乘客為維權(quán)沖闖停機(jī)坪逼停飛機(jī)

候機(jī)廳里，藍(lán)色上衣的男孩又開(kāi)始流鼻血

　　昨天凌晨，昆明機(jī)場(chǎng)在航班延誤后上演乘客爭(zhēng)搶飛機(jī)的一幕，爭(zhēng)搶雙方分別是飛往重慶與西雙版納的乘客

　　“既然我們走不了，也不讓其他飛機(jī)走。”接著，1號(hào)登機(jī)口被堵，4號(hào)登機(jī)口……有30多人甚至沖上停機(jī)坪

　　因圍堵造成延誤的航班

　　仍沒(méi)完全恢復(fù)正常起降

　　記者致電西部航空客服電話，工作人員解釋，8月5日晚上的航班安排是先由昆明飛西雙版納，隨后飛機(jī)返回昆明再飛往重慶。但昆明的一場(chǎng)雷雨導(dǎo)致飛往西雙版納的飛機(jī)延誤，重慶的乘客自然也無(wú)法準(zhǔn)時(shí)登機(jī)了。

　　對(duì)于有沒(méi)有及時(shí)為旅客派發(fā)食物的問(wèn)題，工作人員表示：“肯定派發(fā)了，飛機(jī)延誤是突發(fā)的天氣原因，航空公司不可能丟下旅客不管，單是方便面就發(fā)了兩次，而且后來(lái)也為旅客找到了賓館，但是他們不愿意去?！?/P>

　　對(duì)于圍堵跑道，工作人員表示，經(jīng)過(guò)機(jī)場(chǎng)工作人員兩個(gè)多小時(shí)的勸說(shuō)，圍堵跑道的旅客返回候機(jī)廳，但在這兩個(gè)小時(shí)之間，長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)的航班取消了4班，延誤6班，并引發(fā)一系列連鎖反應(yīng)。截至記者發(fā)稿時(shí)，因乘客圍堵跑道造成延誤的航班仍然沒(méi)有完全恢復(fù)正常起降，而機(jī)場(chǎng)方面對(duì)此表示“正在調(diào)查中”。據(jù)《生活新報(bào)》

　　乘客爭(zhēng)搶飛機(jī)

　　時(shí)間：昨天凌晨

　　地點(diǎn)：昆明機(jī)場(chǎng)

　　航空公司：西部航空(屬于海南航空)

　　人物：分別飛往重慶與西雙版納的乘客

　　故事簡(jiǎn)要：昨天凌晨，航班因天氣不好導(dǎo)致延誤，不同方向的兩批乘客滯留后為“誰(shuí)先乘坐飛機(jī)”發(fā)生爭(zhēng)搶，最終導(dǎo)致飛機(jī)空著飛回重慶。

　　乘客為了能早點(diǎn)坐車(chē)而搶車(chē)、攔車(chē)的事情或許你早有耳聞?？墒?，如果把車(chē)換成是飛機(jī)呢？

　　昨天，昆明機(jī)場(chǎng)里就真的上演了一個(gè)乘客搶飛機(jī)，甚至沖到停機(jī)坪攔飛機(jī)的故事。由于天氣不好，導(dǎo)致飛機(jī)晚點(diǎn)，乘客滯留在機(jī)場(chǎng)無(wú)法離開(kāi)。而隨后發(fā)生的一切，卻不僅僅是因?yàn)閴奶鞖狻?/P>

　　壞天氣

　　航班有延誤也有取消

　　8月5日下午6點(diǎn)40分，重慶女孩田小姐和朋友張娜(化名)乘坐西部航空PN6517次航班從西雙版納飛至昆明。原本在西雙版納過(guò)完周末的兩人早就計(jì)算好時(shí)間，晚上7點(diǎn)過(guò)到昆明機(jī)場(chǎng)后，11點(diǎn)50分轉(zhuǎn)乘西部航空PN6101次航班就能順利回重慶，第二天正常上班。

　　可是，飛機(jī)還沒(méi)到達(dá)昆明，機(jī)艙里就響起了提示，“昆明遭遇大雨，飛機(jī)無(wú)法降落”。

　　無(wú)奈之下，飛機(jī)又飛回西雙版納，直到晚上10點(diǎn)半才再次起飛。田小姐和張娜很著急，“看來(lái)我們是趕不上晚上的飛機(jī)回重慶了，怎么辦呀？”因?yàn)橹安](méi)有向公司請(qǐng)假，田小姐擔(dān)心會(huì)被領(lǐng)導(dǎo)罵。當(dāng)乘務(wù)員告訴她，8月6日凌晨4點(diǎn)左右可能有飛機(jī)回重慶時(shí)，田小姐才稍微放心。

