@weatherman_信欣:【臺風(fēng)潭美追蹤和出行建議】估計很多人關(guān)心的是未來出游的航班能否起落。簡單給出影響的時段分析,不在可能延誤時段的問題不大,所以就別再問2-3日去大阪是否涼涼,天氣沒事,請認真看,請認真看,請認真看(我估計還是不看直接問的多):
1、大阪/名古屋——30日傍晚/30日晚-1日晨可能延誤或取消,1日白天逐漸轉(zhuǎn)好。
2、東京——1日凌晨-下午可能延誤或取消,1日晚上延誤情況轉(zhuǎn)好。
3、廣島/高松——30日下午-1日清晨,可能延誤或取消。1日白天轉(zhuǎn)好。
4、札幌——1日清晨-晚上可能延誤或取消。2日恢復(fù)。
5、沖繩——28日晚-29日取消或延誤,30日上午也不是很保險。30日下午以后逐漸安全。
6、臺北——28日晚-29日可能延誤。30日以后無憂。
7、濟州——29日晚-30日因為大風(fēng)可能延誤或取消,1日逐漸恢復(fù)。
此外4日-5日,后面還有臺風(fēng)影響登陸日本,具體時間和影響,后期再看,目前預(yù)報還有分歧,包括前面的潭美的影響,后面也可能還會有些調(diào)整。穩(wěn)妥是回避30日-1日去日本;4日-5日的先不用急著改簽。也就是說國慶期間去日本旅行,最安全是10月2日-3日,4日以后待定。去寶島臺灣,10月1-7日都可以。
再說說臺風(fēng)路徑分析和風(fēng)雨分布,今晚中日的官方報(圖1-2),中央氣象臺預(yù)報的臺風(fēng)移速快于日本,個人以為中央氣象臺這一報更合理,29日以后臺風(fēng)北側(cè)副高被削弱,臺風(fēng)和西風(fēng)帶有結(jié)合,29-30日的移速應(yīng)該加快。從GFS最新預(yù)報看,這次潭美和飛燕有相似之處,但也有差異。
這次潭美西側(cè)有冷空氣注入,這使得臺風(fēng)登陸日本前后,其西側(cè)風(fēng)雨更強(圖3-6為9月30日20時-10月1日14時,逐6小時的形勢和降水預(yù)報)。這和大多臺風(fēng),包括飛燕,強風(fēng)雨分布不同,大多出現(xiàn)在臺風(fēng)前進右側(cè)貼合副高的一側(cè),也就是所謂危險半圓。潭美這次的最大風(fēng)雨,應(yīng)該在臺風(fēng)前進的左側(cè)。
后面的臺風(fēng),沒有明顯冷空氣的結(jié)合,但考慮此時北邊氣溫較低,風(fēng)雨應(yīng)該最強還是在臺風(fēng)的北側(cè)和東側(cè)(圖7-9為4日14時-5日02時的逐6小時預(yù)報),因此如果路徑預(yù)報準確,4-5日臺風(fēng)對東京的影響可能強于潭美。但這個預(yù)報時效太遠,后面的變數(shù)較大。月底等臺風(fēng)生了,形勢明朗再看。
圖1
圖2
圖3
圖4
圖5
圖6
圖7
圖8
圖9