紛紛澄清

　　昨日晚間，世紀(jì)瑞爾、佳訊飛鴻、遠(yuǎn)望谷、特銳德等被曝與事故發(fā)生線(xiàn)路有關(guān)的系統(tǒng)河設(shè)備供應(yīng)商，紛紛發(fā)布公告，撇清關(guān)系。世紀(jì)瑞爾表示，鐵路通信監(jiān)控系統(tǒng)主要監(jiān)控鐵路通信機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)備運(yùn)行情況，鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)主要為鐵路部門(mén)提供視頻圖像監(jiān)控服務(wù)，事故發(fā)生時(shí)公司產(chǎn)品運(yùn)行正常，公司上述產(chǎn)品與列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)、指揮調(diào)度系統(tǒng)無(wú)關(guān)聯(lián)。世紀(jì)瑞爾稱(chēng)，公司未接到鐵路部門(mén)或其他主管部門(mén)要求公司協(xié)助調(diào)查該起事故的通知。公司未因該事故的影響而出現(xiàn)異常狀況，目前公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)正常。

□產(chǎn)業(yè)鏈分析

綜合監(jiān)控系統(tǒng) 世紀(jì)瑞爾

鐵路收入占其營(yíng)收超95%，其客戶(hù)主要為全國(guó)各鐵路局、鐵路運(yùn)營(yíng)公司、鐵路建設(shè)單位等

400多安控項(xiàng)目

　　A股創(chuàng)業(yè)板上市公司世紀(jì)瑞爾（300150）是溫?？瓦\(yùn)專(zhuān)線(xiàn)線(xiàn)路綜合監(jiān)控系統(tǒng)的提供商。

　　根據(jù)世紀(jì)瑞爾一季報(bào)，其主營(yíng)業(yè)務(wù)為向鐵路用戶(hù)提供行車(chē)安全監(jiān)控系統(tǒng)軟件產(chǎn)品及相關(guān)服務(wù)，鐵路行車(chē)安全監(jiān)控系統(tǒng)軟件產(chǎn)品及相關(guān)服務(wù)的營(yíng)業(yè)收入約占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的95%以上，公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入對(duì)于鐵路基礎(chǔ)建設(shè)進(jìn)程呈現(xiàn)高度依賴(lài)性。目前客戶(hù)主要為全國(guó)各鐵路局、鐵路運(yùn)營(yíng)公司、鐵路建設(shè)單位等，主營(yíng)構(gòu)成為鐵路綜合監(jiān)控系統(tǒng)（含通信監(jiān)控、鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)、鐵路防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)）。

　　世紀(jì)瑞爾參與了鐵道部綜合視頻系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范制定、參加鐵道部綜合視頻系統(tǒng)集成測(cè)試。包括溫?？瓦\(yùn)專(zhuān)線(xiàn)、甬臺(tái)溫客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)在內(nèi)的400多個(gè)鐵路行車(chē)安全監(jiān)控系統(tǒng)項(xiàng)目，均為世紀(jì)瑞爾實(shí)施。其中，溫?？瓦\(yùn)專(zhuān)線(xiàn)、甬臺(tái)溫客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)使用的鐵路行車(chē)安全監(jiān)控系統(tǒng)項(xiàng)目，系世紀(jì)瑞爾提供的鐵路綜合監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)（含通信監(jiān)控系統(tǒng)）、鐵路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)。

高層來(lái)頭不小

　　依靠壟斷鐵路行車(chē)安全監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)入資本市場(chǎng)的世紀(jì)瑞爾，其高層有著不小的來(lái)頭，并且與鐵路部門(mén)和央企等存在千絲萬(wàn)縷的關(guān)系。

　　世紀(jì)瑞爾董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理牛俊杰，曾任華能精煤公司鐵建部項(xiàng)目工程師；董事、董秘、副總經(jīng)理王聰，曾任中央組織部主任科員（副處）；副總經(jīng)理張諾愚曾任中國(guó)鐵道建筑工程總公司鐵路運(yùn)輸處工程師、航天工業(yè)總公司空間技術(shù)研究院508所工程師；尤其是世紀(jì)瑞爾董事、技術(shù)總監(jiān)、副總經(jīng)理尉劍剛，曾任鐵道部沈陽(yáng)信號(hào)廠工程師、鐵道部通信信號(hào)總公司軟件中心工程師。