　　當(dāng)PN6517到達(dá)昆明時(shí)，去往重慶的航班確實(shí)已經(jīng)離開(kāi)，偌大的候機(jī)廳只剩下大約300名乘客。其中有130多位是和田小姐一樣沒(méi)趕上飛機(jī)回重慶的，剩下的乘客準(zhǔn)備乘飛機(jī)去往西雙版納。田小姐聽(tīng)說(shuō)，飛往西雙版納的航班因?yàn)樘鞖庠虮蝗∠?。碰巧的是，這兩撥人都是準(zhǔn)備乘坐西部航空的航班。

　　搶飛機(jī)

　　飛機(jī)最終空飛回重慶

　　直到8月6日凌晨2點(diǎn)，約300位旅客還在候機(jī)廳里等待，隨著時(shí)間的推移，等待的乘客漸漸少了些。

　　快到4點(diǎn)了，已經(jīng)昏昏欲睡的田小姐和張娜等乘客依然在候機(jī)廳等待，和他們一起的還有一些要飛西雙版納的乘客。田小姐說(shuō)：“從到昆明至凌晨4點(diǎn)，我們一直都沒(méi)有接到航空公司的安排通知，沒(méi)有吃的，沒(méi)有喝的。更不知道什么時(shí)候可以回重慶?！本驮谶@時(shí)，一名身穿藍(lán)色上衣的男孩因?yàn)樯眢w不適流起鼻血。

　　凌晨4點(diǎn)半左右，有消息稱飛回重慶的飛機(jī)到了，重慶乘客頓時(shí)振奮起來(lái)。不一會(huì)兒，大家都開(kāi)始收拾行李，做好登機(jī)準(zhǔn)備。

　　不過(guò)，這一切卻讓要飛往西雙版納的乘客看不下去了。田小姐回憶，人群中一個(gè)帶著濃重東北口音的女聲說(shuō)：“憑什么他們可以走，我們卻要留在機(jī)場(chǎng)。都是一家航空公司，這樣做太不公平了?！?/P>

　　于是，幾十名要飛西雙版納的乘客堵住了登機(jī)口，和工作人員吵了起來(lái)。想要登記的重慶乘客并沒(méi)有多說(shuō)，只是留在原地等候?？墒?，最終結(jié)果卻是飛機(jī)一人也沒(méi)搭，空著飛回重慶。

　　眼看著飛機(jī)離港，在場(chǎng)的重慶乘客都很氣憤，既氣飛向西雙版納乘客的無(wú)理，也氣航空公司沒(méi)能好好協(xié)調(diào)。田小姐和張娜經(jīng)過(guò)了大半夜的折騰，早已筋疲力盡，她們最大的愿望就是能早點(diǎn)回家。

　　西部航空相關(guān)負(fù)責(zé)人后來(lái)說(shuō)，本來(lái)安排的這架飛機(jī)應(yīng)該先飛西雙版納，再返回昆明飛重慶。可由于飛向重慶的旅客阻攔最終航班取消飛往西雙版納。隨后，航空公司為兩撥乘客共約300人安排了住宿，并且提供了食物和水，“可是，有一部分乘客不愿意接受我們的安排，選擇繼續(xù)在候機(jī)廳等候。”然而，到了原定飛重慶的時(shí)間，西雙版納的乘客便阻攔重慶乘客登機(jī)?！半p方的互不相讓，導(dǎo)致了兩個(gè)航班均沒(méi)有成功起飛。”這位負(fù)責(zé)人說(shuō)，“所以飛機(jī)空飛回重慶實(shí)在是無(wú)奈之舉?！?/P>

　　攔飛機(jī)

　　30多人沖到停機(jī)坪跑道

　　昨天早上不到7點(diǎn)，候機(jī)廳里，藍(lán)色上衣的男孩又開(kāi)始流鼻血，還有老人說(shuō)胸悶?，F(xiàn)場(chǎng)的氣氛就像一只即將被撐破的氣球，被針尖輕輕一碰就破了。

