駕駛員遇難前忍痛停車救14名乘客(圖)
事故現(xiàn)場
江蘇鹽城大豐市的客車駕駛員葛紅權，在身體受傷的情況下，強忍劇痛將客車剎住，使14名乘客安全脫險，自己卻搶救無效去世。24日，記者在大豐采訪，事故目擊者講述葛紅權生命最后一刻的英勇壯舉。
7月22日上午8：20左右，葛紅權駕駛“徐舍－大豐”中巴車，自西向東行駛到大豐市大劉路大劉橋東側時，因前方一輛同向行駛的變拖突然違規(guī)變道，中巴車剎車不及撞到變拖后部。事故中，葛紅權腹部被方向盤猛烈撞擊，他忍住劇痛將中巴車穩(wěn)住，車上14位乘客安然無恙。20分鐘后，葛紅權被救護車送往大豐人民醫(yī)院，由于傷勢嚴重，搶救無效去世。
車上的14位乘客都是大豐市劉莊第二小學的老師，回憶當時場景，仍然驚魂未定、歷歷在目。坐在副駕駛后面位置的黃九銀老師目睹了事故經過，他說，當時變拖在中巴車右側便道同方向行駛，突然欲從路中央護欄空隙橫穿馬路，葛紅權穩(wěn)住方向盤緊急踩剎車，由于距離太短，最后駕駛室左部還是撞到變拖的后部?！拔易ブ母瘪{駛座椅因為慣性倒下，我也向前滑出，等我回過神來，看到駕駛員取下安全帶，想和乘客一起下車，誰知變形的駕駛室卡著他的腿，方向盤卡著他的腹部，很快他的整個身子就癱了下來?！?/P>
事故中，坐在雙排座第一排位置的副校長張本旭腰部扭傷，腿上蹭破一點表皮。他告訴記者，如果駕駛員向右猛打方向盤，他是完全能夠避免撞擊到變拖后部的，但那樣處理，輕則中巴車后部乘客會猛烈地撞擊到變拖上，重則汽車翻車，不管哪種結果，乘客的傷亡后果都會非常嚴重。
坐在后排的副校長范明森說，多虧葛紅權處置得當，如果他向右急打方向避險，他可能不會死，但車上的乘客傷亡會很大，后果不堪設想。
在記者采訪的時候，葛紅權所在的單位江蘇鹽阜公路運輸集團大豐有限公司農村公共汽車三公司經理張懷斌和同事們正在慰問葛紅權家屬。張經理告訴記者，他參與了事后的分析，認為事故主要是變形拖拉機的違規(guī)變道引起的。從中巴車的GPS看，當時的車速是65公里/小時，沒有超速；車載14名乘客，核定19人，也沒有超載。從中巴車剎車情況看，當時葛紅權完全可以向右猛打方向避險，但那樣就可能會有乘客的嚴重傷亡。葛紅權由于處置得當，保住了一車乘客的安全，他用自己的生命，換來了最小的損失。
參與搶救葛紅權的大豐市人民醫(yī)院急救中心主任顧偉說，葛紅權被送來時肋骨骨折，脾破裂，胸腔和腹腔內都有積血，整個人處于休克狀態(tài)，手術還沒有開始就停止了呼吸?！拔覀兒茈y想象，傷者當時受到了多大的沖擊力，又是忍住了怎樣的劇痛將車穩(wěn)住?！?/P>
采訪中記者了解到，葛紅權生前為人熱心，遇到街坊鄰居有困難，都會盡力幫忙。劉莊第二中學的費谷民老師告訴記者，2002年冬天的一個晚上，他的父親在路上被拖拉機撞傷，當時葛紅權已經歸班，得知情況后二話不說，開車幫忙把老人送到醫(yī)院搶救，保住了老人的生命。
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