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烏魯木齊:公交沖入軌道 火車撞上來

核心提示: 烏魯木齊531路公交沖入軌道后,乘客紛紛自救或者互救。附近不少居民也迅即加入救援隊(duì)伍中。沒過兩分鐘,火車就來了,現(xiàn)場有人喊“快讓開,火車來了”,當(dāng)時(shí)人們都蒙了,很多人都沒有反應(yīng)過來,還在救人,只有一部分人往旁邊跑開,火車車頭撞上了公交車的中后部位,慢慢地停了下來……

N烏魯木齊晚報(bào) 中新

核心提示

  烏魯木齊531路公交沖入軌道后,乘客紛紛自救或者互救。附近不少居民也迅即加入救援隊(duì)伍中。沒過兩分鐘,火車就來了,現(xiàn)場有人喊“快讓開,火車來了”,當(dāng)時(shí)人們都蒙了,很多人都沒有反應(yīng)過來,還在救人,只有一部分人往旁邊跑開,火車車頭撞上了公交車的中后部位,慢慢地停了下來……

晨練市民百米外攔火車

  附近開商店的居民劉永文每天早晨都要去旁邊的山上跑步,鍛煉身體,24日,他晨練回來目睹了火車與公交車相撞時(shí)的場景。

  9時(shí)許,他離現(xiàn)場三十多米遠(yuǎn),一輛公交車停在鐵軌上,附近的居民正在從公交車上往旁邊攙扶車內(nèi)乘客,也有抱下來的,他說,當(dāng)時(shí)正是上班、上學(xué)的早高峰。當(dāng)他快步跑向公交車準(zhǔn)備救人時(shí),卻聽到了身后火車汽笛聲。

  他回過頭來,看見幾百米外,一列火車正朝事發(fā)地點(diǎn)駛來。附近一個(gè)賣肉的小伙子買買提伊明沖下路基去救人。劉永文便掉頭向火車駛來的方向跑去,大約100米處停了下來,火車已經(jīng)離他很近了。

  劉永文說:“我拼命地朝火車車頭揮手大喊,示意司機(jī)停下,但是距離還是太短了,司機(jī)減慢了速度,但那地方是個(gè)下坡,還是停不下來。”跟劉永文一起攔火車的還有一名20多歲的女子,“火車從我們身邊經(jīng)過時(shí),我看見她已經(jīng)哭了?!眲⒂牢恼f。

  看著火車撞上公交車后,劉永文又立即跑回事故現(xiàn)場,公交車已經(jīng)被撞得掉轉(zhuǎn)了方向,剛才沖下去救人的賣肉小伙子買買提伊明的胳膊流血了,走路也困難,他在救人的時(shí)候沒有注意到過來的火車。

  當(dāng)時(shí),一起救人的除了買買提伊明外,還有努爾買買提,艾買提江等人,他們?nèi)齻€(gè)人救出的人最多,有十幾個(gè)。

賣肉哥救人被火車撞斷了腿

  120車輛趕來時(shí),居民劉永文將受傷的“賣肉哥”買買提伊明扶上了車,去醫(yī)院接受治療。

  24日14時(shí)20分左右,35歲的買買提伊明被護(hù)士從手術(shù)室推了出來。他的右手和左腿骨折,臉上也有多處傷疤。

  他的肉鋪離事發(fā)地點(diǎn)約有50米,當(dāng)時(shí)他正準(zhǔn)備開鋪?zhàn)幼錾?。突然看到公交車沖上了鐵軌,車子有些變形,里面好多孩子在喊叫?!皩W(xué)生娃娃都在 啊喊啊,我趕緊哭跑過去,想把娃娃拉出來。”買買提說,當(dāng)時(shí)車門已經(jīng)打不開,他就掏出自己的匕首,向車玻璃砸去,砸了好幾下玻璃才碎?!拔亿s緊把里面的孩子往外面抱,已經(jīng)接出來十來個(gè)學(xué)生時(shí),火車就來了。”買買提說,當(dāng)時(shí)自己站在兩個(gè)鐵軌之間,自己一心想快點(diǎn)把孩子拉出來,完全沒有注意火車什么時(shí)候來的,當(dāng)他把一個(gè)女孩剛拉出來時(shí),火車突然撞了過來,他的胳膊和腿被撞傷。

11歲男孩在火車撞上前將妹妹推出窗外

  在手術(shù)室外等候兒子的古麗加娜提,不時(shí)踮著腳從門上的玻璃向里望,不時(shí)揪著胸口的衣服來回走動。古麗加娜提說,她11歲的兒子阿不都克里木正在做手術(shù)。“我的三個(gè)孩子都在車上。”古麗加娜提說,11歲的兒子將兩個(gè)妹妹從窗戶上送了出來,自己卻沒有出來,去拉身邊的人,把旁邊的兩名學(xué)生也送了出來,可這時(shí)火車就來了?!八F(xiàn)在頭受傷了,剛才還能說話,說‘頭好疼,妹妹怎么樣’,現(xiàn)在也不知道怎么樣?!?/P>

一葉知秋

本期主持 謝秋蓮

誰該得咎

  防護(hù)欄、20多米的綠化隔離帶,沒有相會的岔道口,公交車本無與火車交集的機(jī)會,可慘烈的撞車事件還是發(fā)生了。

  在災(zāi)難中,我們又看到了大愛,看到了相互扶持,看到人心經(jīng)受住了考驗(yàn)??墒?,我們無法欣然,如果能夠選擇,我們寧愿不要這樣的考驗(yàn)。更何況,引發(fā)這場考驗(yàn)的其實(shí)是場可以避免的人禍。如果剎車沒有失靈,災(zāi)難就不會發(fā)生。剎車失靈是車況早有問題,還是因這次嚴(yán)重超載引發(fā),尚待查證,但該公交所屬公司無疑難辭其咎。

  有問題的不僅是公交公司,還有城市管理者。公交的安全度也能考驗(yàn)出一個(gè)城市是否執(zhí)行了公交優(yōu)先的戰(zhàn)略,公交優(yōu)先中又有沒有把安全放在第一位,把生命放在第一位。

  據(jù)媒體報(bào)道,該路公交車大多在2006年購買,事發(fā)這一輛是2006年這一批,還是更早?目前國家規(guī)定營運(yùn)大巴的報(bào)廢年限是8年,可是長期低速運(yùn)行、常用不休的公交,不到8年就都老舊不堪了,是不是應(yīng)該定個(gè)更嚴(yán)格的報(bào)廢期限?

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