　　或許是疲勞后的精神緊張，或許是離開(kāi)的欲望太強(qiáng)烈，在機(jī)場(chǎng)一夜未眠的50多位飛向重慶的乘客“忍無(wú)可忍”了。他們走到登機(jī)口攔住了計(jì)劃7點(diǎn)10分將要乘坐祥鵬航空8L9881次航班去武漢的乘客。田小姐說(shuō)，這是祥鵬航空當(dāng)天最早的一班飛機(jī)。

　　說(shuō)到阻攔乘客登機(jī)，張娜和很多滯留乘客都認(rèn)為，祥鵬航空和西部航空同屬于海南航空公司，海南航空公司理應(yīng)安排滯留的乘客先離開(kāi)。于是，1號(hào)登機(jī)口被堵之后，機(jī)場(chǎng)廣播告知武漢乘客到2號(hào)登機(jī)口登機(jī)，接著是4號(hào)登機(jī)口……

　　最終，上午8點(diǎn)過(guò)，有30多名乘客不但沖開(kāi)了工作人員的阻攔，還跑到停機(jī)坪，坐在飛機(jī)滑行的跑道上不愿離開(kāi)。有人說(shuō)：“既然我們走不了，也不讓其他飛機(jī)走?！本o接著，機(jī)場(chǎng)的工作人員來(lái)了，機(jī)場(chǎng)的保安也來(lái)了。雖然沒(méi)有下雨，昆明機(jī)場(chǎng)上空難得的出現(xiàn)了一片灰蒙蒙的景象。

　　回家路

　　鬧劇發(fā)生后下午兩點(diǎn)才飛回重慶

　　張娜介紹，沒(méi)過(guò)多久他們便離開(kāi)了停機(jī)坪，云南省相關(guān)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)到機(jī)場(chǎng)協(xié)調(diào)并處理了此事。包括田小姐和張娜在內(nèi)的許多乘客都對(duì)自己過(guò)激的行為表示抱歉。不過(guò)，他們強(qiáng)調(diào)自己的初衷一直都是：“我們只想回家。”

　　隨后，滯留在昆明的西雙版納乘客于上午11點(diǎn)左右乘機(jī)離開(kāi)，130多位重慶乘客也于下午2點(diǎn)左右飛回重慶。西部航空相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，早在8月6日凌晨3點(diǎn)安排住宿時(shí)，航空公司就已經(jīng)告知乘客會(huì)在當(dāng)天12點(diǎn)20分左右從重慶派飛機(jī)到昆明接回滯留的乘客。

　　雖然不知道這場(chǎng)鬧劇對(duì)機(jī)場(chǎng)和其他航班帶來(lái)多大影響，不過(guò)昆明機(jī)場(chǎng)的航班信息顯示，預(yù)計(jì)8月6日上午7點(diǎn)10分經(jīng)停武漢，飛往沈陽(yáng)的祥鵬航空8L9881次航班起飛時(shí)間為9點(diǎn)02分。

　　本組稿件 重慶晨報(bào)記者 羅清藝 實(shí)習(xí)生 路詩(shī)雅

　　滯留旅客中，因感冒發(fā)燒流鼻血的男孩。

　　昨日早上，部分滯留乘客進(jìn)入停機(jī)坪，坐在飛機(jī)跑道上，不愿離開(kāi)。(網(wǎng)友供圖)

　　提醒

　　相關(guān)

　　雷暴天氣襲擊雙流機(jī)場(chǎng)

　　航班受阻近萬(wàn)旅客滯留

　　6日16時(shí)30分，一場(chǎng)突如其來(lái)的雷暴天氣襲擊了成都雙流機(jī)場(chǎng)，直接導(dǎo)致47個(gè)進(jìn)出港航班延誤，5個(gè)航班被迫取消，約7000名進(jìn)港旅客不能準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)雙流機(jī)場(chǎng)，同時(shí)致使9000名旅客滯留雙流機(jī)場(chǎng)。對(duì)此，雙流機(jī)場(chǎng)發(fā)布了災(zāi)害性天氣藍(lán)色預(yù)警信息。到17時(shí)50分暴雨有所減緩后，開(kāi)始陸續(xù)放行出港航班。據(jù)中新社

　　雷雨季節(jié)乘機(jī)需注意

　　隨著雷雨季節(jié)的到來(lái)，全國(guó)航班延誤問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重。有些航班動(dòng)輒延誤三四個(gè)小時(shí)，旅客們抱怨、吐槽、質(zhì)問(wèn)，表達(dá)對(duì)航班延誤的不滿。

