閩南網(wǎng)12月5日訊 好萊塢電影“生死時(shí)速”中，一輛大巴車(chē)被裝了炸彈，車(chē)速只能快不能慢否則就會(huì)爆炸，所以只能在公路上一路狂奔。近日，一位不幸的浙江司機(jī)也遭遇了類(lèi)似場(chǎng)景。

　　前天，記者從警方獲悉，11月19日18時(shí)10分許，沈海公路發(fā)生一起定速巡航車(chē)輛剎車(chē)失靈的險(xiǎn)情，一輛處于定速巡航狀態(tài)的日系轎跑車(chē)在沒(méi)有剎車(chē)的情況下從浙江一路飛奔至上海。浙滬兩地交警部門(mén)為其開(kāi)設(shè)綠色通道，一路護(hù)送至上海S4高速，在遭遇堵車(chē)后，駕駛員采取措施自救，在拉起手剎后，車(chē)輛與隔離帶碰擦后才停下來(lái)，幸運(yùn)的是，駕駛員除了受驚嚇外沒(méi)有受傷。目前，有關(guān)機(jī)構(gòu)正在對(duì)車(chē)輛失控的原因進(jìn)行調(diào)查。

　　針對(duì)此事，記者采訪(fǎng)了該日系車(chē)廣州某4S店的相關(guān)技術(shù)人員，他認(rèn)為這只是偶然事件，并不能代表車(chē)子本身有問(wèn)題。廣州瀚福汽車(chē)銷(xiāo)售維修店的相關(guān)負(fù)責(zé)人向偉清認(rèn)為，腳剎、手剎、巡航系統(tǒng)的速度調(diào)節(jié)，都可以降下速度，是獨(dú)立的系統(tǒng)，同時(shí)都?jí)牧说目赡苄詭缀鯙榱恪?/P>

　　“無(wú)論手動(dòng)還是自動(dòng)變速箱，車(chē)主面對(duì)定速巡航失靈都可以在行進(jìn)中強(qiáng)行推到N擋的，這樣就可以斷開(kāi)動(dòng)力，車(chē)自然不會(huì)繼續(xù)加速。如果自動(dòng)變速箱失靈，那就用手剎?！逼?chē)技術(shù)維修專(zhuān)家丁小杰稱(chēng)，正確的做法就是按住手剎頂部的按鈕，非常快速地一拉一放，這樣就不會(huì)讓車(chē)子完全失控，車(chē)速會(huì)逐步降低。

提醒

冬天駕車(chē)前一定要預(yù)熱

　　對(duì)于馬先生一路的“生死時(shí)速”，專(zhuān)營(yíng)車(chē)輛維修的段師傅表示，從事故中發(fā)生的情況來(lái)看，車(chē)輛定速巡航、剎車(chē)系統(tǒng)全部失靈，很有可能是因?yàn)檐?chē)輛的行車(chē)電腦系統(tǒng)出了問(wèn)題，以至于要通過(guò)行車(chē)電腦控制的設(shè)備全部“癱瘓”。

　　對(duì)此，段師傅建議，冬天駕車(chē)前一定要預(yù)熱，因?yàn)闅鉁睾艿蜁r(shí)，強(qiáng)行發(fā)動(dòng)車(chē)輛，電子設(shè)備易受損。

　　上海榮安駕校安全主管馮寅祺告訴記者，車(chē)輛在遇到剎車(chē)失靈的情況下，駕駛員首先要保持冷靜，打開(kāi)雙跳燈，將車(chē)盡量保持在最右側(cè)車(chē)道。首先是緩拉手剎,“駕駛員可以用一拉一放的方式緩拉手剎降速，不要一下拉死，否則車(chē)輛容易失控?！逼浯问菗Q擋減速，通過(guò)降低擋位來(lái)降低車(chē)輛速度。第三招是最危險(xiǎn)的辦法，當(dāng)其他的辦法都嘗試過(guò)并無(wú)效時(shí)，通過(guò)用車(chē)身摩擦隔離欄減速。

名詞解釋

定速巡航

　　定速巡航系統(tǒng)(CRUISECONTROLSYSTEM)縮寫(xiě)為CCS，又稱(chēng)為定速巡航行駛裝置，速度控制系統(tǒng)，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等。其作用是：按司機(jī)要求的速度開(kāi)關(guān)之后，不用踩油門(mén)踏板就自動(dòng)地保持車(chē)速，使車(chē)輛以固定的速度行駛。采用了這種裝置，當(dāng)在高速公路上長(zhǎng)時(shí)間行車(chē)后，司機(jī)就不用再去控制油門(mén)踏板，減輕了疲勞，同時(shí)減少了不必要的車(chē)速變化，可以節(jié)省燃料。

　　有專(zhuān)家提醒，定速巡航系統(tǒng)并非隨時(shí)都適用，在特殊天氣和路段不要使用定速巡航。比如在城市或車(chē)輛較多的路段以及多彎和山路，都不建議使用定速巡航，因?yàn)榉磸?fù)加速減速不但起不到巡航的效果，還會(huì)造成油耗的增加和危險(xiǎn)的發(fā)生。（新聞晚報(bào) 羊城晚報(bào)）