辦法實(shí)現(xiàn)上浮。值得注意的是，深海潛水器一般是通過電磁鐵控制壓載鐵，所以萬一深海潛水器失去動(dòng)力，電磁鐵失效，壓載鐵會(huì)在重力的作用下自動(dòng)脫離潛水器，使?jié)撍魃细 ?/FONT>
“蛟龍”號(hào)在安全方面的設(shè)計(jì)不僅包括扔掉所攜帶的壓載鐵，還包括拋棄蓄電池箱和采樣籃等重物，如被海草纏住就可以“壯士斷腕”拋棄機(jī)械手，報(bào)警系統(tǒng)還可以發(fā)射浮標(biāo)到海面，尋求母船救援。（N新華 綜合）
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