　　如何在雷雨頻發(fā)季節(jié)合理安排乘機(jī)，盡量減少雷暴雨帶來(lái)的影響呢？

　　出發(fā)前早查詢。旅客在出發(fā)前如果正遇上雷雨天氣，無(wú)法確定自己乘坐的航班是否受到影響，可提前撥打所乘坐飛機(jī)的航空公司的服務(wù)熱線或者出發(fā)機(jī)場(chǎng)的航班查詢電話，了解航班動(dòng)態(tài)。

　　留意機(jī)場(chǎng)通知。如果航班延誤、取消或臨時(shí)更換登機(jī)口，都會(huì)通過(guò)機(jī)場(chǎng)航班顯示屏反映出來(lái)。尤其在雷雨導(dǎo)致航班不正常的情況下，登機(jī)口、登機(jī)時(shí)間等信息的臨時(shí)調(diào)整會(huì)比較頻繁，因此，旅客即使已經(jīng)拿到登機(jī)牌，也要多留意機(jī)場(chǎng)的航班顯示屏或向工作人員咨詢，以便及時(shí)了解自己所乘航班的信息。

　　注意機(jī)票限制。在各航空公司的促銷下，很多旅客買(mǎi)到了三折四折甚至更低折扣的機(jī)票，但這些便宜機(jī)票往往對(duì)旅客乘機(jī)有更多限制，比如不能簽轉(zhuǎn)、不能更改航班等。因此，購(gòu)低價(jià)票的旅客一定要對(duì)自己的乘機(jī)限制了解清楚，以免造成不必要的損失。

　　乘客不能擅闖飛行控制區(qū)

　　擅闖機(jī)場(chǎng)飛行控制區(qū)是一種嚴(yán)重的違法行為，不僅違反了《民用航空安全保衛(wèi)條例》第16條、《治安管理處罰法》第23條，還涉嫌犯罪。《刑法》第291條明文規(guī)定，聚眾擾亂民用航空站等公共場(chǎng)所秩序……情節(jié)嚴(yán)重的，對(duì)首要分子處5年以下有期徒刑、拘役或者管制。

　　航空公司服務(wù)應(yīng)更人性化

　　航班延誤，由于航空公司大多是從減少自身?yè)p失著眼，雖然會(huì)向旅客提供免費(fèi)食宿服務(wù)，但缺乏統(tǒng)一的服務(wù)規(guī)范，導(dǎo)致流程模糊，既不會(huì)主動(dòng)向旅客說(shuō)明情況，也沒(méi)有統(tǒng)一可執(zhí)行的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，如餐食標(biāo)準(zhǔn)、住宿標(biāo)準(zhǔn)、賠償標(biāo)準(zhǔn)等都是航空公司各自說(shuō)了算。于是，為了知道飛機(jī)到底為何晚點(diǎn)、何時(shí)起飛，旅客們只好靠“猜想”。

　　據(jù)《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》

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　　航班延誤乘客拒登機(jī) 飛機(jī)甩下乘客，飛了

　　乘客為維權(quán)沖闖停機(jī)坪逼停飛機(jī)。

　　航班延誤超4小時(shí)最低獲賠200元。

　　今年4月的一天，因航空管制，從廣州飛往寧波的海航HU7269次航班延誤數(shù)小時(shí)。

　　乘客提出索賠，遭到拒絕后，37名乘客拒絕登機(jī)。凌晨1點(diǎn)多，飛機(jī)卸下行李，“甩”了37名乘客呼嘯而去。

　　直到當(dāng)天下午2點(diǎn)50分，隨著最后一批乘客的改簽，157名乘客才全部返回寧波。

　　根據(jù)國(guó)家民航總局規(guī)定，如果乘客拒絕登機(jī)，為了大多數(shù)乘客的利益，飛機(jī)可以飛走。

　　據(jù)《錢(qián)江晚報(bào)》

　　軌道六號(hào)線一期下月上線調(diào)試

　　重慶晨報(bào)訊(記者 宋巖)軌道6號(hào)線一期及會(huì)展支線將在下月上線調(diào)試。昨日，來(lái)自兩江新區(qū)的消息，今年底明年初，從南岸或者江北坐輕軌往返北碚，將更方便。

　　會(huì)展支線9月上線調(diào)試

　　兩江新區(qū)管委會(huì)負(fù)責(zé)人介紹，兩江新區(qū)軌道六號(hào)線一期土建工程已基本完成，正線軌道鋪設(shè)已完成98%，車(chē)站裝修及設(shè)備安裝均已進(jìn)場(chǎng)施工。

