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蒙華鐵路萬榮隧道貫通 全線建成通車時(shí)間:2020年

來源:央視新聞客戶端 2017-12-20 16:33 http://www.ghqlgyb.cn/

  亞洲最長(zhǎng)黃土砂質(zhì)隧道--蒙(西)華(中)鐵路萬榮隧道今天貫通。這標(biāo)志著我國(guó)在鐵路建設(shè)領(lǐng)域又攻克了一道世界級(jí)難題。

  蒙華鐵路全長(zhǎng)1837公里,起點(diǎn)為內(nèi)蒙古浩勒?qǐng)?bào)吉,終點(diǎn)為江西吉安,縱貫蒙、陜、晉、豫、鄂、湘、贛七省區(qū),年輸送能力2億噸以上,是世界上一次建成里程最長(zhǎng)的重載鐵路、中國(guó)規(guī)模最大的運(yùn)煤專線。

  蒙華鐵路萬榮隧道是控制整個(gè)鐵路建設(shè)進(jìn)度的重要工程。全長(zhǎng)7683米,97%以上是新黃土、粉細(xì)沙地層,屬國(guó)內(nèi)、乃至國(guó)際上都罕見的地質(zhì)難題。

  中鐵十二局萬榮隧道總工 張華:大家現(xiàn)在看到的這種地質(zhì)就是一種粉細(xì)沙塵地質(zhì),就跟我們開挖萬榮隧道里面的地層是一樣的,如果說我們按照正常的開挖方法,就是挖一米它就會(huì)塌一米,這個(gè)隧道根本上就是挖不通的,這是一個(gè)世界性的難題。

  為了攻克世界性難題,施工單位和多個(gè)院校合作開發(fā)了新設(shè)備、新的施工工藝、工法。創(chuàng)新的工法能防流砂、抗滑移、防滲透,攻克了粉細(xì)砂質(zhì)地層開挖的世界級(jí)技術(shù)難題,也創(chuàng)造了世界同類型隧道的掘進(jìn)紀(jì)錄,將施工效率提高了一倍。

  據(jù)了解,萬榮隧道貫通后,蒙華鐵路又一關(guān)鍵性控制工程銷號(hào),為全線2020年建成通車奠定了基礎(chǔ)。

原標(biāo)題:蒙華鐵路萬榮隧道今天貫通 系亞洲最長(zhǎng)黃土砂質(zhì)隧道
責(zé)任編輯:鄭莉莉
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