中國(guó)首臺(tái)1000噸級(jí)高鐵箱梁運(yùn)架一體機(jī)投入使用
我國(guó)首臺(tái)1000噸級(jí)高鐵箱梁運(yùn)架一體機(jī)投入使用
新華社北京6月22日電 記者從中國(guó)鐵建股份有限公司獲悉，22日上午，中鐵十一局集團(tuán)建設(shè)者穩(wěn)穩(wěn)將一臺(tái)1000噸箱梁架設(shè)在福廈高鐵湄洲灣跨海大橋上，標(biāo)志著我國(guó)首臺(tái)1000噸級(jí)高鐵箱梁運(yùn)架一體機(jī)成功投入使用，我國(guó)高鐵裝備制造和施工水平獲得重大突破。
1000噸級(jí)高鐵箱梁運(yùn)架一體機(jī)由鐵五院與中鐵十一局集團(tuán)漢江重工聯(lián)合研發(fā)，是目前我國(guó)功能最全的高鐵橋梁施工設(shè)備，集提梁、運(yùn)梁、架梁于一體，智能化程度高，可滿足24米、32米、40米不同跨度的高鐵箱梁施工作業(yè)。
中鐵十一局集團(tuán)漢江重工技術(shù)中心主任張光明介紹，該設(shè)備配備激光矩陣傳感系統(tǒng)，通過掃描周邊環(huán)境數(shù)據(jù)，能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)行駛，并在行走時(shí)具備自動(dòng)糾偏等功能。
鐵五院研發(fā)團(tuán)隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人萬鵬介紹，福廈高鐵橋梁采用了1000噸級(jí)箱梁設(shè)計(jì)理念，相較于傳統(tǒng)箱梁設(shè)計(jì)，占地面積減少20%，投資降低15%，尤其像湄洲灣這樣的跨海大橋，1000噸級(jí)箱梁既增加了通航能力，又提高了跨海大橋的安全性。
福廈高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵規(guī)劃網(wǎng)的重要組成部分，全長(zhǎng)約277公里。全線建成后，福州至廈門行程將縮短至1小時(shí)以內(nèi)。(記者齊中熙)
- 相關(guān)閱讀:
-
北京協(xié)和醫(yī)院建成新冠核酸采樣方艙 22日投入使用2020-06-22
- 新聞 娛樂 福建 泉州 漳州 廈門
-
- “軟色情”審核難 未成年人“擦邊”短視頻成引流利器
2025-05-12 11:51 - 2025年廣東高考時(shí)間及科目表 各科考試順序及考試時(shí)長(zhǎng)
2025-05-12 11:47 - 本周北方將現(xiàn)大范圍高溫 中東部降雨發(fā)展增多
2025-05-12 10:23 - 最高人民檢察院依法對(duì)張效廉決定逮捕
2025-05-12 10:21 - 韓國(guó)國(guó)民力量黨總統(tǒng)候選人之爭(zhēng)塵埃落定
2025-05-12 10:02 - 西藏拉孜發(fā)生5.5級(jí)地震 有人被晃醒 西藏地震最新消息
2025-05-12 10:00 - 汶川地震追空投的男孩已成空降兵 網(wǎng)友：這就是傳承
2025-05-12 09:32
- “軟色情”審核難 未成年人“擦邊”短視頻成引流利器
- 猜你喜歡:
-
評(píng)論(中國(guó)首臺(tái)1000噸級(jí)高鐵箱梁運(yùn)架一體機(jī)投入使用)