　　軌道六號(hào)線一期工程全長(zhǎng)23.68公里，設(shè)16座車(chē)站。站點(diǎn)包括上新街站、小什字站、大劇院站、江北城站、五里店站、紅土地站、黃泥塝站、紅旗河溝站、花卉園站、大龍山站、冉家壩站、光電園站、竹林公園站、大竹林站、黃桷坪站、禮嘉站等。

　　會(huì)展支線段也將在9月上線調(diào)試。

　　一般全線上線調(diào)試后，2到3個(gè)月即可投運(yùn)。

　　軌道六號(hào)線二期北段，也將在年底上線調(diào)試。

　　二期共分南北兩段，南段，起于茶園新區(qū)內(nèi)的茶園南站，往北沿通江大道至大方坪、茶園、茶園北、長(zhǎng)生橋、劉家坪，穿銅鑼山后接6號(hào)線一期工程起點(diǎn)上新街站。

　　北段，起于6號(hào)線一期工程北邊終點(diǎn)禮嘉站，然后往北過(guò)嘉陵江后經(jīng)曹家灣、蔡家、向家崗，穿中梁山后進(jìn)入北碚城區(qū)，經(jīng)龍鳳溪、北碚區(qū)政府、西南大學(xué)，到達(dá)終點(diǎn)北碚老城區(qū)的五路口站。

　　北段共有8個(gè)車(chē)站，包括金山寺站、曹家灣站、蔡家站、向家崗站、龍鳳溪站、北碚站、天生站、北碚老城五路口站。

　　渝鄰高速機(jī)場(chǎng)段改線完成設(shè)計(jì)

　　渝鄰高速機(jī)場(chǎng)段改線工程，已完成勘察設(shè)計(jì)。

　　江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程中第三航站樓的建設(shè)，將占用渝鄰高速沙坪互通至雛鷹一號(hào)橋路段，需對(duì)渝鄰高速公路改線。

　　改移工程總投資約9.04億元，總長(zhǎng)5.67公里，主要包括：兩座特大橋和一處互通立交。

　　預(yù)計(jì)項(xiàng)目將于近期動(dòng)工，力爭(zhēng)明年建成通車(chē)。

　　大學(xué)新生憑錄取通知書(shū)買(mǎi)火車(chē)票

　　重慶晨報(bào)訊(記者 劉敏)隨著開(kāi)學(xué)日期逐漸臨近，暑運(yùn)又將迎來(lái)一波學(xué)生流。昨天，重慶火車(chē)站介紹，即便沒(méi)有學(xué)生證，大一新生也可以憑高校的錄取通知書(shū)，提前15天購(gòu)買(mǎi)學(xué)生優(yōu)惠火車(chē)票。

　　本周開(kāi)始，火車(chē)站學(xué)生購(gòu)票客流開(kāi)始增加，預(yù)計(jì)到20—22日，學(xué)生購(gòu)票迎來(lái)高峰。

　　與普通旅客火車(chē)票預(yù)售期提前10天相比，學(xué)生硬座優(yōu)惠票預(yù)售期提前了15天。計(jì)劃乘坐火車(chē)到學(xué)校的大學(xué)生，可通過(guò)電話(96006)、網(wǎng)絡(luò)(www.12306.cn)、車(chē)站售票窗口以及火車(chē)票代售點(diǎn)等4種方式訂票。

　　通過(guò)電話、網(wǎng)絡(luò)訂票的同學(xué)取票時(shí)，在校大學(xué)生需帶上學(xué)生證和身份證，前往車(chē)站學(xué)生票窗口或代售點(diǎn)取票；大一新生則只能帶上錄取通知書(shū)原件和身份證，前往火車(chē)站學(xué)生票窗口取票，在代售點(diǎn)不能取票。

　　車(chē)票方面，大一新生與老生一樣，購(gòu)買(mǎi)普通硬座票時(shí)，享受半價(jià)優(yōu)惠；臥鋪價(jià)格包括硬座和臥具價(jià)格，因此購(gòu)買(mǎi)臥鋪票時(shí)，學(xué)生應(yīng)在享受硬座票半價(jià)同時(shí)，補(bǔ)足臥具這部分的價(jià)差。

　　預(yù)計(jì)22日開(kāi)始，前往北京、武漢、西安、成都等高校較為集中的地方的學(xué)生客流量將迅速增多，尤其是北京和成都方向，因暑期旅客流還未完全消退，火車(chē)票相對(duì)更加緊張。